售价37.98万小鹏X9新增的610长续航Max版性价比如何?值得买吗?

驾春秋说车 2024-09-25 18:33:31

就在刚刚,小鹏汽车旗下MPV车型——小鹏X9加推了全新的版本,在原来的610长续航Pro和702超长续航Pro之间加推了一款“610长续航Max”版本,售价37.98万元。这样一来,小鹏P9的610公里续航版本就变成了两个配置,也意味着这款车入门版的选择就更多了。

那与标配售价在35.98万元的610长续航Pro相比,610长续航Max多出了哪些配置?它的性价比如何呢?今天我们就来分析一番。

与入门版相比,610长续航Max多出了什么?

价格来看,610长续航Max售价37.98万,入门版610长续航Pro的售价是35.98万,两款车型差价2万,那配置上差了什么呢?

最为明显的变化其实是在芯片上,虽然两款车都搭载了英伟达Orin-X芯片,但610长续航Max有两颗芯片,而610长续航Pro版只有一颗,所以610长续航Max的算力和速度就会更快一些。

另外,610长续航Max还搭载了两颗激光雷达,这是标配版本没有搭载的。所以610长续航Max的智驾水平就与610长续航Pro有了质的不同,智驾系统也从XPILOT升级到了XNGP,所以也支持城市道路的无图智驾。

这是二者的最核心差别。

如果说这两款车型的差别,四个字足以概括:激光雷达。所以这两台车面对的就是不同需求的两类人群。对于对对智驾和自动驾驶有要求的朋友来说,610长续航Max就非常友好,但对于老手司机来说,其实610长续航Pro的性价比更高。

除此之外,我们还需要想一个问题:

都卖37.98万,610长续航Max和702超长续航Pro应该选谁?

价格相同的两款车,配置长有什么差别呢?从名字就能看出最明显的差别在于纯电续航。CLTC工况下,一个610km,另一个是702km。

另外,两款车型的电池种类并不一样,610km版本使用的是磷酸铁锂电池,更长续航的702超长续航Pro使用的则是三元锂电池。除此之外,续航更多的702超长续航Pro让渡出了一些配置,比如它没有搭载激光雷达,也没有使用2颗英伟达Orin-X芯片,所以从智驾水准上,还是610长续航Max更高一些。

所以,这两款车型的受众群体也非常明确:想要更长续航就选择702超长续航Pro,想要更智能就选择610长续航Max。

总结:

综合看来,这一次小鹏X9加推的全新版本,其实主要聚焦的就是智驾部分。那从它搭载的其他配置来看,它还搭载了全域800V高压平台、8295P芯片、Nappa真皮包裹等配置。目前很多同价位的MPV非常多,但是在这个价位,搭载激光雷达的MPV并不多,所以横向比较,小鹏X9这一次推出的610长续航 Max版还是有一些优势的。

那么你们觉得这台车怎么样呢?欢迎留言进行讨论。

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