全国两会，正在召开，每天都有好消息传出来，事关民生福祉，受到广泛关注，此次会议，老百姓最关心的就是民生问题，代表和委员们提出能够为老百姓解决实际需求的议案，才是真正受欢迎的好提案！

据了解，2023年，国务院各部门共承办全国两会期间提出的人大代表建议7955件、政协提案4525件，分别占建议、提案总数的95.7%和96.5%，已经全部按时办结，各部门共采纳代表委员所提意见和建议近4700条，出台相关政策措施2000余项，有力推动解决了一系列关系改革发展和人民群众急难愁盼问题，两会的召开，让老百姓心里越来越踏实，生活也越来越有奔头！

2024年的全国两会正在召开，今年的代表真是太敢说了，有的代表提出了许多可行性的建议，比如：连玉明提出的提高农民养老金标准、庹庆明提出的对6岁以下75岁以上公民实施免费医疗、霍启刚提出的增加年轻人年假天数、董明珠提出的将个税起征点提高至1万元、李正国提出的放宽35岁就业年龄限制等等，这些建议感觉都非常不错！

但也有一些代表提出的建议感觉不接地气，落实的可能性很低，或许，就是因为代表的身份才想出来的这些提案，至于能不能实施就是另一回事了，这样纸上谈兵的建议，以后还是不要提了！

下面来看看五个比较不靠谱的建议，网友直呼浪费时间！

熊水龙表示，对于非婚生育、单亲生育，也可以平等享受相关生育支持政策，这个提议的初衷很简单，就是为了促进生育率的上涨，的确，现在的年轻人很多都处于一种“不想生、不愿生”的状态，2023年全国出生人口只有902万人，幼儿园的数量也减少了许多，年轻人不生、老龄化加剧，这都是导致人口出生率下降的主要因素！

为了提高生育率，熊水龙的建议真是太大胆了，取消生育子女的数量，不再管控，想生多少就多少，这根本就是治标不治本的方法，不同的家庭条件，对于生儿育女这个事的看法不同，如果一味的为了追求人口出生率，而不管不顾生育之后面临的诸多教育、医疗、住房等问题，那么会给家庭在无形中带来莫名的经济压力，先生后育，生得起，养不起，这也是在给社会添麻烦！

现在的年轻人不愿意生孩子，原因很简单，生活压力太大，工作压力、经济压力、医疗教育压力都让年轻人背负了太多，现在的八零后和九零后身上的担子很重，上有老下有小，根本不敢生育太多，生得起，养不起！

希望各位专家和代表们，能够重新审视这个提案，想要发展人口，不如拿出一些实质性的惠民方案，比如更多关注第一孩的福利待遇，只要第一孩的福利待遇好了，让家庭养育孩子的经济负担降下来了，那么才敢生育第二胎、第三胎，问题不就迎刃而解了吗？再怎么也比放开生育数量强得多，还是那句话，如果是为了提高生育率，那就拿出切实可行的方案，让年轻人生得起、养得起，人口出生率自然就提升上去了！

他建议实施更加积极的生育政策，比如，在法律层面明确全面开放人口生育限制，适当调低我国结婚的法定最低年龄，建议修改为男女均不早于18周岁，取消生育登记结婚限制，保障非婚生子女的落后、上学等相关权益，保护单身女性生育权；取消生育支持政策的户籍限制，保障流动人口享有与户籍人口同等的生育支持政策。

真是不可思议，这些代表和委员们，为了提高人口出生率，真是什么建议都敢提啊，去年全国政协委员鲁晓明就提议过法定年龄降低至18周岁，没想到今年又有委员提出来这个议案，看起来太不靠谱了，要知道，18岁的年纪在我国的年轻人群体中，处于刚刚成年，不管是社会阅历、工作能力、经济条件都很欠缺，这个时候就允许结婚生育，有何居心？生育之后，让父母帮助养育吗？这不是在给父母增加负担吗？

对于年轻人来说，该上大学的年纪上大学，该奋斗的时候奋斗，在什么样的年纪就做什么样的事，降低生育年龄至18周岁，起码笔者没有看出有何好处，还没有学习到足够多的本领，还没有在社会上立足，还没有能力买得起房子、车子，这么早生育孩子有什么用？此时的人生观、价值观都不健全，怎么能当好父母的角色？离婚率高了怎么办！

