就在本月19号，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发微博控诉，收到多方提醒，某车企再使用黑公关手段，对比亚迪品牌以及产品进行贬低，拉踩和恶意的诋毁，由此向社会征集有效的线索。

并且对提供者奖励20万到500万人民币，自从比亚迪推出了一些物美价廉的产品之后，似乎是动了一些人的蛋糕了，不但在网络上进行恶意的诋毁，还通过雇佣水军的方式去攻击比亚迪。

恶意的抹黑竞争对手，不管是在哪个行业都是让人很气愤的事，同为国产品牌，我们要做的应该是联手去对抗合资品牌，在产品上对他们形成有效的打击，而不是起内讧，尤其是在比亚迪称为国内第一之后。

今年比亚迪的销量一路突飞猛进，根据乘联会的数据，比亚迪已经成为销冠了，并且是把其他的不管是国产还是合资品牌是远远的甩开。树大招风，枪打出头鸟，所以比亚迪就成为一些人的眼中钉了。

近期，比亚迪公关处总经理李云飞在重庆论坛上也表示，希望奇瑞成为中国第二，来跟比亚迪同行，这样说也是有道理的，奇瑞作为汽车界的理工男，从来都是埋头苦干，不参与这些舆论争斗，从上个月开始，奇瑞销售车辆18多万台，同比增长了35.5%，奇瑞全球的汽车用户累计突破了1400万，销量是仅次于比亚迪。

所以希望奇瑞越来越好，不只是在产品上精益求精，也可以再舆论上占领高地，再就是希望有更多的车企卷起来，要相互去良性的对比，学习才能更好的促进中国汽车的发展，也呼吁各界都要抵制黑公关的行为，要集体去反对拉踩式营销。

在不久之前，比亚迪的技术和产品就收到过各种花样的恶心和被针对，其中就包括恶意的对比，以及制作一些被剪辑之后的黑料进行恶意抹黑。

最恶心的是，有些品牌的销售更是直接把这些剪辑过的视频给客户看，进行不正当的对比，还有更离谱的，自己买了比亚迪的车，为了流量，把车使劲去造，然后去直播说，车辆的质量不好，油耗高等不实的言论。

但换个角度想，为什么被黑的总是比亚迪，是不是因为比亚迪做的太优秀了呢？