《电动公会》9月13日电讯。
编辑 | 金不换出品 | 电动公会
1. AITO 问界新M7订单突破1.5万台电动公会9月13日讯 9月12日,问界新M7正式上市并同步开启交付,包含5款车型,售24.98万-32.98万元。今日,AITO汽车官方公布问界新M7订单量突破15000台,这距离上市还不足24小时。
华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东在演讲中表示,新车投入五个亿进行研发,将成为“智能座舱、智能驾驶、智能安全的天花板”,更是号称在看得见、看不见的地方能够带来“比遥遥领先更领先的极致体验”。问界新 M7 车内有效空间 3338mm,号称高于理想 L7 Max、宝马 X5L、奔驰 GLE 450 等车型,实现同级领先。后备箱纵深超过 1.1 米,标准容积可达 686L,能够容纳 12 个 20 英寸登机箱,并“暗藏惊喜”:配有 52.2L 后备箱暗格。新车拥有更灵活的座位布局,前中后三排整体空间可达 2605mm,六座版车型拥有 188L 后备箱标准容积。放倒后排座椅之后,空间可拓展至 775L。智能驾驶方面,问界新 M7 搭载华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统,可实现不依赖高精地图的高速、城区智能驾驶,并号称预计今年 12 月城区 NCA 实现“全国都能开”。新车配备1个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等 27 个感知硬件,支持园区代客泊车、超窄车位泊车。动力及驾控方面,新车升级华为 DATS 2.0 和前后悬双 FSD 可变阻尼减震器,并搭载 DriveONE 增程电驱平台,四驱车型百公里加速时间为 4.8 秒。满油满电状态下,新车综合续航可达 1300km,纯电续航 260km,百公里亏电油耗 5.6L。2. 欧盟对中国电动车开启反补贴调查9月13日,欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩宣布,对中国电动汽车补贴展开调查,此举正值欧洲对其电动汽车行业的竞争能力感到担忧。“全球电动车市场充斥着平价的中国汽车,它们的价格之所以低,是因为获得了巨额的国家补贴,而这正在扭曲我们的市场。”冯德莱恩在向欧洲议会发布年度国情咨文演讲时表示,“我们必须对我们面临的风险保持清醒的头脑。”冯德莱恩还在讲话中提到了电动汽车对欧盟雄心勃勃的环境目标的重要性。“电动汽车关系到我们的环保经济,在欧洲有着巨大的潜力。因此,欧洲对电动车竞争持开放态度,但不接受‘向下竞争’”。欧盟委员会透露,反补贴调查必须在启动后的13个月内实施措施。临时措施必须在不迟于9个月内实施,如果法律允许,将在随后4个月内实施最终措施。此消息一出,比亚迪股价在香港股市下跌2%,与此同时,小鹏汽车股价下跌2.8%,理想汽车的跌幅也达到了盘中低点0.5%。相比之下,欧洲斯托克600汽车及零部件指数上涨2.2%,创7月27日以来最大单日涨幅,其中雷诺汽车股价上涨4.9%,大众汽车股价上涨2.6%。3. 奇瑞纯电SUV舒享家上市,12.99万元起售9月12日,奇瑞舒享家纯电SUV正式上市,新车共推出412km Air/Pro、512km Air/Pro/Max/Ultra两种续航六个版型,售价区间为12.99万-16.99万元。据了解,该车为此前大家熟知的 "eQ7" 车型更名而来,定位一台中型纯电 SUV,最大亮点是基于全新铝基平台打造而来,在轻量化、安全性和能耗上具有出色表现,同时还采用后置后驱布局,具有更好的操控性。外观方面,奇瑞舒享家采用全新设计语言打造,造型呈简约风格,依然是熟悉的封闭式前脸设计以及分体式大灯组设计,这或许也是为了迎合主流消费者所考量的。