今年的中秋国庆假期足足有8天，不去旅游貌似浪费了这个长假，但出远门到热门景点估计又是人满为患，所以最后决定在广东周边自驾游，而这次我选了平时家人开的飞度作为我的出行伙伴。

虽然这台新飞度日常是我家人开，但其实我非常熟悉飞度，我此前拥有过一台GE8，而这台改款的新飞度也是我推荐购买的。一开始还在犹豫买电车还是燃油车，但10万元的电动车可选车型不多，海豚跟缤果各有优劣，海豚更新换代快，旧款贬值很快；缤果销量不稳定，很容易就没有下一代产品，另外平时缺乏充电条件，而且假期出远门也没有保障，路上充电条件同样是未知数存在续航焦虑，所以最后还是推荐了口碑好有传承的飞度。作为新款车型，新飞度的动力、空间以及行驶质感在这次假期出行给了我很多意外的惊喜。

国庆假期我开着新飞度到了两个地方，从广州出发分别到了中山顺德去觅食，然后再去江门去看看碉楼，来回全程接近400公里，因为高速免费，油耗能做到非常低，百公里综合油耗为5.8L，而全程下来我连一箱油都没用完。这也是我当初没有考虑在10万元这个价位选电车的原因，如果这次我用电车出行，要不就需要中途充电，要不就直接趴窝了。

先来说说这次国庆的体验，动力方面的表现一直都是飞度的亮点，而新飞度全系符合国六B 标准，重新调教的油门开度让飞度的持续加速性能得到增强。飞度在加速方面表现非常线性，在城市道路上也很容易掌控，而且如果你想要更多的动力，稍微深踩油门，转速也会很快爬升，CVT会很懂你的需求；而高速上，这套成熟的动力系统也能为你提供足够的动力，在80km/h后的提速同样响应很快，转速提升后，发动机以及排气带来的声浪给人的机械感觉，的确是电动车没发比拟的。

这次出行我并没有带太多的行李，因为只是短途，但我发现家人日常使用的状态下，飞度是真的能装，如果后排装满，还能利用魔术座椅增加系列的储物空间，让我想起了我的GE8，在新款身上也算是完美延续下来，不得不点赞。

给我印象最深的还是新飞度的行驶品质，在城市道路保持了非常优秀的舒适性，对于大小坑路面，都有着很好的过滤表现；而高速上又能有很稳的操控性，特别是高速变道的时候，精准的转向手感加上刚好的轴距，就是这么一台好操控的高品质小车吸引了我一个假期。

全新升级的新飞度还有很多亮点，足足又24项的升级。其中ACE高级兼容性车身结构，980Mpa以上的高强度钢材适用范围高达18%，而潮跑Pro和潮越Max双系列均搭载6安全气囊；搭载的Honda SENSING安全超感系统进行四项功能升级，能够涵盖全方面的道路情况，让驾驶更加安全，这两项安全方面的越级配置已经很难在同级别找到第二台。

虽然说当下新能源接受度越来越高，但10万级的车型我真心还是推荐购买传统靠谱的车型，而首选就是飞度，毕竟在这个价位往往我们就需要一款高品质，安全性好，最好还是能有一定可玩性的车型，从目前J.D. POWER的保值率榜单排名来看，排名第一的飞度的确是实至名归。