当前20万级合资B级车市场中，智能驾驶技术已成为各大车企竞相布局的焦点。作为中高端市场的主动力，B级车的智驾系统普遍配备基础的驾驶辅助功能，如车道保持、自适应巡航等，能够在日常通勤中提供一定的便利性和安全性。不过，这种价格区间的智能驾驶技术主要还是停留在“辅助”层面，真正具备更高阶领航功能的系统目前还鲜见。

近期上市的2025款雅阁全球首次搭载的Honda SENSING 360+系统，则突破了同级别的智驾水准，赋予了雅阁在同级别中独特的竞争力，其不仅能够实现高速公路领航，还在精准采集和实时反馈上表现出色，提供了极高的智能驾驶体验。Honda SENSING 360+多个领先的智驾功能上车，极大提升了雅阁在智能科技的市场吸引力。

2025款雅阁搭载的Honda SENSING 360+系统，通过精确的360度全方位监控，实现了行业领先的智能驾驶水平。相比竞品蒙迪欧、迈腾和凯美瑞，Honda SENSING 360+的多样化高阶功能更全面地满足了不同驾驶场景的需求，使雅阁在智能化安全防护与驾驶体验上表现更加突出。

具体而言，蒙迪欧搭载的L2级驾驶辅助系统虽具备自适应巡航、车道保持和紧急制动功能，在日常驾驶中的确提供了便利，但在高速驾驶情境中，其自动化程度较为基础。比如，蒙迪欧系统仅提供基础的车道保持和自适应巡航，无法实现如雅阁Honda SENSING 360+般的高速超车辅助和匝道引导功能，这在需要快速决策和高精度感知的复杂路况中表现不够全面。

相比之下，迈腾的IQ.Drive系统在一定程度上改进了高速路况下的车道保持能力，支持自动跟车和转向辅助。然而，在执行难度更高的弯道偏离预警与高精度超车辅助方面，迈腾略显不足，缺乏Honda SENSING 360+系统的全局感知与预判能力。而雅阁的Honda SENSING 360+依靠其完善的传感器布局，不仅实现了360度环境感知，还能智能检测弯道或复杂匝道中的潜在风险，提前为驾驶员提供安全提示。

凯美瑞搭载的Toyota Safety Sense 2.5+系统则具备基本的自动巡航控制、车道偏离预警及自动紧急制动功能，其智能化和人性化设计也颇受欢迎，但在操作精细度和自动驾驶覆盖的场景广度上仍有局限。特别是在高速引导或紧急变道方面，凯美瑞的系统未能达到如雅阁般的高阶智能引导能力，使得其在高速场景中更依赖驾驶员操作。

2025款雅阁率先全球搭载了最新的Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统，以“智驾”为核心带来了六大升级功能，进一步提升了智能化驾驶体验。新增的高速领航辅助功能，可在高速行驶中根据周围的车辆与驾驶需求，智能完成变道超车和加减速，实现更稳定的高速驾驶体验。能够根据高精地图提供高速路口，自动进入匝道，同时还能跟进弯道情况精准调整速度和方向进行偏离预警能有效降低事故风险，为驾驶员提供更高的驾驶安全和舒适性。

驾驶员异常应对系统则在检测到驾驶员可能出现不正常的行为时，能够主动发出提醒并逐步控制车辆，防止意外事故的发生。此外，新系统还增添了开门碰撞预警功能，在停车后，车门打开前系统会检测后方来车或障碍物，降低发生剐蹭的风险。这一系列升级，使得雅阁在智能驾驶安全方面进一步迈向高阶水平。

除了新增功能外，Honda SENSING 360原有的主动安全系统也在本款雅阁中一应俱全。系统集成了主动刹车功能，通过前置传感器自动判断碰撞风险并迅速刹车，最大程度保护驾驶员和乘客安全。同时，偏离预警功能则时刻监测车辆的车道状态，当系统检测到车辆即将偏离车道或发生危险时，会及时警告驾驶员，确保行车安全。

雅阁的Honda CONNECT 4.0智能车机系统也在这次更新中展现出领先的智能化水平。通过智能语音助手和远程控制功能，驾驶者可以轻松实现与车辆的多维互动，包括远程启动、空调调节、车辆定位等功能，充分提升了驾乘体验的便捷性与舒适度。更重要的是，Honda CONNECT 4.0内置的车联网功能和OTA在线升级能力，使得系统能够实时更新最新的应用和功能，确保雅阁用户始终享有前沿的数字化服务。借助Honda SENSING 360+与Honda CONNECT 4.0的强大组合，2025款雅阁不仅在智能驾驶技术上达到了新的高度，也成为汇聚本田最先进科技的旗舰之作。

雅阁之所以能被称为本田科技集大成者，就是因为本田最新的科技永远会率先搭载在雅阁身上，无论是智能驾驶辅助还是智能车机交互，都凝聚了品牌最高的诚意，而且近期雅阁的终端优惠幅度极大，加上国家置换补贴，优惠幅度高达几万元，20万元以内买一辆B级车，如果你比较重视智能科技，雅阁绝对是个不会错的选择。