两侧大灯为分体式设计,其中上方细长条状的为 LED 日间行车灯,造型较为独特。车尾整体造型圆润饱满,并通过丰富的横向线条和贯穿式尾灯,为整车增添些许层次感。此外,双色车身的设计也很符合年轻消费者对时尚的追求。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 4675mm*1910mm*1660mm,轴距为 2830mm。内饰方面,新车采用了时下流行的双联屏设计,有效提升车内科技感。车内配色方面,新车将提供黑米、黑蓝两款内饰配色供消费者选择。配置方面,新车将提供前排座椅加热 / 通风、64 色星瀚银河氛围灯、后排座椅加热、CN95 级空滤系统、车内香氛等。动力方面,新车电动机总功率提供 135kW 和 155kW 两种选择。续航方面,新车 CLTC 纯电续航里程为 412km 和 512km,同时还将提供 4 种驾驶模式、3 种转向模式、2 种制动模式。4. 长安启源A07开启预售,15.8万元起9月12日,长安启源A07正式开启预售,共推出5款车型,其中三款增程版车型,两款纯电版车型,预售价区间为15.8万-18万元。
作为长安启源品牌的首款车型,A07定位于一款中大型新能源轿车,新车有着全新的品牌LOGO,基于扶光美学设计理念打造,有着不同于长安现有车系的设计风格,动力方面将会提供纯电版以及增程版两种选择。外观方面,新车的设计整体上偏向远动风格,采用了溜背式车身设计,前脸部分,采用贯穿式LED灯带搭配分体式LED头灯,车头主要面积采用封闭式处理,大灯则被放在两侧导流槽位置,引擎盖边缘则是全新的“启源LOGO”。车身侧面有着流畅而平滑的线条轮廓,车顶弧线带有一定的溜背设计,在B柱之后有着明显的下坠,车门把手也是隐藏式设计,而低风阻轮圈有着很动感的造型,未来将会提供18或19英寸的轮毂规格,而带有电吸功能的无边框车门也称得上是个加分项。车尾配备的贯穿式尾灯上方还带有小鸭尾翼,下方扩散器造型同样向两侧延伸,和侧裙相呼应。车身尺寸上,新车长宽高分别为4905/1910/1480mm,轴距2900mm,定位中大型轿车,整体尺寸比比亚迪海豹、蔚来ET5更大,接近比亚迪汉。内饰方面,新车使用情感岛舒适座舱,采用皮质包裹+木纹装饰,中控台及门板处配备环抱式氛围灯,搭载双幅式多功能方向盘,两侧功能区融入黑色元素。新车还配备L2级辅助驾驶、AR-HUD、2.1㎡无界全景天幕、座椅按摩等功能,采用怀挡设计,座椅处使用菱形缝线设计。动力方面,新车基于长安EPA1平台打造,提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择,前者增程器采用1.5L阿特金森循环发动机,与现款深蓝SL03增程版保持一致。其中,发动机最大功率为66kW,驱动电机最大功率160kW;纯电版本车型搭载一台型号为XTDM27的驱动电机,最大功率为190kW(258马力),续航里程为515公里。5. 极狐考拉即将上市,预售13.38万元起9 月 13 日,极狐宣布旗下紧凑型 MPV —— 极狐考拉将于 9 月 20 日上市。此前在成都车展已开启预售,预售区间为 13.38万-17.18 万元。作为一款定位家庭用车的产品,极狐为考拉设计了“纯净儿童房”内饰,号称“接近 0 醛 0 苯健康空间”,配备超大表面积滤芯,过滤 PM2.5、PM10、飞沫、微细粉尘、花粉;OEKO-TEX 认证生态面料座椅;非银离子有机抗菌剂常见病毒杀菌率 > 99%。车内提供儿童头部保护异形侧气帘,专为宝宝安全设计;联合“好孩子”品牌开发全电控智能儿童安全座椅;提供 Babycare 智驾关爱模式,开启后,自动将跟车时距设置为最长,防止急刹车带来强烈冲击;左后儿童位专属检测摄像头,分辨率达 2K;侧滑门光影感应自动开启,支持高灵敏度防夹功能;智能冷暖箱,四档调节,智能控温。