“这是L4自动驾驶技术首次赋能家用车!是全球首个支持全无人驾驶应用的自动驾驶大模型——百度ADFM与极越的深度融合。百度在AI和自动驾驶领域超过十年的不断研发,超过1500亿的持续投入,是极越持续领先的关键助力。没有500亿做不好智驾,只花几十亿做出的智驾都是‘马路杀手’。”8月28日,极越CEO夏一平在“进化·AI重塑智驾”为主题的极越端到端AI智驾发布会上谈及了智驾的投入,并称,“极越搭载的ASD是目前全球唯一一个可以和特斯拉FSD对抗的智能驾驶方案。”
当晚,极越V2.0版本软件正式发布,并公布了旗下第二款车型极越07预售价,21.59万元起,而新车将于9月10日正式上市。需注意的是,V2.0版本软件,将在极越07上首发搭载。
而此次V2.0版本软件中,极越PPA智驾升级为百度最前沿的智驾技术产品ASD,实现了纯视觉+端到端大模型。利用L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM所打造的ASD,兼顾技术的安全性和泛化性,安全性数倍于人类驾驶员,实现高速、城市复杂场景全域覆盖。目前,ASD包括领航辅助、代客泊车、高阶车道保持以及主动安全等总计106项功能新增和能力升级,实现行车、安全、泊车三大能力全面进化。
其中在行车能力上,ASD可以实现A点到B点的自由移动,变道避让合二为一、智能限速、红绿灯自动启停、自主借道绕行、连续变道、礼让行人、无保护左转等功能让智驾能力全面进阶,轻松应对高速高架、城市道路上各种复杂场景。据悉,到2024年底,有百度导航地图的地方就能使用ASD,实现全国都能开。
在安全能力进化方面,前向AEB能力再提升,扩大了有效作用范围,及时帮助用户最大程度减速,争取更多安全时间、降低危害程度。新增两段式制动,优化AEB算法策略后,先减速再大力刹车,进一步提升了智驾的安全性和体验感。新增弯道AEB功能,能够精准应对弯道中突然出现的行人、快递车、外卖车等横穿行为,帮助用户及时刹停。
而泊车方面,APA自动泊车辅助不仅支持垂直车位、水平车位、空间车位、反斜车位、断头路车位等多种复杂车位泊入泊出,还破解了暗光、极窄车位泊车难题,泊车成功率提升一倍。此外,泊车同时还会自动收起后视镜防剐蹭,发挥出堪比“老司机”的硬核泊车技术。
关于极越极越纯视觉高阶智驾的升级,记者感受最深的就是其感知能力甚至超越主流激光雷达,其3D精度能达到厘米级,车身周边环境360度全覆盖,感知距离达250m。从现场演绎的视频来看,它连200m内的矿泉水瓶都能识别得得到,甚至还能分辨绿植、临时施工的围栏、靠边停靠的故障车辆、预判行人运动轨迹等,即使在雨雪雾霾,或者在夜晚、隧道等光线不足的环境中,依然可以准确地感知和识别。
而本次发布会上,极越还发布了其原生AI大模型座舱。其中,全新升级后的SIMO 2.0更加聪明、人性,颠覆了传统语音助手一问一答的指令式刻板交互。SIMO 2.0具备奇趣探索、角色扮演、场景模式等诸多能力。比如,在行车途中可询问SIMO附近小区房价、推荐一家地道的“苍蝇馆”、找一个和朋友见面聊天的中间地点等,扮演家庭教师、懂车专家、攻略达人等角色也不在话下,还支持10000+用户自定义场景设定。
而且,融合多模态大模型的SIMO 2.0实现了行业唯一唇动识别功能,即便是在嘈杂环境下的语音识别准确率也等达到90%。另外,SIMO 2.0还升级方言识别能力,支持多种方言对话,在多指令同时识别、多音区群聊、车内/车外全场景语音指令等功能。
至于其他方面,比如HUD,极越创新性地将车道级导航地图与智驾SR信息融合,通过对物理世界的完全复刻,把绿植/水系、精细化的车道线/斑马线/交通灯,甚至前车尾灯等丰富化元素都1:1呈现在大屏上。其车载地图升级到百度地图V20,UI设计也有所焕新。在娱乐生态服务与智能互联方面,V2.0版本首发腾讯START云游戏,一键畅玩黑神话:悟空、原神等数十款热门游戏,座舱还可与小度生态、智能手机/手表穿戴设备、switch投屏实现互联互通,更有全面焕新的App3.0,支持一键备车,让寻车更方便。
写在最后
可以说,极越V2.0版本软件针对当下消费者出行痛点给出了一套可行的解决方案,比如优化后的AEB,先减速再大力刹车,这样开在路上即便触及AEB也不会那么吓人,而安全也在线。SIMO 2.0也是如此,拿到新车后不知道车上某一个功能怎么打开或使用,也只需问一下SIMO,再也不需要拿出纸质说明书或网络检索答案。而这,也只是其中一个的产品亮点。所以,首发搭载V2.0版本软件的极越07是值得期待。
更值得一提的是,极越智驾升级归升级,还愿意对已经买断纯视觉高阶智驾的老车主进行“补差价”。要知道,在新能源车快速发展的当下,车企“背刺”车主的现象频发,极越此举反其道而行之就显得尤为重磅和惊喜。产品迭代快速本是行业趋势,体现技术创新与市场响应能力,但在产品迭代与车主关系维护之间,车企应当寻求平衡,而非简单取舍。显然,极越找到了这个平衡点,能让新用户买到惊喜,让老用户用着开心。
1、特斯拉是全球唯一吹了8年没落地、国内一群二哈和企业高管舔上天的智驾!2、这些人舔的特斯拉,国内各种技术测试垫底、蓝色白色货箱识别成蓝天白云的智驾!3、美国最新版转弯大量压马路牙子(维修费自付奥)!全部免费试用3个月、实际愿意付费转化率不到2%!4、一个最早搞智驾的百度,天天舔着特斯拉的视觉、没有实际成果!这就是百度搞技术的人格?5、据说特斯拉采购了200万美元的激光雷达!不知道那个时候,我们的百度还怎么吹这个视觉?6、连百度这种“高科技”公司,都学会忽悠、吹嘘,不安心做技术!雷汉奸满嘴字研也就太正常的!7、话说地平线,人家把硬件+算法一起来做智驾,商业落地已经做的很不错了!!!百度你的商业落地是什么?极越?
识别250米之外的矿泉水瓶,这是搭载了多少像素的摄像头才能办到,还不赶紧给大家科普科普
极越搭载的ASD是目前全球唯一一个可以和特斯拉FSD对抗的智能驾驶方案,它们两个将全力争夺第二的位置[点赞]
很期待进一步的测评和对比。
一顿操作猛如虎,一看销量25
安全第一,智驾和辅助驾驶真要区分,国内大量企业宣传智能驾驶,真的出事,还是自己负责