全固态电池成为各家车企的研发目标，主要是因为它具有重量轻、续航里程长、充电速度快、安全等优点。

与液态电池相比，固态电池的首要优势是重量轻、能量密度高。 “全固态电池的一个优点是单位重量的能量密度高。固态电池的重量比液态电池轻很多，减少了续航里程的损失。”日产在发布会上指出，日产汽车用固态电池的能量比液态电池轻很多。密度有望达到1000Wh/L，续航里程将是同等体积液态电池的2倍。同时，固态电池可以最大限度地提高快充性能。目前快速充电设施的平均充电功率约为 150kW，但日产的固态电池充电设施的目标是高达 350kW。据悉，日产已完成1000Wh/L级电极充放电性能实测，25℃下15分钟可从15%充电至80%，充电时间可缩短至1/3。此外，固态电池被认为受温度影响较小，因此在低温条件下表现更好，可以在一定程度上解决车辆冬季续航里程降低等问题。同时可以防止液态电池的锂离子在反复充电过程中产生锂枝晶，穿透电池隔膜引起自燃，提高了安全性。