中国现在是全球第二大经济大国，各方面都有很大的发展空间，包括汽车业。大众，丰田，马自达等众多国际品牌都在中国取得了不错的成绩，这表明他们对中国市场有着极大的兴趣。不过，两大汽车生产商没有在中国设立工厂，而是在印度设立工厂，这也引发了人们的质疑。有报导称，这样的决定很有可能是因为他们不认同中国市场。
在中国，很多人的经济目的都是买车买房子。虽然国内的轿车市场起步比较晚，但很多人还是更喜欢进口的，尤其是保时捷，奔驰，宝马，奥迪，大众等德国品牌。
今年年初，保时捷放弃中国，而是将工厂设在马来西亚，这一举动引发了许多人的热议。马来西亚和中国相距不算太远，但是保时捷的这个决定还是引起了人们的关注。而雷克萨斯，虽然中国的工业技术看起来更有优势，但还是决定将工厂设在印度。这样的决定是不是因为看不起中国市场，或者另有什么战略考虑？
保时捷对此做出了回应，称中国顾客非常信赖德国品牌汽车，因此即便没有在中国设厂，也不会对其销售造成任何负面影响。另外，如果在中国设立工厂，由于国内和国外市场的偏好，也有可能影响销售。雷克萨斯的决定或许也是基于类似的考量。
有一点很重要，那就是无论哪个品牌的工厂都有相同的品质管理标准。以宝马X5为例，多年来一直在东南亚制造，其品质和德国制造的并无区别。所以，这些企业在做出决定时，很可能都是在深入了解中国市场的消费心理的基础上：保持一个品牌的神秘性，相对于在当地制造，在市场上的声誉会更好一些。而且，他们在中国的销售已经非常成功，他们或许还想在马来西亚、印度等世界其它地方拓展自己的业务。
在全球化的大环境下，各大车企也在不断地做出相应的策略选择，以满足各国及区域的需求与消费心理。这两大车企的决定显示，虽然中国是一个庞大而诱人的市场，但是公司在进行全球化战略时，需要综合考量成本、供应链管理、政策环境和品牌导向等诸多因素。
首先，费用是一项很大的考量。在一些案例中，印度、马来西亚的产品成本比中国要低，特别是在劳动力和土地价格上。另外，它们还可以通过税收鼓励和其它奖励来吸引外资，而外资对制造业尤为重要。
其次，多元化的供应链也是一个重要考虑因素。通过在多个国家建立工厂，企业可以降低对单一市场的依赖性，增强供应链的韧性，增强企业应对国际贸易政策变化、自然灾害和其它地缘政治风险等因素的影响。
另外，就市场接纳程度与品牌导向而言，对一些市场而言，维持"进口"的商标，对提高消费者认同及品牌价值，或许会更为有利。举个例子，中国的顾客也许更喜欢"德国制造"的车，原因是它与高质量和精良的技术密切联系在一起。所以，保留一些产品的进口地位，可以帮助它在高档市场上保持竞争优势。
最终，将工厂设在印度、马来西亚这样的新兴国家，或许也是看中了这一市场的潜力。由于这些国家的经济增长，中产阶层的增长，对汽车的需求有望上升。这样，既能降低物流费用，又能对不断变化的市场需求作出反应，加快其进入本土市场的步伐。
总而言之，尽管有些决策似乎并未被中国市场充分重视，但其全球化战略却是以多角度、全方位的考虑为目标，以长期发展为目标，以提升公司的国际竞争力为目标。如此迅速地对全球市场的变化作出反应，充分体现了它们的国际化眼光和策略眼光。在中国，我们不能忽略它，要做的是在世界各地进行适当的布局，才能达到可持续的发展，获得长远的收益。
只要是进口的那怕是阿三用含有黄金的手制造的也有人舔。
经过阿三保养的战机坠毁率世界第一…严格军工都如此…经过阿三造的桥还没通行就垮塌……国家重点项目都如此……经过阿三造的车能行吗？如果是我绝对不会买绝对不去赌运气
人家说得不错
有一点很重要，那就是无论哪个品牌的工厂都有相同的品质管理标准。🍎：这是在怼我吗？
一个是进口，一个是合资车。没有办法满足国人内心所接受的事
这个自媒体该整顿了
在印度生产制造的一律不买不就行了
要是在国内制造就不是进口车了国内有钱人未必愿意买
