法系二手车之所以成为“碰不得”的禁忌，主要是因为其在国内市场的尴尬地位、维修保养成本高昂、保值率较低、品牌影响力有限、潜在的质量问题以及法规限制与排放标准等多方面因素的共同作用。在汽车市场中，二手车因其性价比较高而备受消费者青睐。然而，在众多的二手车中，法系二手车似乎成为了一个特殊的存在，让许多潜在买家望而却步。那么，究竟是什么原因让法系二手车成为了“碰不得”的禁忌呢？本文将从多个方面进行深入剖析。
第一就是法系车在国内市场的尴尬地位；首先，我们需要了解法系车在国内市场的地位。相较于德系、日系、美系等车系，法系车在国内的市场份额相对较小。这主要是因为法系车在设计、性能、品牌知名度等方面与其他车系相比存在一定的差距。因此，在二手车市场中，法系车的流通量也相对较少，买家选择的余地较小。
第二就是维修保养成本高昂；法系车在国内的保有量较少，这意味着其维修保养的便利性和成本都相对较高。由于配件供应不足，一旦车辆出现故障，可能需要等待较长时间的配件调配，维修周期拉长，影响车辆使用。此外，由于法系车的特殊构造和技术，其维修费用也往往较高，这对于许多预算有限的消费者来说，无疑是一个不小的负担。
第三就是保值率较低；二手车市场中，车辆的保值率是消费者非常关心的一个指标。一般来说，保值率越高的车型，在二手车市场中的价格也越稳定。然而，由于法系车在国内市场的尴尬地位以及维修保养成本高昂等原因，其保值率普遍较低。这意味着购买法系二手车后，一旦想要转手，可能会面临较大的亏损。
第四就是品牌影响力有限；在汽车市场中，品牌影响力对于消费者的购车决策有着非常重要的影响。相较于德系、日系等知名品牌，法系品牌在国内的影响力相对较弱。这使得许多消费者在购买二手车时，对法系车持谨慎态度，担心其品质、性能等方面的问题。
第五就是潜在的质量问题；法系车在设计和制造方面可能存在一些与其他车系不同的特点，这些特点在二手车市场上可能会转化为潜在的质量问题。例如，一些法系车型可能存在电气系统不稳定、底盘易生锈等问题。这些问题不仅影响车辆的正常使用，还可能增加维修成本和风险。
第六就是法规限制与排放标准；随着环保法规的不断升级，排放标准也越来越严格。对于一些较老的法系二手车来说，可能无法满足最新的排放标准，导致无法在某些地区注册上牌。这不仅限制了法系二手车的流通范围，也增加了买家的购车风险。
综上所述，法系二手车之所以成为“碰不得”的禁忌，主要是因为其在国内市场的尴尬地位、维修保养成本高昂、保值率较低、品牌影响力有限、潜在的质量问题以及法规限制与排放标准等多方面因素的共同作用。这些因素使得购买法系二手车成为了一个充满风险的选择。
我换车全部换的法系车，专换二手车
其实最好的就是法系车，质量好耐开，别的二手车就要小心了！
这家伙是来黑法系的吧，我觉着你应该多吃点饭，多看些书比较好。信球一个
标雪母公司2023年财报碾压丰田大众。世界消费者和中国消费者眼光略有区别。
新车没人要，二手抢着要
我有个朋友专卖二手法系，生意不要太好，这玩意性价比真的高，等我现在的这辆不想开了也想去淘换一个[笑着哭]
其他不评论，法系车底盘生锈真的是放屁！！
我的标致301开了7年多跑了快9万公里，没有一点问题。综合油耗6.5
2021款5008，现在6.5万公里。没出现问题。提速快，高速稳。底盘稳。保养一直在4S店，买套餐300多一次的小保养全含价格
这些水军把新车唱衰到 让大家不敢买 现在连最香最值的法系二手车 也要唱了 做人太亏良心道德 小心会遭天谴的
我的301八年了啥事没有，换了两个前胎，连电瓶都没有换，我自己都不敢相信！
不会修就不要搞乱市场
小编打胡乱说！
法国车底盘易生锈？我15年的车，底盘毫无锈迹。
十万公里1.6T发动机换过油封，高压油泵，维修费，5000+4000悲催
正在合资法系天逸和国产奇瑞虎8纠结。
你鸡毛不懂尽胡说
说法系底盘生锈这可是真黑啊，301十年了，升起来检查，一点锈没有。注意啊，我这还是露天停车，没车库没车位的，挨着哪就停哪的
[敲打]尽瞎说，
保值率低，才适合买二手车[鼓掌]
11的207车买来两年了，就是不坏，好气人
因为中国消费者多数都是大，是， b。这一点从华为手机都有人买就可以证实。
十四年的雪铁龙底盘没锈点
408开了6年了，除了被追尾一次，车子没出过任何问题
12年的307，16万公里底盘一点锈都没[得瑟]除开保养，维修一条半轴，气门盖渗油，水箱壳，还有一些小问题3000维修费都未过[得瑟]
现在uc上真的是胡说八道不用负法律责任
人家品牌影响力差吗？
2010 C5坚持着。。。
刚创业时买了辆二手2.0的408，除了油耗略高没任何问题，现在有了A7但高速我还是喜欢开标志，国道跟逆行的领动对撞，他发动机掉了人重伤，我修了引擎盖大灯和前杠。准备再置换一辆508
二手10万㎞2016款带t408入手，也就换了机脚、换了冷却总成、治理了烧机油额外干掉大几千； 什么水泵轮断裂、电动座椅松动、各种异响、三元催化报警还没开始修呢。[笑着哭]
法系车底盘容易生锈？第一次听说，小便没开过法系吧
第一辆世嘉，第二辆逸！质量刚刚的！
二手车还谈啥保值 这小编这么黑法系
百年车企被你糊涂小编乱放一气
买了个2手408，开了4年挺好的。
