三车测完自动泊车后,领克06EM-P成了最后的赢家!

玩车说车 2024-09-04 22:30:37

不知道大家有没有发现,现如今汽车的保有量已经越来越多了,很多商场及新建小区为了能够停放更多的车,很多停车位就变得越来越窄,对于老司机来说每次停车的时候多,打几把方向已变成常态,但是对于新手司机来说,简直就是“噩梦”。

为此,很多小伙伴在选择爱车的时候,都会了解一下这台车有没有自动泊车,这个功能对于新手司机而言如同救命稻草,但究竟好不好用,还得通过实际体验之后才能知晓。

最近,有一家媒体就对三款SUV车型进行自动泊车测试,三款车型分别是领克06 EM-P、比亚迪元PLUS EV、MINI COUNTRYMAN JCW,这三款车虽说车身尺寸差不多,但价格和驱动形式却完全不同,那么在这场第三方测试中这三台车的成绩究竟如何,我们简单地盘一下。

颜值高只是表象,硬件强才显实力

首先,先来说说主打精致且深受年轻人喜欢的领克06 EM-P,在智能方面,这台车可选择灵动智享包,其中包含拥有4个环视摄像头和12个超声波雷达等硬件设备,以及三个“黑科技”APA全自动泊车、TBA循迹倒车辅助系统、RPA一键遥控泊车,这些功能可谓是深受新手司机喜欢,因为它能够全面覆盖各种停车场景。

就拿APA全自动泊车来说,它能够自动搜索车位并识别泊入车位,辅助司机泊入或泊出,与此同时,它还支持异形车位及自选车位,即便是遇到车多且有不规范停车等现象时,也可自己划出不阻碍他人的车位来方便自己停车。

而TBA循迹倒车辅助系统,它能够按照记忆的行驶路径倒车行驶,循迹返回到记忆路径的起点位置处,并且记忆路线长度达到50米,即便是新手将车开到死胡同,领克06 EM-P也能按照行进路线再返回到原点。最后RPA一键遥控泊车,这个功能简单来说就是遇到狭窄的车位情况时,用手机APP操作一下,车子就会根据所选的车位进行泊车,这样一来就能避免打不开车门,或者上下车拥挤的尴尬局面发生。

在媒体测试中,能够看到领克06 EM-P在每一项测试中都能以高分成绩完成测试,虽然在侧方位停车的时候,由于车子自身犯“强迫症”,非要将车子正正好好地摆在车位的缘故,在时间上稍逊于元PLUS EV有9秒,但整体来看,它还是以第一名的成绩“完赛”的。

十万级性价比之选,配置也是“越级打”

然后再来说说比亚迪元PLUS,它同样拥有4个环视摄像头和12个超声波雷达等硬件设备,配有APA自动泊车以及手机APP遥控驾驶。

前者APA自动泊车我们已经在领克06 EM-P那里了解过了,虽然元PLUS EV没有06 EM-P那种非要把车停正的“强迫症”,但停车时间上还是可圈可点的,整体用时以及停车方式很像一个“老司机”。

而它的手机APP遥控驾驶并不像06 EM-P那样选定车位泊车,而是在APP中分上下左右四个按键,如果需要控制车辆油门,还要在下方空白区域不断地画圈,整体操作有些“迷”,不过在一些窄车位用于直入直出的话,还是蛮好用的。

此外,元PLUS EV并没有循迹倒车功能,所以在该项测试中,是靠人力来完成的,同时,它是三辆车当中体型最大的一辆,在倒车的时候操作。

然而,像我刚才有提到这项测试它是靠人力完成的,对此我们就不做参考了。

虽然是“陪练”,但也能看个“热闹”

最后,来说说这三款车当中最贵的MINI COUNTRYMAN JCW,作为一台售价在40万朝上的SUV车型,本以为在功能配置上会比前两者高或者相差无几才对,结果没想到带有自动泊车功能的它,在实际测试中,各项成绩并不理想,甚至很多障碍物都识别不到,让人不免唏嘘。

而在测试中,这台车基本上都是靠人为操作的,所以它得出的结果和成绩我们也不做参考。

总体而言,虽然本次测试更多还是以“趣味性”为主,并没有多么严谨的测试结果,但从中我们也能看到,目前中国品牌车型在智能化配置的发展上真的做到了“遥遥领先”的程度,像领克06 EM-P和元PLUS这样的“精致小车”,就可以帮我们解决掉侧方位、夜间泊车等令人“头疼”的车位,让泊车变得更加容易。

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