造一台新能源车要多久？

不同的人会给出不同的答案，贾跃亭会说：你看我7年多了，还没造出来。

而雷军估计会说，至少也要3年多吧，毕竟雷军去年说要造车，而计划是2024年推出首款车。

李想可能会说我要3年，因为理想汽车2015年成立，2018年才推出第一款车，2019年才交付。

但是李一男给了大家另外一个答案，那就是只要2个多月。

去年12月份，李一男才表示要造车，然后

官宣了品牌名称和LOGO，顺手就拿到了5亿美元融资。

没想到的是，今年3月份，李一男就拿出了首款产品--自游家NV，真的才2个多月的时间。

不过这次只是发布，真正的交

付时间，要到今年9月份去年了，但从去年12月份官宣到今年9月份交付，也不到一年的时间，真的是太快了。

为何李一男速度这么快？业内人士表示，这是因为李一男造的车是增程式电动车，没有太多的技术含量，只要整合好供应商，很快就可以推出汽车来。

对于一台增程式电动车而言，目前国内有成熟的技术，发动机、动力电池，这些都可以靠外部采购，再加上代工厂等，只要定义好产品，很快就可以推出来。

更重要的是，增程式汽车在续航、充电上已经被理想ONE、赛力斯SF5，以及华为问界M5验证过了的，所以只要推出这样的汽车出来，

基础能力不会逊色于同价位的纯电车型，市场也会认可，免去了诸多的市场验证等环节。

可见，增程式电动车，已经将造车门槛拉得非常非常低了。这感觉颇有点像以前智能手机刚起步时，借着安卓系统，联发科、高通的芯片，众多的品牌涌现了出来，大家都在造手机了。

只是虽然当初的智能手机那么多，但到如今也只剩下几家了，现在的电动车厂商们，一股脑的造汽车，一个比一个快，但如果只是

靠各种配置的采购和组装，未来又能够剩下几家呢？

不过，对于企业而言，快也是一种能力，更能抢占先机，先把产品推出，再来慢慢改进，进而解决用户需求，制造出好产品来，也许李一男就是如此想的。