有人说比亚迪不好,比亚迪到底怎么样?看老粉怎么说!

丁丁看点 2023-11-08 10:02:40

在新能源车中,比亚迪以其超高的安全性能俘获了一大批“拥趸”。毫不夸张地说,比亚迪的全电动车是“国货之光”!但是,人们常常会问:“比亚迪的汽油汽车呢?”本人从事轿车行业10余年,认为比亚迪在燃油车型方面的确是逊色于荣威与宝骏。

首先,比亚迪在大力推动国内甚至全世界对新能源汽车工业的扶持。对比亚迪不满的,恐怕就是这个加油站的老板了。有个人在比亚迪秦上开了一天车,电费只花了2元。这对于加油站来说,简直就是一场噩梦。

如果每个人都被一天两块钱的电费所诱惑,那么他们就会选择购买新能源汽车,而不是燃料汽车,再加上王传福等人,也开始转向新能源汽车,所以政府决定,今年第一年,所有的汽油车,都会被淘汰。这不就是给三桶油加油站的老板来一发子弹吗?

他们不是每天都在网络上说比亚迪是多么的多么的可恶,多么的不绿色,这是要被淘汰吗?比亚迪的外形设计由原奥迪公司的设计主管、奔驰原设计主管和奔驰公司的底盘调整小组共同完成。所以,很多汽车厂商都对比亚迪恨之入骨,雇佣了一大批士兵,从各个角度对比亚迪进行诋毁。

大部分中国人都没有分辨真伪的本领。比亚迪 DM混动系统发布前,这款车的表现水准如何?如果你对燃油汽车很了解,可以说“10-15秒跑完百公里”是以前的标准,10秒以内就是高性能。

早在10年前,这款车就拥有2.0 L的自然吸气发动机,其最大扭矩可达110 kw/200 N. m,其最大转矩可达4000转/分。实际的驾驶感受也是相当好的。不过,后来比亚迪又推出了被称为“努贝直线之王”的秦 DM。

它能有5.9秒的加速时间,毫无疑问,它已经成为了那个时代的运动轿车。中国多年来一直遵循着“以市场换技术”的策略,但是经过多年的发展,中国的主要车型还是德国,日本,韩国等国家进口的,或者进口的。

美国的,合资的。好的无人驾驶汽车制造商非常匮乏。政府对新能源汽车的扶持力度很大。环保只是其中一个方面。而发达国家之所以能够“弯道超车”,就是因为其发展了新能源汽车。

不料,这种做法却使某些公司形成了严重的依靠补助、甚至弄虚作假的习性。从美国对中兴的禁令可以清楚地看到,制造已成了发达国家对中国的一个强有力的限制手段。新能源汽车是我国制造业的一个重要组成部分,但其自身的造血能力却很弱,严重依靠政府的资金支持。

哪怕是最微小的一次干扰,都会对它们的表现产生重大的影响。这款以隐形著称的变速箱,在乘坐舒适性方面的表现十分出色,换挡也十分轻柔,这一点毋庸置疑,深受广大消费者的喜爱。柔性悬架的调校与整车的舒适方向一致,对路面振动的吸收处理也很好。这一段我也很满意。

6 阅读:4474
评论列表
  • 2023-11-23 05:53

    敢说自燃迪不好??迪粉说☞销量说话……但是当他们说小鬼子车不好的时候,从不提别人的销量[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]

    莫问 回复:
    黑子无疑.油车一样自燃.敢贴一下每年的自燃数据吗?按自燃车数量/汽车保有量比值来统计.分油车、比亚迪新能源、其他所有厂家的新能源,统计就好.统计出结果来,怕是别的新能源车和油车都没人买了。
    用户51xxx96 回复:
    我只支持国产车,看到日本车就想起南京…[笑着哭]
  • 天际 23
    2023-11-09 10:10

    比亚迪好不好,谁说不算数。是市场和消费者最有话事权,他她们说才是最王道。

    圣诞树 回复:
    比亚迪好不好买不买它都无所谓,别提日本车咱们买国产车[呲牙笑][静静吃瓜]油车电车都有
    用户13xxx33 回复: 圣诞树
    你去让王传把泰迪车里的行星齿轮卸下来,那是丰田的[笑着哭]
  • 2023-12-18 10:12

    比亚迪的燃油车一般水平并不比其他国产车企差,可以说中规中矩。至于比亚迪的插电混动和电车现在国际国内还没有可以与其抗衡的车企,日本德国美国都不行。说比亚迪不行的基本上都没有接触过比亚迪的车,都是人云亦云。看看销量就可以看出现在的比亚迪新能源车有多么强势,以至于绝大部分选择比亚迪的用户在进行了大量的对比和试驾以后宁可舍弃所谓的大牌名牌依然选择比亚迪的车,从这一方面就可以看出比亚迪的性价比有多高了。而且这种性价比可不是仅仅体现在大彩电电冰箱大沙发等等这些所谓的豪华配置上,而是真正的轿车技术上,超强的动力、加速度、良好的驾驶感受、超级的NVH感觉和与合资进口不相上下的质量等等。消费者拿真金白银做出的选择是最能说明问题的,总归谁的钱也不是大风刮来的。