为了提高人口出生率，这些代表和委员们真是太敢说了，竟然把算盘都打到刚刚成年的零零后身上了，试问，有多少家长现在对孩子是娇生惯养，有多少零零后能够独当一面，这些天马行空的建议莫不是坐在办公室里喝着茶水想出来的吧，完全脱离现实，脱离群众，还是那句话，第一孩都养不起，何谈二孩、三孩？降低生育年龄解决不了实际问题，反而有诸多隐患！

赵长龙表示，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策，建议在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济较发达地区部分路段率先推行公休假期（平时六日）高速出行半价试点，使人们在选择出行时间上更加灵活，缓解扎堆出行压力。

赵长龙的建议看上去很不错，毕竟，当前我国机动车保有量已达4.35亿辆，驾驶人总量高达5.23亿人，2024年开年，许多车企纷纷宣布降价，尤其以新能源汽车为主，老百姓买车越来越容易，但道路拥挤情况却越来越严重，平时的早晚高峰就很堵，更别提节假日了，据统计，今年春节假期8天，全国国内旅游出游4.74亿人次，居民在节假日扎堆出行，没有办法，假期集中在这几天，即便做好堵车的心理准备，可真正见识过高速公路堵车几小时、十几小时的盛况之后，还是有很多人直呼后悔出门！

赵长龙建议增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策，很多人表示是治标不治本的建议，因为大多数人的出行时间都会选择在假期，越是免费，越会出现集中出行的问题，很容易出现适得其反的现象，一旦元旦、端午和中秋这种休息时间较短的假期高速也免费了，那么，很多人便会选择从国道走高速，车多了，自然就堵，本来假期时间就短，一旦堵车，好好的心情就毁了，有人建议，高速公路收费问题由来已久，较为支持每辆车每年一定里程的免费通行数，因车而异，而不是因时间段，相信这样一来，高速堵车的问题就会轻松不少。

恰好，来自江西的全国政协委员谭文英就提交了一份关于优化高速公路免费通行政策的提案，她建议将现行的部分法定节假日高速免费通行政策，调整为每辆车按年享受固定免费通行时长，让公众高速出行更加灵活自由，这个提案得到老百姓的普遍支持，相较于赵长龙的提案，很显然，谭文英的提案还是比较靠谱的，希望这个提案能够早日落实！

刘智鹏的建议是为了以应对双需求，也就是解决企业产业对人才的需求以及本科生对于进修的需求，但刘智鹏委员应该慎重考虑硕士学位的取得并不是大众化，两年制的硕士学位考取都很困难，如果变成一年制的课程，水分是不是增加了呢？一年的硕士读下来了，很难让人信服其含金量，一年的时间，一边工作，一边学习，很难提高素养和能力，日后，如果满大街都是硕士人才，那岂不是泛滥成灾了？为了成为硕士而去读硕士，能学到多少真本事呢，俨然，这都是未知数，还不如来提高本科的含金量！

戴斌表示，现在全国有70万名注册导游，223家地方导游协会或旅游协会、旅行社协会导游分会，近400多家导游管理机构，他们在服务大众旅游和推动旅游高质量发展进程中发挥了关键作用，的确，导游在推动旅游业的发展中的确是功不可没，但老百姓的眼睛是雪亮的，有人的地方就有人情社会，有人的地方就有利益纠葛，导游是一种职业，他们需要这个平台赚钱来养家糊口，难免不会出现一些人有私心，为了赚钱不择手段，这样的新闻屡见不鲜，相信很多人都有切身体会！

每一个行业都有害群之马，近些年，导游行业中被爆丑闻的概率非常高，越是旅游资源火热的地方，导游出现问题的概率就越大，戴斌建议允许导游接受客人自愿给的小费，这个自愿如何来规范？如果来监督？都是问题！就怕自愿变强制，那么无形之中就会增加游客的经济负担，游客来到陌生的地方，自愿与否就会身不由己，这个提案看起来就不是靠谱的提案，真正的好议案是为了老百姓的民生福祉考虑的，导游只是一个职业而已，过于小众化，导游只有将自身形象树立起来了，自然就赢得民心，中国也不流行给小费的习惯！

作为一名合格的人大代表，应该是为民做主，为民考虑，从人民群众中来，往人民群众中去，多提一些接地气的方案，比什么都强，能为老百姓解决实际问题的议案，才是好议案，能为老百姓提出有用建议的代表，才是人民的好代表！

大家觉得这五个提案靠谱吗？