浙江杭州，一货车司机晚上开着一辆重型半挂车去给一园区业主送货，不料车子太高，竟撞坏了园区天桥主梁，他被判全责，园区负责人索赔170多万，其中维修费20万，租金损失150万，而保险公司只愿赔16万！

司机朱师傅开着重型货车去园区送货，园区入口有一座天桥，因为没有标注限高，他也没有估算过天桥高度和集装箱高度，就把车开了进去，不料因为车子太高，直接把天桥主梁给撞坏了。

事后，交警判他全责，园区负责人给出了一份索赔清单，索赔金额高达170多万元，因为朱师傅的车买了保险，所以就将赔偿的事交给了保险公司对接。

那这170多万的赔偿费用是如何算出来的呢？

园区负责人表示，他找厂家来看过了，厂家认为车子撞到的是承重梁，怕有塌下来的隐患，建议他更换主梁，上面的铺装要全部拿掉，费用大概需要20几万。

此外，负责人表示更换主梁大概需要15天的工期，维修期间业主的损失会向他索赔，他租给客户每天的费用是十万八左右，算下来15天的租金损失就是150万左右。

负责人表示他联系了保险公司，保险公司说这个金额超大，迟迟没给他解决。

记者根据园区负责人提供的电话联系上了一位保险主理人。

对方表示他们之前已经2次派人去现场进行过维修费用估价，估价为16万，他们只赔偿直接损失，也就是撞坏东西的维修费16万，是可以理赔的，至于150万租金间接费用，这块他们保险公司是不赔的。

如果负责人要要求赔偿间接损失，可以直接走诉讼，若法律到最后判定是补偿赔或以补偿性质的方式去赔，保险公司没办法也只有认赔。

目前，园区负责人、朱师傅、保险公司三方仍在就解决方案进一步协商中。

看完此事，网友表示撞掉一根柱子要170万，这不是金额超大，而是狮子大开口，要不是买了保险，普通人谁赔得起。

作为工业园区，建天桥时应该考虑高度问题，同时园区既然允许货车通行，就应该提前标注好限高。

正常来说车险合同都是格式条款，一般不赔偿间接损失费用。间接损失费用种类太多，例如误工费、医疗费、精神损失费，租金损失等，若都要赔偿，可能没完没了。

正常来说，园区修缮天桥并不需要园区企业全部停工，通往园区内的道路不止一条，在重修加固天桥时可以开辟另一条道路以供业主员工通行，业主租金也照收，只是可能会适当减少一些。

所以，园区负责人要求保险公司和朱师傅赔偿15天内的所有租金损失是不现实的，也很难得到支持，即便诉讼到法院，也只能得到部分支持。

人与人之间应该多一些理解，换个角度，不能因为对方全责，就把所有的损失都强加到对方身上。

对于此事，你怎么看？