2024年9月份，问界M7月销量达到了1.7万辆，虽然无法与巅峰期的月销3万辆相比，但依然是国内新能源中大型SUV市场上的顶流。与此同时，这款车的挑战者也不少，红旗HS7插混版就是其中之一。

红旗HS7插混版2024款 2.0T四驱旗畅版指导价为31.58万元，但目前有大幅优惠，实际售价仅为26万元左右，与问界M7 2024款1.5T后驱PLUS版售价比较接近。那么这两款中大型SUV，哪一款实力更强呢？

哪一款车颜值更高？

问界M7采用家族式设计语言，整体上四平八稳，并没有什么特色，当然，你也可以用“耐看”来形容这款车；红旗HS7插混版则采用了红旗家族式的直瀑式中网，有着比较高的辨识度，在档次感方面，红旗HS7插混版也要更强一些。

红旗HS7插混版车身长度为4995mm，轴距则达到了2920mm；问界M7车身长度为5020mm，车身看上去更加气派，但轴距却只有2820mm，比红旗HS7插混版短了10cm，内部空间方面的劣势还是比较明显的。

这可能是问界M7的平台较为老旧的问题，它的车身更大，但内部空间的利用率却并不高。不过这款车与红旗HS7插混版一样，都采用6座布局，第二排是两个独立座椅，实用性还是比较强的，也比较容易吸引一些家庭用户。

在内饰方面，两款车都搭载了大尺寸中控屏，同时也都有比较强的档次感，也都保留了一定数量的物理按键和传统的档把设计。可以这么说，两款车在内饰布局方面都属于比较传统的风格，这也导致它们的用户群体年龄偏大，不太适合年轻消费者。

在颜值方面，红旗HS7插混版和问界M7都达到了一流水平，但都很难让人产生心动的感觉。因此，这两款车要想吸引用户，靠的还是整体性能。

智能化方面差距明显？

红旗HS7插混版与问界M7都属于高端车型，在常规配置方面几乎是旗鼓相当，因此两款车之间的差别主要体现在智能化领域，这才是真正能一分高下的地方。

问界M7搭载了华为鸿蒙4.0智能座舱，融入华为AI大模型，提供高阶智能语音交互功能，可以实现四区域语音唤醒，同时还支持应用商店，用户可以下载安装自己常用的APP。从实际体验上来说，问界M7的中控大屏在流畅度、互联网生态等方面与华为高端手机已经不相上下。

红旗HS7插混版也有语音交互功能，但只能识别主驾位置发出的简单语音指令，娱乐功能、互联网生态等方面的表现也比较一般。红旗是传统厂商，与华为这种智能化老手相比，差距还是比较明显的。

这种智能化方面的差距，在智能驾驶上体现得更加明显。问界M7搭载华为乾崑ADS 3.0智能驾驶辅助系统，除了常规的L2级别驾驶辅助功能之外，还提供了车道居中保持、自动泊车入位等高端配置。

需要注意的是，我们选取的这个配置，是没有激光雷达的，但在实际体验上依然有比较明显的优势。

红旗HS7插混版也能提供L2级别的驾驶辅助功能，但它的辅助功能基本上停留在燃油车时代的水平，与目前主流的高阶智驾关系不大。

插混对决增程 哪一款车实力更强？

红旗HS7插混版与问界M7都不是纯电车型，前者采用插混系统，后者则走增程式电动路线，那么哪一款车更强一些呢？

红旗HS7插混版搭载一款最大功率为120kW的2.0T发动机，以及一款最大功率达到238kW的前后双电机，CLTC工况下纯电续航里程为100km，满油满电状态下综合续航里程为1102km，这样的动力系统解决了纯电车型的续航焦虑问题，同时还有着远低于燃油版车型的用车成本。

问界M7则搭载一款最大功率为112kW的1.5T发动机作为增程器，同时还搭载最大功率为200kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程达到了240km，综合续航里程则达到了1300km。

红旗HS7插混版的整体性能还是不错的，性价比方面超过了燃油版车型，但智能化方面与问界M7相比，这款车的劣势还是比较明显的。对于车型智能化要求不高，但对外观有较高要求的用户，如果你有30万预算，你会选择它吗?