有关于升仕的三缸发动机之前大家都在关注当中，而这次升仕也是将这台三缸发动机投入到多款车型上，如运动仿赛的升仕703RR，而在拉力款的升仕703F也将首次采用三缸发动机，这也是属于国内自主品牌的首款三缸拉力车，而同级别的钱江也有899K三缸车，进口款有凯旋的老虎ADV。

大家都比较关注摩旅，而摩旅大家选择更多的还是双缸的拉力车，不过从这次升仕将推出的三缸拉力车，在性能表现上都会优于双缸的摩托车，主要还是因为三缸发动机属于多缸机的范畴，这也会成为大家眼中的摩旅利器。

首先从国内的摩托车市场上，无论是仿赛车还是街车，采用的三缸发动机车型都是比较少的，像以上所介绍的两款三缸摩托车都是已经在国内上市的，在追求排量为王的今天，多缸车发展的方向主要还是四缸的车型为主，而三缸车的发动机表现丝毫也不会输过四缸机，并且三缸的扭矩更大，更适合跑坡路，这也是奠定了三缸发动机在爆发力上都会优于四缸的引擎。

而这次升仕将要推出的三缸拉力车，使用是之前研发的那台仿雅马哈发动机，相信推出后，这款车也将作为后期摩友对照款，考虑到本次的升仕那台703F采用是一台700cc级的发动机，动力可以达到100匹以上，这对于三缸车的性能，动力方面也是不用怀疑的。

从目前来看，国产系列的三缸拉力车也将引领未来拉力车转向多缸车的发展，所以说升仕推出这台703F三缸拉力车，意义不同凡响，其中也包括了摩友们骑了太久的大单缸与双缸的拉力车后，也想体验一下多缸拉力车的魅力，而这次升仕也将把这款硬派的ADV703F面向于广大的车友。

而有关于这台车的配置，配置不会太低，像主流的一些配置也会加入的，关注长途骑行的摩友，骑习惯了单双缸的拉力车后，体验三缸的拉力车感受也是不一样的，其中三缸的摩托车在震动抑制上更好，骑行的品质也会得到更好的提升空间。

对此，从这次升仕推出的这台703F极具竞争力的产品，也许会给大家带来更好的骑行体验感，不乏它强悍的性能表现与高端化配置，骑着去摩旅也会更爽。