清朝末年，一位美国海军的高级将领，来到我国东南沿海的一处海港进行考察，在考察结束后，这名美军将领惊叹地对随行的人说出一个著名的论断：

“我从未见过如此优良的海港，我敢断言，未来谁控制了这个海港，谁就控制了整个西太平洋！”

这个足以控遏西太地区的海港在哪里？

这座被美军将领盛赞、曾被多个列强觊觎的海港，正是我国的三都澳港。位于福建省宁德地区，自古就是历代王朝重点开发经营的良港。

早在唐朝时期，为了扩大由东南沿海地区出发的海上贸易线，唐朝中央政府便斥巨资投资开发了三都澳港口。

到了五代时期，控制福建地区的闽王王审知在位时期。

为了联系北中国和与南洋地区展开商贸往来，王审知加大了福建地区各港口的建设工程，使得三都澳港口得到进一步开发。

等到了明朝中期，三都澳港口经过历代的建设，已经成为了一座条件优越、设施齐全的大型港口，被专门用于从江南地区向北京京畿之地运输粮草物资。

不仅如此，明廷还专门在此处设立了河泊所，用以统一辖制江南地区的渔业盐税，其地位之高不言而喻。

清朝康熙年间，三都澳已经成为了宁德地区的税务总口，每年仅税收一项便能为清廷贡献1.2万两白银。

由于其对外通商职能的加强，越来越多的外国人来到这里，成为中外互通窗口的三都澳港，也很快成为了列强争夺的猎物。

1846年，第一次鸦片战争结束后不久，英国就派出一艘考察船强行闯入三都澳港口，对其进行了全面的勘测，并绘制了一份详尽的航海图。

八国联军侵华战争爆发后，彻底沦为洋人朝廷的清廷，彻底使中国沦为列强争相宰割的羔羊，控遏东南沿海的三都澳港，自然成了列强争夺的重点。

德国在侵占威海卫后，便迅速将目光转向三都澳港口；

意大利则多次对清政府威逼利诱，想要长期租借三都澳港口；英国皇家海军的上将，则多次以考察名义造访。

对中国野心最大的日本则更加嚣张，早早地在其侵华计划中，将三都澳港口作为必须侵占的目标。

但在所有列强中，对于三都澳港口最执着的，当属美国人，为了得到这一重要良港，美国人可谓是无所不用其极。

慈禧驾崩后，美国人为了得到三都澳港口，竟向当时的摄政王载丰行贿。

以海军借款的借口向清廷借贷一笔低息贷款，代价则是以租借三都澳港口给美国已做抵押。

辛亥革命爆发后，美国趁机迫使清廷同意了这一借贷协议，但令美国人没想到的是，清廷在签订协议后不久，便迅速覆灭，美国人瞬间失去了兑现的目标。

此后，美国人虽然一直以与清廷签订的协议为理由，要求得到三都澳港口的控制权。

但由于北洋政府受日本的影响极深，日本不愿美国插手中国东南沿海地区，因而这一协议始终未能得到落实。

美国人想要侵占三都澳港口的计划，也就就此落空。

三都澳港口为何会在近代，成为列强竞相争夺的香饽饽呢？

除了中国历代对其经营下，使其具备的巨大经济价值外，三都澳港口还有着巨大的军事战略价值。

从地理位置上看，三都澳港口正好处于我国1.8万公里海岸线的中间地带，连接着我国沿海地区的多个重要城市。

向北，三都澳港口距离上海仅有390海里；

向南，距离广州黄浦地区也只有561海里；

向东，与台湾基隆港之间的距离则仅有145海里。

毫不夸张地说，连接沿海多处重镇、辐射多个方向的三都澳港，是名副其实的“出入门户，五邑咽喉”。

除了重要的战略位置，三都澳港口自身的优越条件也使其具备了极高的军事价值。

首先，三都澳港口是一个巨大的深水港。

其不仅拥有720平方公里的水域，是号称“亚洲第一军港”的越南金兰湾港98平方公里面积的7倍以上；

其适宜大型军舰进出的水深10米以上的深水区域，更是达到了惊人的173平方公里。

仅是深水区的面积，三都澳港就超越大多数著名军港的全水域面积。

