最近两天，河南南部的小麦发芽，激起了全国网友的愤怒。粮食对于国人意味着什么，每个人都有一杆秤。尤其是到了麦收的季节，眼看着到手的麦子，却出现了大面积发芽霉变，甚至颗粒无收，搁谁身上都心痛。

在这样的背景下，南阳下面的几个高速收费站因为执行政策问题，导致了上百台的收割机滞留，在网络的炒作下，俨然成了今年小麦绝收的替罪羊。

然而在群情激奋的背后，事实的真相渐渐浮出水面。南阳、驻马店、周口这些受灾比较严重的地区农民，虽然心痛自己的庄稼，但却并没有一起谴责收割机不力，因为他们心里清楚，这次的天灾与网上的传言无关。

导致这次小麦发芽和绝收的主要因素有两个：连续几天的降雨和麦收周期重合，十年不遇的烂场雨即便是有收割机也下不了地。另外地方普遍缺乏烘干设备，即便提前抢收，因为没法及时晾晒，最终还是发霉。

如果说这次的天灾有什么教训需要总结，那就是天气预报服务农业的深度还不够，另外一点就是基层的烘干设备需要增加。这次河南下拨了两亿元的资金用于救灾，农民的减产导致的损失将由政府买单。

平顶山一些地方已经通知一亩地补1200元，由财政来兜底。如果不是全部绝收，发芽的小麦按照饲料的价格收购后，基本可以弥补农民的全部损失。

受灾的农民安心了，再回头说下收割机滞留的事。在这个事件上，南阳该不该背这个锅？

首先根据收割机主的反映，在高速滞留5天的传言是不实的。其次这次之所以出现滞留，主要是因为部分机主两证不齐。一个是《跨区作业证》，另外一个是《超限运输车辆通行证》。

前一个是多年的规定，在当地农业部门可以免费办理，而后一个证是是今年交通部新出台的规定，很多车主不知晓，上站时一些站点没认真检查和告知，是造成滞留的主要原因。

但规定是全国统一的，收割机运输也是商业行为，按照规定超限是需要收费的，地方站点没有权力也没有义务给予免费通行。在舆论发酵后当地农业部门沟通后，特事特办予以放行，说明立法和宣传存在问题，但问题的根源不在南阳。

如果在普通公路上被拦截，影响了收割机的工作，南阳无话可说。但高速站点虽然在南阳，管理权却在高速公路集团公司，南阳的冤屈，实在是没法说。

自媒体的一哄而上，真真假假的各种传闻，夹杂着私货的舆论不给南阳任何解释的机会。这里面既有自媒体为了赚取流量以谣传谣，也有专家大V借机兜售“正义”，争取更多的话语权。

近日河南警方集中处罚了一些借此造谣的自媒体作者，默默无闻的主播通过编造收割机被扣押的视频，收获了几百万的播放和点赞，那些蠢蠢欲动的自媒体人怎会不争相效仿呢。

批评政府就能获得一片掌声，兜售编造的“正义”就能获得无数点赞。流量经济下，所有的真相都被流量覆盖，而被冤枉者却百口难辩。

这次河南小麦发芽的锅，不该南阳来背。粮食优先并不意味着打着粮食的名义，就可以通行无阻。法规存在的问题理应由制定者来解决，基层的工作者不应成为口诛笔伐的出气筒。