2007年的毕加索还在用呢。就爱它的外观，其它地方一点都看不上。
我14款2008，除了每年正常保养，没有修过[鼓掌]
为了保证安全，建议你们听它的，买倭系吧
作为湖北人，可以问问当地驾校和的士司机，雪铁龙的车怎么样，可以说被得罪最厉害的就是这批人，当年作为菜鸟的我问他们的时候，他们都是极力不推荐我买雪铁龙的车[呲牙笑]
法系会底盘生锈吗
我的世嘉10年了，才换了四条轮胎，，正式皮带也准备换一下，必经10年的老车，安全是第一位的，变速箱油已经6年没换了，这是我的第一辆车，本人对车也不太懂。
老子要不是13年的老C5－2.3，车主，差点就相信你了小便[呲牙笑]
法系车的硬件用料十足，配件贵是有原因的。设计问题、不会迎合消费者、不够大气、部分失败车款（2.3的C5，世嘉，16年之前的进口1.6T烧机油）、部分被称为的反人类设计（维修人员的噩梦）。很看好天逸，奈何老头买了皓影
黑法系车的都不是好东西！
二手法系不能买？法系配件贵？小编不懂就闭嘴好嘛[捂眼睛]
16年的c4世嘉，正常保养，什么问题都没有[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
瞎说，爱丽舍，世嘉，C4，C5，4008，5008，二手车不要太香！
法系标雪专修[点赞]
第一点，法系二手车选择余地确实小，我的C51.6T快12万公里，刚刚换的第二次火花塞，有个高压包插头卡子松了，一并换了，准备再开几年，准备添一辆小电车，接送孩子买菜用。第二点，上述更换，半小时搞定，价格380。之前换过空滤前段进气管（塑料老化开裂），节温器出水室，碳罐电磁阀，一个废气传感器，没别的了。第三点，法系车第一人车主保值率低，二手车很坚挺。第四点看国际。第五点法系底盘易生锈，就是瞎胡扯，我每次保养都注意观察，唯一有点生锈的就是排气管后端接口处。第六点影响所有车，确认好当地法规要求就好，我更倾向于满足排放标准但不需要配备颗粒捕捉器的车型，听说神车的颗粒捕捉器很容易堵，不知道是不是真的。
c6我想买可惜没钱[笑着哭]
只是中国人只看外形，不看内在。我的经典爱丽舍15年了，啥问题没有？只换过一个电瓶和几条轮胎。
小编胡说八道，底盘容易生锈？我的标致307开了17年，至今还没发现一处生锈的地方。当年买车时卖方强调13年不生锈，可我的车超过4年了。
法系二手C523万公里底盘发动机没动过，太稳了，比德美系好
法系二手车真香。
法系车底盘生锈？我从来没遇见过？
瞎扯淡
二手法系比国产车都都嗨 价低车配置扎实 香的遭不住
四五六条，纯粹胡扯
这屁放的 忽悠吧 越没人买越好 我买二手就更便宜了[呲牙笑]
为了…你懂的！把这文章顶上去吧！
这个小编一派胡言，除了不保值，其他都好，二手就买法系车，性价比高！
今天看了台16的508 4万5 有点心动
别为了黑而黑
破译-屁
冷门车买个锤子[得瑟]不管新的还是二手
屁话
现在黑法系都用AI了？ [得瑟]
我是标致22款2008车主，准备再入手一台22年后的二手4008[得瑟]
11年世嘉21万公里1.6L手动挡还在开，没什么大毛病。
2011c5，20万公里，稳如黄牛。
这个年代谈保值，谁的车天天修？
看现在的销量，法系中国必死
我就想买个二手法系，老难找了。
买个二手车还考虑保值？脑子里都是啥？[汗]
想问一下，有哪个牌子较老的车，可以满足最新的排放标准？
法系二手车是最好的[点赞]本人C5，2020年入手12款C5，到现在只有日常保养。
法系二手车才有性价比
又是车黑
法系新车不能碰，二手很有性价比
我的11款老世嘉跑了14万了，啥毛病没有，成了钓鱼专用车了，可劲造一点不心疼，打死不卖
法系车保值不高，二手的车实惠，好开好用。
11年雪铁龙C5的2.3豪华版，跑了20多万公里，更换过一次升窗器，整备过一次底盘件，其余一点问题都没有。如果后排空间再大点就更完美了[点赞]
法系车不好修，拆某故障件，要拆其他无关配件一大堆才拆得下故障件，由此导致维修工时费贵，还有好的配件拆装多次，也会变坏。
法系车底盘生锈？你是真能黑啊
硬黑啊[点赞][点赞]
法系车二手不要太抢手。
都她妈要买二手车了，还保值个毛线啊
我本来想买一台DS9，发现是宝能系的就放弃了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
我的标致408，12款除了烧点机油，基本没有大问题现已跑15万多公里，里程缓慢增长中。
法系底盘容易锈？车黑都无底线了！
漏机油
09款世嘉用到现在，安全可靠没有大问题，但小毛病比日系车多，总的来说还不错
法系车没落是有原因的，法吹们还在吹嘘[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
反着说眛良心。[吐舌头眯眼睛笑]
09年207开了14年32万公里没任何大修，又换一台二手308。我就喜欢标致车
烧机油厉害
想省心还是做汉奸吧，法系车小问题太多，还时不时丢你在路上
如果是一个菜鸟要买二手车，那基本买不到好的二手法系车，因为好的法系二手车根本不存在，车主一旦出手短时间就有人迅速接盘。剩下的都是八手了。
2011c5，20万公里，稳如黄牛。
法系车东西不好，还贵！