7月29日消息，据北京青年报报道，目前在成都、广州、武汉等城市，哈啰、青桔等品牌的共享单车将工作日的起步价从“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”。超过10分钟后，计费标准为每15分钟1元。调整后，1小时的骑行费用从4.5元上涨至5.5元。

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此外，广州、成都的节假日和周末起步价均为1.8元。南京、武汉、西安等地也采纳了类似的工作日和休息日不同计费策略。有用户表示，在成都骑哈啰单车，节假日前10分钟收费1.8元，后每15分钟1元，照此计算，1小时约5.8元，“比几年前贵了不少。”目前，共享单车行业普遍采用“起步价+续步价”的价格组合。调整起步价带来的收益最为直接。平台会通过“提升服务价格”或是“缩短服务时长”实现收益提升，最终各地的起步价差异就更为明显。

业界表示，共享单车的定价会受到运营投入的显著影响。比如，一般大城市的共享单车价格普遍高于小城市，主要是因为大城市的运营成本相较于小城市更高，包括车辆的迭代、仓储管理、运维的人工成本等。此外，共享单车也是一个重资本、重运营、重人力的业务，且需长期持续投入。各个城市的车辆周转量各不一样，对应的运营成本和市场定位也有所不同，因此，各个平台往往会采取差异化的定价策略。

对于价格上涨，用户的态度呈现分歧。一些用户认为，共享单车提供了公交和地铁无法覆盖的便利性，即使价格上涨，仍然愿意为之买单。然而，也有网友质疑共享单车涨价后是否失去了经济实惠优势。