比亚迪秦L

这款车型如果定位在9.98万，对于其他系列同级别车型的竞争并不会很大，影响并不会很深远，但是对于比亚迪秦plus的影响会非常明显，整体的价格水平相差的并不是很多，对于消费者而言，比亚迪秦l作为新一代的版本，车型吸引力会更足，车型的外观气场也会更加突出。

越来越多的消费者对于比亚迪超级混动系统，车型的认可度越来越高，尤其是对于车型整体的性价比和用车费用方面，车型相比传统的燃油车型整体的动力更加突出，驾驶感更强，但是相比纯电动系列车型来说又少了电车的用电焦虑。

当下全新一代的秦l这款车型预计在下月正式上市，如果这款车型入门版本车型定位在9.98万，无论是竞争对手还是旗下的兄弟车型，带来的影响和压力都会非常大，毕竟车型定位在中型轿车目前在国内市场新能源系列的中型轿车价格水平基本定位在15万到20万级别，所以10万级别的车型展示出的性价比很强。