换言之，三都澳港口的深水面积，抵得上数个世界著名的重要军港。

据勘测数据显示，三都澳港口可建设的3万吨级泊位至少有150个，其中可供大型舰船停泊的20-50万吨级泊位也有61个。

这意味着，三都澳港口如果建设为超级军港，则可以供上百艘大型两栖登陆舰、10万吨级以上的超级航母和各型大型补给舰、特种舰进出，是名副其实的“中国航母巢穴”。

其次，三都澳港口地势险要、四面环山，虽水域面积巨大，但其出海口仅有东部的一处小口，夹在两个突出半岛之间的出海口最窄处仅有2公里。

这使得三都澳港口可以凭借外部的地利保护，有效地抵御来自太平洋海风的侵袭。

同时，相对封闭的地理环境也十分有利于建设成坚固的海上堡垒，用于军事上的防御。

尤其是三都澳海域内密布的小岛，我国可以在其上修建机场跑道、雷达预警阵地等相关配套设施，进一步加强三都澳作为军港的军事价值。

最后，三都澳海域离宁德市区仅有30公里。

这使得其背靠大陆可以随时得到来自大陆地区的补给支援，宁德发达的电子产业也可以为其军事建设提供便利。

显然，地理位置关键、自然条件优越的三都澳港口，一旦发展为军港，则拥有巨大的潜力，那位美国高级将领的断言也将成为现实。

但是什么原因，使得三都澳港口至今没有兑现其应有的潜力与价值？

阻碍三都澳兑现潜能与价值的主要因素，是尚未回归祖国怀抱的台湾岛。

从地图上我们不难看出，三都澳军港的东面出口，完全被我国台湾岛所辐射。

但由于台湾地区尚未真正回归祖国怀抱，使得三都澳的价值难以完全发挥，甚至被其所限制。

一方面，由于台湾岛挡住了东出之路，使得三都澳军港尽管能停泊大规模的舰队。

但舰队想要前出进入西太平洋地区，则必须绕路，从台湾岛的南北两侧分别出入。

这不仅使得我国海军的行进路线受到极大的制约，且很容易招致台湾地区来自海陆空三位一体的信息监视与情报窃取，使得我国军舰许多关键性的信息情报泄露。

另一方面，在台湾地区可能出现军事威胁的情况下，三都澳军港的位置过于前出，缺乏战略纵深的劣势很容易使自己成为被率先打击的对象。

尽管其地理位置易守难攻，有大片的山区、小岛的庇护，但在导弹等远程武器横行的时代，缺乏战略保护的三都澳军港仍然容易在敌人的饱和打击下，遭受严重的损失。

因此，在台湾岛未能真正回归祖国怀抱的背景下，三都澳的价值不仅不容易发挥，反而容易成为被打击的累赘。

这也是我国这些年来，始终没有大规模投资建设三都澳军港的重要原因。

宝岛未归，龙困于渊，是三都澳军港如今面临的最大窘境。

当然，一旦台湾岛回归祖国的怀抱，三都澳军港的巨大军事价值将彻底发挥。

一方面，其地处我国东南沿海中段的地理位置，可以使得再此驻扎的舰队，同时对我国的东海地区和南海地区进行辐射，是我国海上机动力量的完美驻地。

另一方面，有了台湾岛的庇护和缓冲，我国可以在台湾东部地区大规模建设预警雷达探测阵地、导弹拦截阵地等防御体系。

使得想要针对三都澳军港的打击，必须先越过台湾地区的防护网方能到达。

这无疑将大大提升三都澳军港的安全性，这也使其拥有我国其他军港不具备的巨大优势。

未来的中国海军，必然走向深蓝，而要走向深蓝，台湾岛是一个绕不开的咽喉之地，唯有真正收回宝岛。

我国的军舰、我国的核潜艇才能真正潜龙入海，将我国的影响力和辐射力投射到世界的每一处角落。

某种意义上讲，三都澳军港与我国海军的发展前途、与我国的未来国运，是休戚与共的，国运兴，则中国海军兴；中国海军兴，则三都澳军港兴。

三都澳军港的自然禀赋无需质疑，但要真正发挥其价值，破除其龙困于渊的困境，则有赖于祖国真正统一大业的推行。

从各种意义上讲，祖国统一，都是中华民族伟大复兴的必经之路。