前几天，柬埔寨国防部发言人马利·索切塔(May Socheata)称，中国将于2025年向柬埔寨交付两艘056型护卫舰。

注意划线部分的描述，说的是“主动申请”，这就有点意思了。

“申请”这个词，一般用于想得到不属于自己的东西，但是又不想花钱的场合。你想啊，你去商场买东西，你会说“申请买东西”吗？

所以，这两艘056护卫舰不是柬埔寨找中国买的。大概率，是以军援的形式赠送。

话说，中国在1979年之前对外提供武器都是军援的形式。改革开放之后，因为国家需要大量外汇，军援就停止了，改为军售。

时隔40多年，军援再次开启。

虽说只是一型排水量在1400左右的轻型护卫舰，一艘056护卫舰的造价还是有6亿人民币左右的。2艘价值十几亿，直接赠送，堪称大手笔。

再结合前段时间帮柬埔寨开工建设德崇扶南运河，足见中国当下对柬埔寨的重视。根据很多消息渠道，赠送给柬埔寨的两艘056护卫舰，去年12月就去已经在柬埔寨的云朗海军基地了。当时就有外媒炒作，中国海军打算在云朗基地驻军。现在看来，这2艘056应该是过去给柬埔寨海军培训用的。等到培训结束，军舰就可以转交了。

军售是政治的延续，军舰这种大宗买卖更是政治友好的表现。而这种赠送的军援模式，那背后的含义更深。你想啊，这么昂贵的装备说就送，对方得拿东西来换吧？就像六七十年代那会儿，中国援助了大笔的歼-6、歼-6给亚非拉国家，换来的是对方政治上的支持。

那么，中国给柬埔寨这么大的援助（又是修运河，又是送军舰），柬埔寨拿什么来换呢？

那就看中国需要什么了。

中国的海洋地缘环境不好，这是个长期的问题。在南海方向，中国海军出入的几条水道，比如巴士海峡、望加锡海峡、龙目海峡等，都在他国的管理范围内。

和平时期通过这些水道没有问题，真要有什么事的话，难保不被掣肘。至于那个马六甲海峡，更是很少看到中国海军的军舰走这里。随着海军的硬实力的不断提升，中国这些年也开始注重解决地缘环境这个短板。水道在别人手里，这是改变不了的事实。那么，当下能做的就是增加一些选项。一旦某条路不好走，那就换个方向。之前大家应该都听过泰国克拉地峡运河，就在那马来半岛北部最狭窄的地方，连接泰国湾（南海）和印度洋。这条运河还在规划中，一直都有传闻，中国有兴趣接手这个项目。如果这条运河挖通，那么中国海军就多了一条进出印度洋的通道——南海-克拉地峡运河-印度洋。

这条通道只有泰国这一个国家的限制。所以，这些年中国一直在强化跟泰国的关系。军售、联合演习，这种深度的沟通从不间断。前段时间中国空军还派出了歼-10C、歼轰-7A飞豹、空警500预警机等机型，前往泰国参加中泰鹰击-2024。

这些派出去的飞机，都是中国空军的精锐，说明双方的合作关系很深，互相信任。否则随便派一些老旧机型去就是了，还不用担心泄密。

搞的这么隆重，就是为了得到泰国的支持，打通南海-克拉地峡运河-印度洋这条通道

那么，为了确保通道的安全，中国也得把力量投送过来。

此时，图中那个柬埔寨的云朗基地就要派上用场了。

届时，中国海军会有舰艇进驻，甚至会有航空兵。这些力量，是为这条通道保驾护航的。

所以，回到前面的问题。中国给柬埔寨这么大的援助，可能就是为了换取对云朗基地的使用权。

当中国的军力投送到云朗基地，还可以给泰国一颗定心丸：放心，有这些力量在，保你无忧。

如此，中国在南边的地缘环境一下子就打开了。一切都很美好，就看泰国和柬埔寨有多配合了。