当一些新势力品牌还在吃力维持单月销量万台时，比亚迪已悄然将单月销量提升到50万级。11月初，各家品牌开始公布10月的成绩单，比亚迪继续保持高速增长，10月共销售502657辆车，成为中国车企及世界新能源车企单月销量纪录创造者。在10月新纪录的帮助下，比亚迪2024年销量也已经超过320万，同样创下新高。

不夸张地说，无论是在中国车企的范畴内还是在新能源汽车的范畴内，比亚迪已经鲜有对手。50万+的单月销售纪录，是目前销量纪录榜上第二名的2倍多，比南北大众历史最高单月销量的总和还要多。与此同时，这项数据也是全球车企新能源月销量的新纪录，而且是特斯拉单月销量最高纪录的两倍多。

同时可以肯定，比亚迪已经具备了成为国际车企的实力，根据易车榜数据，2024年7月-9月，比亚迪已经连续3个月销量稳居全球前三。而10月份比亚迪的销量再创新高，排名自然也会水涨船高。如此看来，坚持新能源路线的比亚迪，选择了一条正确的赛道，这是它能快速发展的前提条件。

根据乘联会公布的最新数据，10月份全国新能源乘用车厂商批发销量140万辆，同比增长58%，环比增长14%。要知道，9月份国内新能源乘用车渗透率已经达到了53.3%，与去年同期36.9%的渗透率相比已经提升16.4个百分点，而在10月份这个数据肯定会被再度刷新，这代表越来越多的消费者开始认同新能源并选购新能源，选择新能源车人数多于燃油车，这是比亚迪热销的基础。

当然，赛道选对的同时，比亚迪能吃下这块蛋糕，更离不开巨额的投入。根据比亚迪公布的财报显示，今年前三季度，比亚迪的研发投入达到了333.2亿元，已经超过2023年度的270亿元。在如此巨大的投入下，比亚迪也出现了技术的爆发，包括第五代DM、易三方、易四方、e平台3.0Evo等技术的出现，成为了比亚迪销量增长的基石，也是诸多消费者关注到比亚迪并选择比亚迪车型的关键理由。

在销量增长的过程中，比亚迪也极为注重高端化打造和高质量发展，仰望、腾势、方程豹品牌，以及比亚迪汉、唐双旗舰家族的中高端产品，目前已经取得了较高的市场认可度。与此同时，征战海外市场也是比亚迪的重要战略，目前比亚迪已经进入全球96个国家和地区，2024年1-10月比亚迪乘用车海外销量已经达到329073辆，随着全球化与新能源化进程深入，比亚迪海外成绩还将有很大的增长空间，月销50万台可能只是一个开始。

从比亚迪的身上，我们真真切切感受到了“国产换道超车”不是一句口号，而是中国汽车未来发展的正确途径，也是中国汽车工业跻身世界顶流的机会。只不过机会早就已经出来，回头看真正把握住机会并且做到顶流的车企，目前也就比亚迪做到了一骑绝尘，可以预见其还会创造更好的成绩，让我们拭目以待。