全新宝马X5为何比X3贵一倍？X5：只用实力说话

车市26年来首遇寒冬，仅豪车销量逆流而上。在汽车保有量急速攀升的当下车市，豪华车的销量不降反升，最近几年，豪华车给出了零售同比增长7.4%的好成绩，豪华品牌三巨头宝马、奥迪和奔驰均实现了不同幅度的增长。

在未来，豪华车无疑将以更加自信的姿态迎接挑战，而想要占据更大的市场份额，各大品牌也将加大在中高端市场的投发力度。正在如火如荼举办中的广州车展上，宝马在车展开幕的当天，亮出了品牌旗下的拳头产品，全新宝马X5，并开启听说价格为82万和92万元。

整车的变化没有丰田凯美瑞似的翻天覆地，连爹妈都认不得。整车还是延续了宝马的设计因子，使你在茫茫车海中能一眼认出它就是宝马X5，不过新款的宝马X5没有以往的圆润。

全新X5采用了与全新X3一样的设计语言，由原来的圆雾灯换了条形雾灯、开眼角变了闭眼角，而且双肾格栅不再是顺畅的弧形，线条间的过渡更有棱角，新车前灯组采用了X型智能激光光源，夜晚辨识度得到很好地提升，增强了攻击性与设计感.

"天使眼"大灯是宝马家族的标志性元素之一，到了这一代X5上面，它的眼神更加犀利，并且还多出了"下眼睑"。对于豪华车来说，标配全LED大灯只不过是应有的"常规操作"，激光大灯才更加符合它的身份。激光大灯在xDrive40i车型上是标配，而我们实拍这辆xDrive30i则需要选装才能够拥有一对"激光天使眼"

全新X5的车身尺寸也有了全面的提升，这是为了迎合中国喜"大"的需求。新车相比旧款长宽高分别增加36/66/19mm，达到4945/2004/1791mm，轴距加长42mm，为2975mm。轴距也完全符合它的定位。但说句实在话，它的轴距和奔驰GLE与奥迪Q7这两个德国老乡相比还是有着明显的不足。尤其是"更懂中国人"的奥迪。

相比奥迪Q7的尺寸（5086x1968x1716mm），轴距3001m，全新宝马X5空间上不占有优势。

但在运动氛围的打造上，宝马却有着得天独厚的优势，翼子板上的通风口装饰一向不会缺席，巨大的20英寸轮圈也进一步凸显了运动基因。宝马向来走的就是操控路线，所以很明显，中控设计同样遵循宝马"以驾驶者为中心"的原则，全液晶仪表搭配大尺寸中控液晶屏，这都是当下流行的时尚单品。无论从颜色搭配、做工质地都要比以前进步了不少，

几乎相连的液晶仪表盘和中控大屏也使得科技感有所提升。配置豪华感毋庸置疑，在官方给出的产品表里，包括了星空全景天窗、智能感应氛围灯、迎宾光毯等，坐在里面，想想这车厢氛围就很赞。

水晶"大鸡腿"档把够大、够亮、够反光，也很大程度上提升了整个内饰的高级感，80君看到它时不仅会想：现在不仅猪肉卖得贵，"鸡腿"都成水晶的了。而且全新X5提供的泊车系统也是宝马想要重点宣传的。据悉，该泊车辅助系统不需要人工辅助寻找车位，只要在屏幕上点一次就可以执行停车入位操作。不过在此车两君还是提醒一下，不管科技再怎么进步，也没有办法保证0差错，在使用的同时，也要多留心。

推开挡把前方手感略硬的盖板就可以看到杯架、USB接口和点烟器，将手机放在杯架前方的区域便可以进行无线充电。

宝马X5曾被人说过于重视城市驾驶，忽视了越野行驶。新一代X5匹配代号为B58 3.0T直列六缸发动机可以爆发出340匹马力， 450牛米的峰值扭矩。搭载了8速自动变速箱并带有xDrive四驱系统，性能更强。首次提供四种越野驾驶模式，根据个人需求而定。此外，新车前后悬架双轴都选用了空气弹簧，通过性更强，选装电子限滑差速器来进一步强化越野性能。