曾几何时的互联网还是一片“祥和”，诸多厂商也都是拿旗下产品说话，但不知从什么时候开始一切都变味了，许多企业和厂商开始通过操控舆论来进行营销和推广。在这其中，作为新能源领域领军者的比亚迪可谓是深受其害，各种拉踩式营销的目标都成了比亚迪，仿佛比亚迪成为故事里需要一起击败的“Boss”般。

可能有人会疑惑，这种拉踩式营销真有用吗？其实用处还不小，毕竟对于广大的用户和消费者来说，绝大部分人对于汽车的具体配置、参数以及黑科技都是一知半解，更多的也都是通过各种文章、评测视频来了解，所以舆论的操控就成了一些黑公关的“利器”。

就拿不久前比亚迪李云飞发布的微博来看，据悉比亚迪收到了多方举报，某车企使用黑公关手段对比亚迪品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁等不正当竞争行为，近期会有批量诋毁比亚迪品牌、产品的视频出现在网络上。由此可见，对弈黑公关的抹黑和舆论的操控比亚迪方是有察觉的。

而对于黑公关的抹黑和拉踩，比亚迪李云飞则表示：“希望奇瑞能够成为国内第二。”其实不单单是因为奇瑞旗下产品本身实力过硬，成长的曲线也是看在了眼里，百花齐放才能够让国内新能源领域的发展更加迅猛。也正因如此，能够看得出来黑公关在如今网络上的确是非常猖獗，利用了消费者和用户一知半解的心理从而来操控舆论。

对于黑公关比亚迪一方也是深恶痛绝更是下了“重赏”，据悉若是有对黑公关的效线索和证据提供者能够奖励20~500万人民币，由此可见比亚迪这次的确是要动真格的了。其实像这种拉踩式营销哪怕能够成功也只是一时的，只有自身产品实力过硬才是硬道理。

反对拉踩式营销不单单是比亚迪单方面希望做到的，而是各大车企都需要做到的，毕竟通过拉踩营销获得的销量不可能一直持续下去，而比亚迪能够成为如今新能源领域的领军者一直以来都是以产品实力说话。也希望通过这次比亚迪的大刀阔斧能够改变如今的网络环境。