  • 2023-11-22 17:51

    我是比亚迪宋puls dmi的车主,家里有充电桩。我建议大家都买油车,毕竟我还想多过几年想超就超的瘾,问题是只需要7分钱一公里。[呲牙笑]

    海阔天空 回复:
    我怎么来开都要一毛一公里!还是你厉害
  • 2023-11-10 05:25

    这种垃圾车、谁买谁掉坑。

    万事随缘 回复:
    小心摔死你
    榋㣈舙 回复:
    所有纯电扶不上墙,连虚带趴,让你站起来你非得趴着
  • 2023-12-02 12:40

    比亚迪知道自己生产的燃油车相对差一点,所以现在比亚迪已经停止生产纯燃油车。现在比亚迪主要生产插电混动车和纯电动车,可以说比亚迪现在生产的车是国内包括合资国产车中最好的。从汽车发展趋势看,插电混动和混动将会替代纯燃油车,最终仅仅会有少量的纯燃油车生产厂家会生存下去为燃油车爱好者生产燃油车。尽管现在有许多所谓的汽车大V连篇累牍宣传燃油车的优势,但是大势所趋插电混动和混动车的优势太大以至于使像丰田大众这样的巨头感到恐惧。

  • 2023-12-30 06:26

    坚持十几年获得回报,机会等待有准备的人。内部资源一定,比亚迪上等马跑混动,中等马跑纯电,下等马跑纯油。其它家舍不得早期燃油利润,也就不要怪燃油羁绊。再说好不好要用产品说话,这么好做为啥大众丰田本田都一塌糊涂,乏善可陈?光看到收获,披荆斩棘,筚路蓝缕时候,其它家怎么就不进场呢?

  • 2023-11-14 03:15

    工业垃圾

    哎妈呀 回复:
    还好吧,不一定跑出租能跑七八十万公里,基本无大修。特斯拉跑出租,12万公里电池就彻底报废了
    我来自3098年 回复: 哎妈呀
    你买过特斯拉跑滴滴还跑了12万公里?
  • 2023-11-08 23:28

    一天两元,放屁呢,屁是动力

    你我他 回复:
    在家充谷电0.27元/度,市区电耗12-15度/100公里,按15度电耗每天开50公里计算,15*0.27*0.5=2.025元,每天就是2元
  • 2023-11-12 23:39

    咋吹都信,就是一天两元不信

    天赐 回复:
    有什么不信的,即便快充,也就一毛多一公里,正常上下班,一天十几公里哪里不正常吗?家充谷峰电只要三毛多,两块钱可以充五六度电,能跑五十公里。
    用户10xxx67 回复: 天赐
    放着一分钱不用,这样说的话,红布一盖,一年一分钱不要,就像这种特殊情况的拿来说那你还要两块钱一天呢,很多人今天一分钱不用你信不信
  • 2023-11-19 20:57

    问的士司机,权威群体

    火焰山 回复: 瞬风
    能包揽也有过人之处。
    瞬风 回复:
    秦包揽了的士百分之八十了
  • 2023-12-16 22:31

    我买了比亚迪宋

  • 2023-12-28 12:52

    比亚迪确实很好,我不买。

  • 2024-01-10 01:39

    喷子太的了

  • 2023-12-21 23:36

    比亚迪水军与伪水军特让人恶心,比亚迪电车开一天才二元电费?也有可能,不用电水军用嘴吹着跑,火车都能吹,电车一吹能飞!

    你我他 回复:
    有些人就是无脑黑。就算你不买比亚迪也应该感谢比亚迪,让合资车大降价,比亚迪有很大的功劳
    天赐 回复:
    正常上下班,一天两块钱怎么就不正常了?百公里电耗算15度,一度电也能跑6~7公里,正常家充算0.6元一度,两块钱能跑30公里。晚上11点后的谷峰电0.4元一度,2块钱能充5度电,能跑三四十公里。即便你在外面用快充,非高峰期差不多一块钱一度,两块钱也能跑十几公里。
  • 2023-12-29 07:28

    工业垃圾

  • 2024-01-02 20:40

    电动汽车没用!电池不耐用!无法在路上行驶!就是一个定时炸弹!全球都在禁止生产电动汽车!!!!

  • 2023-11-08 22:25

    比亚特很OK

  • 2023-11-27 04:33

    [狗头][狗头][狗头][狗头][狗头]自己是什么人自己知道 没话说

  • Chen 1
    2023-12-14 08:06

    比亚迪和联想搅和在一起那是真的在作死了

    好运连绵 回复:
    拿以前的祝福语说事,我也是服了
  • 2024-01-06 21:44

    好还不行吗?别说了。

  • 2024-01-12 19:26

    又赚了二毛!

  • 2023-12-04 11:40

    各💐各眼