吉利银河L7评测:性价比之选,宋PLUSDM-i迎来劲敌

车迅听鉴 2023-12-27 15:33:26

吉利汽车推出的全新车型银河L7引起了广大消费者的关注。作为一款自主品牌混动车型,银河L7搭载了吉利雷神DHT Pro混动系统,采用了独特的3挡变速结构,相比于宋plus dmi采用单挡混动系统更高效更节能。然而很多消费者对3挡混动的认知度并不高,为了满足消费者的疑问,我们特地进行了银河L7的试驾体验,深入探究3挡混动的特点和优势。

首先,我们需要了解吉利雷神DHT Pro混动系统的特点。3挡混动系统的优点主要体现在发动机直驱范围广、效率高,动力性能强,车辆极速高等方面。这意味着在低速工况下,发动机可以参与驱动,输出更强劲的动力。当车辆进入高速巡航状态时,发动机全力驱动车辆,变速箱切换高速挡位提高加速性能。而在需要进行急加速时,变速箱可以通过降挡增强扭矩,带来更加强劲的加速表现。然而,3挡混动系统的缺点也不可忽视,它的结构复杂、体积大、质量重,并且对工艺精度要求较高。为了克服这些缺点,吉利采用了先进的3AT行星齿轮结构,并将模块和驱动电机整合到一个箱体内,使得整个3挡变频电驱DHT Pro变速模块的重量仅为120kg,轴向长度仅有354mm,不仅体积小巧,而且重量更轻。比宋plus dmi的单档混动系统重量还要轻。

接下来,我们来看看银河L7在动力配置和操控方面的表现。银河L7搭载了1.5T发动机,最大马力为163匹,热效率高达44.26%。同时还配备P2驱动电机,最大马力达到146匹,峰值扭矩为338N·m。在变速器方面,1挡主要用于弹射起步,当车速达到20km/h时,发动机就可以参与驱动。2挡则用于中等速度巡航或超车,加速时间预计为6.6秒。而3挡则针对高速巡航,达到了241km/h的最高车速。在实际试驾中,我们发现银河L7的动力表现优异,具备了电动车轻快的加速能力,同时也保持着燃油车的高速能耗经济性,达成了全速域并联驱动。在高速公路上二次加速时,3挡变频电驱DHT Pro变速器能够迅速反应,加速性能优于单挡混动系统。

除此之外,银河L7还在中控屏左下角设有显示车辆实时信息的小窗口,用户可以通过图标显示信息来判断变速器的工作状态,实现了可视化。同时,我们在试驾过程中并没有遇到换挡顿挫的问题,只是能够在听觉和视觉上感知到变速箱的换挡。在能耗方面,试驾车在满电状态下行驶了210km,平均电耗为4.7kWh/100km,平均油耗为4.4L/100km。对于一台中途需要停车拍摄并激烈驾驶的媒体试驾车来说,这样的能耗表现可以说是非常出色了。

综上所述,吉利银河L7搭载的3挡混动系统在动力配置和操控方面表现出色。尽管对于大多数消费者来说,3挡混动系统和单挡混动相比并没有太高的追求,但吉利凭借技术实力和诚意推出的银河L7确实给人们带来了惊喜。银河L7的售价定为13.87万元起,比比亚迪宋PLUS DM-i便宜1.61万元,吉利充分展示了将3挡混动系统大规模应用的决心,并试图引领3挡混动系统的发展。消费者只要价格合适且能耗低,就会投下真金白银。吉利以高性价比的定价和卓越的性能赢得了广大消费者的青睐,银河L7无疑是一款引人注目的车型。

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车迅听鉴

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