以色列公共广播公司报道，当一架以色列客机飞越胡塞武装控制区的时候，胡塞武装试图通过信号干扰侵入这架客机的通信系统从而控制这架客机。
一、以色列客机据称，这是一架从泰国普吉岛飞往以色列本-古里安国际机场的以色列客机，当时这架飞机刚好飞在胡塞武装控制的上空，机组人员突然接受到“不明的额外的目标”，要求机组人员飞往和飞机预设的不一样的目标，后来机组人员和附近空管联系核实，发现是“敌对分子”的误导，有幸躲过一劫。
二、客机系统安全性那么问题来了，正常飞行的飞机系统真的可能会被入侵吗？我们来看一下2023年12月央视的一篇报道，国际航空运输协会官员12月6日表示，鉴于近期网络攻击者误导飞机导航系统，导致飞机偏离航线的事件越来越多，全球航空业巨头计划明年1月开会讨论由此引发的安全问题。
因此可以肯定，“黑客和恐怖分子”真的有可能通过技术手段影响飞机的航线，攻击者向飞机飞行管理系统发送虚假“全球定位系统”信号，当飞机无法辨别真伪，导致飞机导航系统出现偏差，飞机就会偏离航线。
三、客机被劫持，后果很严重客机被劫持的后果，这就会导致以下结果：1、飞机飞往恐怖分子指定的区域，飞机被劫持；2、飞机飞往未经许的他国领空或禁飞空域，将构成较大安全风险，甚至是被击落。
根据国际航空咨询机构发布的报告，仅仅2023年共发生涉及“GPS欺骗”的报告，其中多数发生在中东地区，也就是战乱频发的地区。
四、民航客机的安全性不过不用担心，现在民航还是非常安全的，即使收到如同以上说的干扰和“GPS欺骗”，民航系统就会报警，机组人员就会警觉起来，迅速的和空管取得联系，核实坐标和修正坐标，基本不会发生民航飞机因为黑客入侵而被劫持的事件。
但是随着黑客技术的突飞猛进，这位为各国民航敲响了警钟，怎么对抗入侵和怎么增强飞机的抗干扰能力或许是下一步各国民航应该加强的，尤其是飞行人员的规范飞行，严格遵守飞行规范和手册，及时的和地面空管联系，能很好的避免悲剧。
结语：综上，胡塞武装的这次入侵属于比较低端的入侵威胁，仅仅是侵入了机组人员的通信系统，威胁仅仅处在语言恐吓的初级阶段，只要民航客机的机组人员不是大傻子，稍加思考，和地面空管核实就可以了，因此胡塞这次威胁性不大。
