日前，枕戈观澜发布了8架直-10武装直升机在一艘半潜船甲板上同时开车待飞的视频，视频曝光之后引发了极大关注，这是多架武装直升机在半潜船上同时起降场景首次曝光。

▲这样一艘半潜船最多可同时起降8架直-10武装直升机

此前直-8、直-10、直-19、直-20等型号的直升机都曾在演习中在名为“海上中继平台”的大型民用船只上完成了起降训练，不过此前都是单机起降训练，像此次这种8架直-10武装直升机同时待飞的场景，还是首次公开曝光。

▲直-20直升机在海上中继平台甲板上起飞，注意背景中的保障车辆

从外观来看，此次直-10多机同时起降的海上中继平台为振华28轮，这艘半潜船此前也在我军海上补给训练作为海上中继平台亮相。

振华28轮是振华重工20余艘重大件远洋甲板运输船队中的一艘半潜船，该船长232米，宽度为42米，满载排水量可达47107吨，尺寸和排水量其实已经超过了075型两栖攻击舰。

▲蓝色马林鱼号半潜船运输被炸伤的美国海军“科尔”号导弹驱逐舰

和同类型半潜船一样，振华28轮平时主要承担各类舰艇、海上平台以及大型设备的远洋运输任务，其载货平台即甲板面积占到了船体投影面积的80%以上，可同时运载2艘船只。振华28轮甲板上划设有2个直升机，正常情况下可以同时保障2架中型直升机的起降作业。

而此次我们看到了振华28轮的极限——同时起降8架直-10武装直升机，这一能力已经超过了075型两栖攻击舰，后者飞行甲板设有7个直升机起降点，可同时保障7架直升机的起降作业。

这也正是此次海上中继平台引发诸多关注的主要原因，其战时近海保障的极限潜力已经得到充分展现。

▲美国海军的海上远征基地舰

在海外，半潜船的军事应用价值已经得到了验证，美国、日本等国都已经半潜船用于军事用途，其中美军还给半潜船起了个非常高大上的名字——海上远征基地舰。

在使用场景上，各国对于半潜船的军事应用其实都是大同小异，最常见的就是充当海上中继平台，具体包括为直升机提供海上起降、海上保障服务，或者批量输送气垫登陆艇、主战坦克、各种车辆和物资等，充当临时的两栖登陆作战海上平台。

而这两种半潜船军用的典型场景，本质上都是近海中继平台，或者还有一种更为接地气的说法，那就是“海上服务区”。

▲黑鹰直升机降落在美军的海上远征基地舰甲板上

在美军的演习中，海上远征基地舰最典型的一种用法就是，装载各类补给物资的美军补给舰在海上与远征基地舰完成靠泊对接，然后将物资转运至远征基地舰上，后者随后航行至近海区域锚泊，担负两栖作战任务的美军直升机和气垫登陆艇在完成任务之后可以回到海上远征基地舰完成燃油和弹药补给，然后再次返回滩头作战。而担负物资补给任务的登陆艇和直升机，也可以往返于海上远征基地舰和码头/滩头之间快速实现物资转运。

▲海上远征基地舰还可以充当气垫登陆艇的母舰

相较于常规舰艇，半潜船的“半潜”优势在战时就显现出来了。半潜船和潜艇一样，可以通过压水舱注水完成下潜，将船体大部潜入水中，只留船艏和船艉在水面之上，由此可以大幅降低船体的雷达反射面积和红外反射面积，进而降低被反舰导弹命中的概率。当然了，战时出于自卫的考虑，半潜船可以搭载一些自行式防空导弹在甲板上，完成一些紧急情况下的对空拦截以提升自身存活率。

在直升机需要起降的时候，在近海游弋的半潜船可以提前排水完成上浮，将飞行甲板露出来，完成补给和保障任务之后再次下潜等待下一次近海保障任务。

对于担负登陆作战和滩头补给任务的直升机来说，半潜船这样的海上中继平台就像一个漂浮在海峡中间的“大型海上服务区”，里面油料弹药充足，累了还可以吃个饭歇歇脚，主打一个海上服务到位。

在数量方面，像“振华28轮”这样的大型军民两用半潜船，我们至少有7艘，体型都和“振华28轮”差不多大，大家可以尝试计算一下战时这些半潜船同时出动可以最多保障多少架直升机的海上中继保障。