近日，前央视主持的人赵普更新视频，讲述了自己打网约车的经历。

一大早，六点钟就起来叫了网约车，目的地是北京首都国际机场3号（T3）航站楼。

上了车之后，赵普发现司机师傅的导航软件上面显示的线路是反的，于是就询问他用的是什么导航软件，为什么方向是反的呢？

司机师傅反问道：“您不是要去大兴机场吗？”

赵普恍然大悟，赶紧跟司机师傅说抱歉，可能填地址的时候填错了，并立刻在线上更改了地址。

司机师傅当时也没说什么，过了两三分钟之后，突然说了一句话。

“都是套路！”

赵普听在耳朵里，脑子突然“铛”了一下。

司机又说道：“这不都是套路吗？先点一个远点的地方，让我们司机来，然后再换一个近的地方。”

据悉，‌北京首都国际机场T3航站楼位于顺义区‌‌，北京市的大北边，而大兴国际机场在北京市的大南边。

赵普所在的位置处于两者之间，距离前者约90块钱路程，距离后者约两三百块钱的路程。所以差距还是蛮大的。

最要紧的是，大兴国际机场比较好拉客人，而北京首都国际机场T3航站楼大概率会空车回去。司机师傅当然不乐意了。

赵普这时意识到司机误会他了，马上跟司机说道：“您这样，你现在马上靠边，我先把这份钱转给您，我再换一辆车。”

司机立刻拒绝了，表示都已经上车了，全程记录着呢，肯定会把他送到目的地。

赵普也没有强行下车，而是问司机：“你怎么觉得我是骗您的呢？”

司机师傅摆出一副不屑的神情，回答道：“嗨，多了去了！”

赵普此时也很不高兴，因为他长这么大以来，从来没有干过这种事，听司机这么说，他感觉不单是被误会了，而且还被羞辱了。

赵普不甘心就这么被人“羞辱”，于是一路上都在跟司机聊这个事儿，司机虽然压根就不相信他的话，但是也没有发生出格的争吵。

最后，赵普跟司机说给他加10块钱，但是他不能误会一个从来都没有干过这种事的乘客，因为这样互相不信任，双方心里都不舒服。

两人聊了一路，司机师傅应该是认出了赵普，因为赵普的身份，才相信了他说的话。

赵普不仅从来没有干过这种事，应该也是第一次遇见这种事，所以这件小事在他心里显得很大，让他想了好几天都无法释然。

于是感慨到，人与人之间的信任成本太大，一旦失去信任，首先人会变得冷漠，然后就会互相伤害。

赵普所说的“互相伤害”，大概指的就是那几起关于网约车的案例，什么偏航导致跳车等等。

网友们司机并没有赵普这么大惊小怪，尤其是网约车司机，几乎都遇到过不止一起类似的案例，所以跟这位北京的司机师傅有很多共鸣。

“我是一位开过6年专车的前网约车司机，您说的这种情况，6年中我也遇到过几次，幸而乘客坦诚，一上来都向我表明了理由，无非是不好叫车。这种出于无奈的套路，不会换来我的抱怨。但是同时我也希望您能理解任何一位出租/网约车司机，每天24小时对大家谁都是平等的，我们要用有限的时间，来换更多的钱来养家糊口。所以，从大订单变成相对的小订单，心理落差在所难免，而且也许这位师傅还安排了在大兴机场附近的另一个预约单，您这样的改变，会增加他的空驶成本和时间成本。”

“我也是网约车司机，我们经常会遇到这样的乘客，因为他们以为我们跟出租车一样会挑单子，网约车接到单了必须去接驾，除特殊情况外不能随便取消订单，一旦无故取消了订单要受到平台的处罚。出租车就不一样，近距离的不想接单，都想接长途单子。但话说回来，出租车有时候排队等单时间也很长，好不容易接了一个单就一点点距离他们心里肯定是不爽的。”

“这是个技术问题，平台明确规则就搞定了，没那么复杂。既然是个漏洞就应该补上，否则有人可能会刻意钻。比如下单的位置在上车确认时不符的可以取消，乘客支付至少三分之一路费作为空单费，如果修改位置继续交易，里程低于或高于之前位置三分之一的另外加收五分之一改单费，最小5公里偏差以内的不收费。乘客或司机方最近半年改单率被记录，超过的惩罚式加收。这在平台程序上很容易实现，清晰的规则能预防恶意改单的，每次平台弹出收费概要。”

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