极狐考拉支持 L2 级智能辅助驾驶,配备 12 个超声波雷达、4 个高清摄像头、3 个毫米波雷达、1 个智能前视摄像头模组、1 个全景影像自动泊车控制器。车机配备高通 8155 芯片,支持座舱自定义模式。该车车身长宽高分别为 4500mm*1870mm*1655mm,轴距为 2820mm,悬挂系统采用前麦弗逊式 / 后扭力梁式悬架。此外,该车 CLTC 综合工况续航里程为 500km,配备永磁同步电机,直流快充 26 分钟可以从 30 充至 80%。6. 创维EV6 II超充版发布,18.28万元起售9 月 12 日,在创维汽车 2023 秋季技术生态大会上,创维 EV6 II 超充版汽车发布,共有两款车型,分别对应 AIR+ 和 PLUS+ 版本:AIR+ 版本:400V 430 公里 CLTC 续航售价 15.68 万元PLUS+ 版本:800V 520 公里 CLTC 续航售价 18.28 万元这两个版本的价格与原版创维 EV6 II 的 AIR 和 PLUS 版本价格相同,区别在于加快了充电速度,降低了续航。创维汽车号称,创维 EV6 II 的 800V 超充版在 7 分钟 50 秒左右可以完成 30%~80% 区间的充电。而发布会现场,官方在 22℃ 的雨中进行演示,用 6 分 48 秒完成了 30%~80% 区间的充电。创维 EV6 II 定位中型 SUV,长宽高分别为 4720/1908/1696mm,轴距为 2800mm;车身采用 16 环球笼式热成型加强结构,行李厢容积 467-1141L,搭载麦弗逊式独立悬架 + 多连杆式独立悬架,配备单色铝合金轮毂 / 双色铝合金轮毂。内饰方面,该车主座椅六向调节、副座椅四向调节,配备 12.8/15.6 寸触控式液晶屏 + 12.3 寸液晶仪表,支持多媒体、导航、电话、天窗、空调、小维虚拟智能机器人、小维虚拟智能机器人、创维智慧生态、实时在线 GPS 导航。动力方面,创维 EV6 II 搭载最大功率 150kW 前置电机,最大扭矩 320N・m。创维 EV6 II 的 AIR+ 版本搭载了 54.75kWh 的三元锂电池,CLTC 纯电续航达 430 公里,支持 400V 快充。创维 EV6 II 的 PLUS+ 版本搭载了 65.71kWh 的三元锂电池,CLTC 纯电续航达 520 公里,支持 800V 快充。7. 福特、宝马和本田成立合资公司9月12日,福特汽车公司、宝马集团和本田汽车美国公司宣布联合成立一家新公司,旨在通过将能源回馈电网,帮助电动汽车车主节省资金。新公司名为ChargeScape,将“创建一个单一的、具有成本效益的平台,可连接电力公司、汽车制造商和感兴趣的电动汽车车主”。通过新平台,电动汽车车主“可以通过各种充电管理和能源共享服务获得经济利益,而这是传统汽油动力汽车无法实现的”。三家汽车制造商将均分新公司的股份,并且欢迎其他汽车制造商加入。不过,新公司仍需监管部门的批准,预计将从明年开始运营。在ChargeScape公司全面运营后,三家公司将充分释放ChargeScape的电网服务。
据悉,ChargeScape将有助于简化流程,单个汽车制造商不必再与公用事业公司进行过多的谈判,而公用事业公司将能够通过ChargeScape创建的单一平台从各种电动汽车获取电力能源。ChargeScape将为电力公司和系统运营商提供安全的能源数据,从而实现电动汽车电池的智能使用。
对于电动汽车车主来说,就可以通过“灵活的时间表”,使用该平台来确定何时是最“电网友好”的充电时间。ChargeScape还计划开发产品,通过车辆到电网的应用程序,帮助电动汽车车主在高峰需求期间与电网共享汽车的能源。
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