6月第2周MPV销量出炉,腾势D9夺冠,赛那第二,小鹏X9第十

老庄说车 2024-06-23 11:23:23

6月份第2周(6月10日-6月16日)MPV销量前十榜单已经公布。自主品牌有6款入围,其中新能源4款,燃油车2款;合资车4款入围,都是燃油车;比亚迪腾势D9以微弱优势夺冠,丰田赛那保持第二,小鹏X9排名第十。

1.第一梯队销量超过0.15万辆,前2名差距不大

本周腾势D9销售0.18万辆,以100辆的微弱优势超过丰田赛那排名第一,环比上周增长12%。今年前24周,腾势D9 已经拿下15周的销冠,确定了保姆车领域的霸主地位。

腾势D9定价33.98万-66万,高于主要竞争对手丰田赛那和别克GL8,低于丰田埃尔法,不过性价比远超以上三款车型。

第2名丰田赛那,本周销售0.17万辆,环比上周增长13.4%。赛那是丰田旗下埃尔法之后的畅销款,为丰田和广汽合资生产,主攻小康家庭和中小企业接待用车。不过其过于朴素的内饰配置,不少原本的意向客户转向比亚迪腾势D9。

腾势D9和丰田赛那组成了本周MPV销量第一梯队,两款车型销量差距不大。

2.第二梯队0.1万辆-0.15万辆,3款都是燃油车

第3名丰田格瑞维亚,本周销售0.12万辆,环比上周增长33.2%。丰田格瑞维亚是赛那的姐妹款,不过生产基地放在一汽。格瑞维亚和赛那的配置几乎一致,起步价格要便宜1万,终端的优惠力度比赛那更大。

第4名别克GL8,本周销售0.11万辆,环比上周持平。别克GL8是美系车在中国国内仅存的畅销款车型,拥有不少的铁杆粉丝。

第5名传祺M8,本周销售0.11万辆,环比上周增长11%。传祺M8是广汽旗下MPV平替丰田赛那MPV,可以认为是赛那的增配减价款,差别是在标志不同而已。

第2梯队3款都是燃油车,整体销量很接近。

3.第三梯队0.1万辆以下,自主品牌包揽5款

第6名传祺M6,本周销售0.07万辆,环比上周下降23%。传祺M6是广汽旗下定位低于M8的A级MPV,现在不少单位都会采购这类车型。

第7名岚图梦想家,本周销售0.06万辆,环比上周增长12%。岚图梦想家在MPV领域是具备很高性价比的,缺点在于东风汽车的品牌力不足,耽误了其发挥。

第8名本田奥德赛,本周销售0.06万辆,环比上周增长12%。奥德赛现在终端的价格已经跌破20万,是MPV里超高性价比的车型。

第9名传祺E8,本周销售0.04万辆,环比上周下降5%。该车型主要销往广东地区。

第10名小鹏X9,本周销售0.04万辆,环比上周增长14%。小鹏X9在3月份平均周销售达到1000辆,4月份之后则开始断崖式下降,终究是品牌力拖累了。

小结:比亚迪腾势D9以微弱优势夺冠,丰田赛那保持第二,小鹏X9排名第十。之前被寄予厚望的理想MEGA和吉利极氪009都掉出前十榜单,排名第20名之后。可以看出,在MPV领域,自主品牌除了比亚迪之外,就是广汽在挑大梁了。

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评论列表
  • 2024-06-23 18:20

    之前,有人说,要想死的快,就买奥德赛 反正我是不会买造假的日本车的 喷子请留情 我买得起, 就支持国产车

老庄说车

简介:讲中国新能源汽车的那些事。