图为俄罗斯部队

本期话题，俄军对黑海运粮协议的警告非空话，军舰对黑海西南面驶往乌克兰伊兹梅尔港的货船开火，乌克兰总统核心幕僚威胁，在俄罗斯本土建立谍网，要让俄罗斯再现爆炸。

俄罗斯国防部8月13日表示，当地时间6时40分，俄罗斯军舰于黑海西南面发现一艘悬挂帕劳国旗的货轮，正朝伊兹梅尔港驶去，俄方请求对该货轮进行检查，在船长未作任何答复的情况下，俄军开火警告该货船并命令其停航，俄军检查完成后，该船继续向伊兹梅尔港驶去。

此前俄罗斯国防部于7月19日就表示，考虑到从黑海出口农产品的协定已作废，海洋人道主义通道也已关闭，7月20日零时起，俄罗斯把任何通过黑海驶向乌克兰港口的船只，都看作可能携带军用货物的船只。因此此次勒令船只停船接受检查，一方面俄军为了防止船只给乌克兰运输军事装备。俄乌冲突以来，面对多个国家给乌克兰”输血“，俄罗斯十分忌惮乌克兰得到各种先进武器装备的支援。

另一方面俄罗斯对该船只的勒令检查，也反映俄军对于美国盟友的防备。该船只挂着与美国有特殊的渊源及关系的帕劳国旗，帕劳在1947年被联合国决定交由美国托管，直到1994年10月1日才终止受托，成为拥有独立主权的国家。作为一个小国，为保护自身的安全与利益，帕劳依然同美国密切合作。由于帕劳与美国这层特殊关系，俄罗斯此次举动也在一定程度上表明本国对美国盟友的态度。

图为乌克兰总统泽连斯基

7月8日乌克兰副国防部长向媒体发文称，273天前，正是乌军首次袭击克里米亚大桥，摧毁了俄罗斯的后勤补给线。8月12日，俄罗斯国防部表示，乌军使用S-200导弹两次袭击克里米亚大桥，俄军均成功拦截，而乌克兰总统泽连斯基，早前对于克里米亚大桥袭击事件，是否是乌军所为避而不谈，在8月13日却在视频公开承认乌军袭击克里米亚大桥。

图为克里米亚大桥

乌克兰为何多次袭击克里米亚大桥？首先是为了打击俄军在俄乌冲突中的后勤补给。毫无疑问，克里米亚大桥对于俄罗斯具有非常重要的战略意义，作为乌克兰东面海域的一个重要出口，也是俄罗斯在冲突中运输军用物资的通道，如果没有该桥，俄罗斯需要依靠海运与空运来补给前线物资，这样不仅成本大，而且容易受到天气、敌军等相关不可控因素干扰。

其次，袭击克里米亚大桥也会削弱俄罗斯对冲突前线的控制。克里米亚大桥通车后，乌克兰外交部就表声明称，俄罗斯开通克里米亚大桥是违反国际法行为，是对乌克兰领土的非法占有。俄乌冲突爆发以来，俄军主要通过大桥快速支援克里米亚及赫尔松等前线地区，为俄罗斯对冲突前线地区的控制提供了强有力的后盾，大桥的袭击一定程度上阻断了俄罗斯与前线地区交流。

最后，袭击克里米亚大桥也是乌军在向西方国家证明自身的能力。乌克兰一直以来得到西方国家支援，在军人训练及军事装备的支援上更是倾尽全力，但乌克兰近期的反攻中并未有进展。面对西方国家的压力，正面冲突的失利，转而进行其他地区的袭击来完成逆风翻盘，让自身的价值被西方看到。在未来，无论国际形势如何变化，克里米亚大桥都将继续扮演着举足轻重的角色。

图为乌克兰部队

乌军在克里米亚的袭击之外，乌总统核心幕僚波多利亚克在8月10日的乌媒采访中还表示，以后俄罗斯还会受到更多的无人机的袭击。他提到的是当日俄罗斯谢尔吉耶夫镇，一家机械工厂发生大爆炸，这次爆炸导致1人死亡，80人受伤，但是俄方拒绝承认这次事故是无人机的攻击造成。本次事件是否由乌军无人机袭击，我们不得而知，但乌克兰确实有袭击俄本土地区的条件。

一方面，乌克兰拥有足够多本国制造的无人机。7月24日乌克兰的袭击行动中使用的就是名为“海狸”的无人机，其最大航程为1000公里左右，莫斯科距离俄乌边境仅600公里，所以用来执行俄罗斯本土袭击是绝对足够的，另外一款名为“UJ-22”的机型，它具有多种功能，在救援、搜索情报及攻击方面都有不错的表现。7月26日，乌克兰副总理费多罗夫表示，1700架无人机将开赴前线，帮助打击行动。

图为乌总统核心幕僚波多利亚克

另一方面，乌克兰已经在俄罗斯建有一个强有力的情报网。乌总统核心幕僚波多利亚克在8月10日的采访中还指出，乌军在俄罗斯已经建立谍网，乌克兰确实拥有“IT志愿军”，由乌军国防部招募的一个国际化黑客部队，他们的主要使命就是替乌克兰打击俄罗斯，协助完成一定的情报收集。情报的掌握帮助乌军更加了解俄军的动向，从而实施有效精准的袭击任务。乌克兰对于俄罗斯本土的再次袭击，无论是装备还是技术都有相关条件。

图为俄乌冲突地区

综合来说，俄乌冲突到目前为止，已经逐渐走向混乱与不可控，两国无论是在国际多种违禁武器的使用上，还是带有“恐怖”色彩的袭击中，我们都能明显感觉，风云谲诡的冲突局势不断恶化。这对于两国国民还是世界安全稳定都造成一定的冲击。

爱因斯坦曾说过：“战场，不是盲目的杀戮，而是智慧的比拼。”冲突争斗是两国在多个维度军事力量的抗衡，其中主要还是智慧上的较量，谁能在态势中作出更好的决策，谁就在冲突中占据有利先机。