九部门联合印发《关于推进旅游公共服务高质量发展的指导意见》，提出利用3到5年时间，基本建成与旅游业高质量发展相匹配的旅游公共服务体系。实施国家旅游风景道工程，推动打造一批旅游公路。

这不就是要大搞基建吗？文件提到“旅游公路”字样，于是我查了下什么是旅游公路。旅游公路是一种特殊类型的公路，它不仅具备基本的交通功能，还特别强调为旅游者提供安全、舒适和富有特色的旅行体验。

旅游公路通常穿越或连接具有自然风光、历史文化或其他旅游吸引力的区域，道路两旁的景观设计注重美观和与周围环境的和谐。沿线设有完善的服务设施，如观景台、休息区、旅游信息中心、餐饮服务点、加油站等，方便游客休息和获取旅游信息。看来，我必须再加仓点基建指数基金。

近日，生猪均价正式突破20元大关，猪肉价格涨得有点超出人们的预期了。有的猪企卖一头猪的盈利已突破700元大关。这再次验证了我以往对生猪养殖行业的分析——人们终究还要吃猪肉，猪价终究要回升，猪企不可能年年亏损产猪。

在猪价创出今年新高的前提下，温氏股份、神农集团、新希望在内大部分猪企下半年出栏量仍将保持此前既定计划，出栏量基本不会有太大变动。有专家认为牧原股份今年有望实现盈利177亿元以上。

现在市场认为未来猪价有可能会涨到22元。市场对下半年生猪价格趋势较为乐观。这让人们开始担心生猪企业会不会为了赚钱，又加大养殖力度，又造成产能过剩呢？

目前多家养殖企业表示不会有太大增产，基本会按原计划出栏。最多会把猪养得更大、更肥一点再出栏。如果要进行增产，也要等到明年才行。总之，今年养殖企业实现盈利是确定的事情。

我对生猪养殖行业的跟踪已经至少三年以上。7月11日我在文章《行业板块反转！难得的投资机遇》中提出畜牧行业正在反转，现在是难得的投资机遇。自从我儿子考上了畜牧专业，我就开始关注养殖行业。现在我儿子进入了畜牧行业工作，我对畜牧行业的研究与分析就更有自信了。

今天，早盘日本股市开始大涨，进行强烈反弹，最高涨幅达到10.98%!但是根据我的经验，这种反弹一般是投资者最后的逃命机会。借此时机进行减仓是最好的选择。

因为现在的日本股市有三大问题：

1长期行情明显处于高位

尽管日本股市近期大幅下跌，但是从月线上看，其行情依然处于长期历史高位。即这个位置依然有众多的获利盘的抛压，行情向上的难度大，向下更容易。

2 大幅的下跌造成未来的调整时间必然漫长

最近，日本股市的大幅调整已经造成很多投资者损失惨重。这些投资者已经无力再行补仓。市场人气已经涣散，多头已经气馁。必须要有新资金入市推动才行。而新资金很难马上进入现在的日本市场。

3 日本利率的提高伤害了其经济

最近日本的加息是股市大跌的导火索。加息严重影响股市的根基——日本企业的利润。

总之，当前的日本股市还是离得越远越好。