7 月 25 日，超长续航旗舰电混 SUV 风云 T10 全球上市。新车共推出 3 款细分车型，售价区间为 18.99万-22.99 万元。风云 T10 基于全球标准及全球验证体系打造，凭借旗舰级的性能、安全、空间三大产品价值，树立了新能源时代的新标杆。
为满足不同家庭用户出行需求，风云 T10 提供五座版与六座版可选。其中，六座版采用 2+2+2 座椅布局，在确保进出便利的基础上，还能为用户带来独享“头等舱”的出行体验。同时，风云 T10 还提供天河银、浮光白、星夜黑、苍山绿、青山远黛五大富有东方韵味的外观配色，以及典雅暮光紫、格调山岚绿两种内饰配色，以东方美学设计，引领全球审美。
旗舰之意在于引领，旗舰之上更是突破。在新能源时代中，续航焦虑是用户出行的一大痛点，在鲲鹏超能混动 C-DM 系统的赋能下，风云 T10 第五代 1.5T 混动专用发动机最高热效率高达 44.5%，实测百公里油耗 4L+。同时，风云 T10 搭载的 3DHT 混动变速箱还获得了国家科技部认证，换挡逻辑更清晰，低速更平顺、高速更有劲。
性能方面，风云 T10 系统最大功率为 455kW，峰值扭矩 920N·m，可确保 208km/h 连续高速行驶不失速，极速可达 240km/h，四驱车型百公里加速跻身 4 秒级，使风云 T10 既能满足家庭出行需求，还能为用户带来肆意驰骋的驾控乐趣。同时，风云 T10 搭载的全场景智能电四驱系统支持两驱、四驱模式智能切换，为用户带来了“两驱的油耗，四驱的性能”全新出行体验。
本次发布会上，吉尼斯认证官为风云 T10 颁发了“挑战吉尼斯世界纪录®”称号。在吉尼斯官方的严格监督下，风云 T10 从香格里拉出发，途经昆明、百色、湛江，抵达终点珠海，沿途最高海拔 3459 米、最大温差超 20°C。经吉尼斯反复核算，风云 T10 以全程 0 补能、2169.641km 的成绩，创造了吉尼斯最长续航世界纪录，超过原纪录 356km+。
今年上半年，奇瑞汽车累积销量突破 110 万辆，同比增长 48.4%。其中，累积出口超 53 万辆，同比增长 29.4%，是行业唯一实现新能源、燃油车国内、海外市场“双增长”的车企。伴随超长续航旗舰电混 SUV——风云 T10 的到来，风云 T10 在为全球用户带来超越期待出行生活的同时，更将成为全新销量增长点，引领奇瑞在新能源时代一路向远。
奇瑞中国汽车的功臣，打破了进口车的神话。
我第一辆车是奇瑞油车，第二辆车是奇瑞插电式混动，风云T9！再此略表支持奇瑞！
芜湖～又吹起！[抠鼻]
奇瑞是汽车界的遥遥领先
奇瑞虚假宣传是老惯犯了！用瑞琪去跑纽北，圈速8分54秒，号称原厂车最快圈速。后来被查出是改装车，成绩被取消。用星途凌云S去刷赛道，然后宣传最快达6秒。后来被发现是PS的，还是凌云S,跑出100公里每小时的麋鹿成绩,并放在一众超跑在内的榜单上，耀眼无比，后来被质疑时，被迫承认用的是国标，而且还被网友扒出,国标也没严格执行！风云A8 2000公里续航挑战。实际1900多公里，对外宣传是国道、高速跑出了1900多公里，对在高速上为省油只开七八十公里每小时，只字不提！2017年环塔拉力赛，量产组只有两台瑞虎7参赛，只要跑到终点就是冠军，结果一台半路熄火，一台跑到终点，成绩是61名，总共跑到终点是65台车。奇瑞水军就疯狂吹嘘瑞虎7敢用量产车跑环塔拉力赛，而且得了冠军。2018年环塔拉力赛，量产组只有瑞虎8跟郑州日产皮卡两只队伍，郑州日产得了冠军，瑞虎8第二，也就是最后一名，奇瑞水军又造假宣传，吹嘘瑞虎8是环塔拉力赛量产组冠军。2023年环塔拉力赛，量产组只有奇瑞郑州日产上汽大通三只队伍，结果上汽大通是冠军，奇瑞第二，奇瑞又是虚假宣传，吹嘘瑞虎8得了冠军。奇瑞最厉害的就是营销，最缺的就是技术。