哈哈……尤其是保时捷，说的太对了！中国人被公知和美国，弯弯有组织的搞事情下，对进口那是情有独钟，那怕是印度，东南亚这种制造业和中国不是一个级别的，他们也愿意买单，因为：这是进口，显得他们高大上！
如果在中国设厂就不值钱了，老外深知其道
还不是国人惯出来的崇洋媚外毛病？只要是进口的就是好的？？？
不在中国生产就不准在国内销售
凉——
如果制造国选择在印度，我会果断放弃
主要的还是利润问题，在中国用工成本越来越高，再加上竞争不过本土品牌了，既有的外企都要撤出了别说新进来的，中低端品牌肯定打不过国内的，高端品牌建在东南亚不但降低成本，还能打个进口的标签吸引哪些崇洋媚外的主 一举两得。
对产自阿三地区的商品必须重税
你要国产就没人买了，中国人在乎的不是你国产，而是你的进口逼格，人家不是在乎你的价格，越贵越能显示人家的圈子
没前途[呲牙笑]
文章的潜台词是：中国人不相信自己 迷信外国进口货。是不是？？但是根本原因是中国自有品牌崛起，国外品牌逐步失去竞争力，市场逐年下滑。
所以保时捷今年开年就不行了，经销商造反了[得瑟]，雷克萨斯这么豪华的车还是留给本子自己用吧
保时捷和雷克萨斯真是幼稚的可以啊。你们把工厂放到国外没问题，但是你为什么要放在阿三那种左手抠腚右手抓咖喱的国家呢？苹果的教训还不够吗？
进口的，听起来高大上一点，比较好忽悠装逼犯
谁买谁傻，多交了无数的智商钱
在国内建厂，还怎么叫进口车？还怎么提升中国买家逼格？
印度生产的保时捷，不坑穷人
印度生产的一律不进口也不要买
建在东南亚我还能接受，建在印度绝对不买了
说那多干嘛？就一句话“中国成本高，人工太贵”。一个马来西亚工人一个月给2000人民币就感恩戴德，中国工人起码8000-10000还不够。
东南亚生产的东西质量远不如国内
一条狗！
你们都在吹电车好了。傻子才回进来
进口车买不起
中国廉价劳动力没有啦
今年，保时捷的销量有点差。。。
奇瑞捷豹路虎揽胜极光[得瑟]
看下路虎极光的遭遇就知道了。
谁买印度生产的雷克萨斯
中国会高仿！
关键没有人买
只要是进口就舔，哪怕是印度柬埔寨非洲
听说欧盟🇪🇺给咱们电动车加关税了，保时捷你怎么看👀？
这个确实是，中国人超喜欢进口货
保时捷前些年销量还可以也就算了！雷克萨斯也有同样考量？核污染水喝多啦[笑着哭]
真正原因应该是人家不愿意技术换市场
赚中国人的钱去外国投资
扯淡的笫二！
原来外资建厂是为了内销？
明显是美国因素
看看中国汽车内卷程度就知道，产业饱和了。又是钢铁水泥的老路。
说明你还没老外了解国人
独立标不好嘛？最主要的是来中国生产会变成东风保时捷，或者五菱保时捷，又或者上汽保时捷，像五羊本田一样，在国外可以做大，来中国做二
无信
因为现在在中国开厂成本太高
把中国消费者拿捏得死死的
马上加关税！
不卖到中国才是牛
爆尸劫 —开宴
没戏！燃油车全球性的销售不好，新能源车又卖不过我们
国内设厂税率高，人家不傻
建国内就少了很多税[哭笑不得]
因为中国有钱人爱面子装逼，豪车放在印度，马来西亚生产这样就变成了进口车，这样就可以卖高价收割国内有钱人的韭菜，这样国内有钱人通过高价购买豪车就可以装逼有面子，如放在国内没有进口税就卖不了更高的价格，进口车就变成了国产合资车价格就便宜，这让国内有钱人怎么花高价智商税买来出门装逼有面子呢？其实就是这个道理[得瑟][得瑟][得瑟]
赶紧加豪车税，
在中国建厂！车部件山寨用同一供应链，皮尺部都不要了直接上CAD图纸修改了。保时捷高利润直接透明化。
中国人喜欢进口的，不管从哪进口
怕被某米抄的体无完肤，怕被船夫哥喷的垂头丧气[呲牙笑]
阿三生产水平，真心不如大马那边。
看看路虎
买印度车就是傻
这个文章我在两年前看到过
主要是怕丢掉进口车的光环
这样可以满足中国客户的虚荣心。进口车比在中国制造的车好。价格高，挣钱多。
问界遥遥领先，保时捷雷克萨斯等死而已
中国🇨🇳的国产车会把你打死，你敢来？？？
印度的生产的车你敢开？搞不好就少很多颗螺丝，大概率还会有大肠杆菌哦