尾箱上采用了小鸭尾式的上翘设计，配以下方的黑色包围和双边共两出的镀铬排气装饰，使尾部的运动感大大提升。新逸动前脸设计灵感来源于“中国风”设计，中网蝶翼式的进气格栅非常有视觉冲击力，前脸造型很时尚，大灯内部结构也很精致。车头的变化主要在于前大灯和尾灯造型的改变，整个灯组造型变得更加狭长、锐利，灯腔内部的结构有所变化，同时前后灯组都采用了LED光源。逸动的外观和内饰设计与现款车型基本保持一致。车门腔体内部，一根粗线条横贯整个中控台，一直连接到左右两侧车门。在汽车的外观设计方面，全新的长安逸动采用了家族式设计，前中网的设计与雷克萨斯相似，但是两侧的大灯更加的精致。在配置方面，第二代逸动高能版也有了明显的提升，新增的自适应巡航系统在0—150Km/h就可以启动，这个功能简直太实用了。第一，配备ACC全速自适应巡航及预警辅助制动系统；第二，搭载1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，动力充足，最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛·米。这里要特别说一下，ACC自适应巡航系统可以在0-150km/h的范围内工作，这使得长安新逸动成为了首款具备L2级驾驶辅助功能的国产车型。新一代逸动先期上市车型将搭载一台代号为JL478QEP的1.6L自然吸气发动机，最大功率为94千瓦（128马力），与之匹配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。而此前在售的第二代逸动，更是凭借搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机+CVT无级变速(模拟8挡)变速箱的黄金动力组合，在自主品牌阵营中处于绝对领先地位。第一代Blue-Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，搭配第三代爱信CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，动力输出顺畅，换挡平顺，响应敏捷，提速感十足。全系标配车身电子稳定系统和EPS电子助力转向系统，各种路况都可完美适应，使得安稳常伴左右，灵活操控潮流尽显，驾驭游刃有余。此外，第二代长安逸动还采用了HEEAB高刚度吸能构架车身。安全性能高，保障出行无忧逸动全系搭载了博世最新的ESP系统，能够在车辆发生紧急危险状况时提供更加迅速有效的主动干预。在操控上，第二代逸动的底盘调校是一个亮点，这也是这一代逸动的核心卖点之一。而在传动系统方面，第二代逸动高能版匹配的是来自日本原装进口的爱信第三代CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，优化传动降低17%扭矩损失，实现高达95%的传递效率。而且，第二代逸动高能版还搭载了来自底特律专家调校的底盘，将乘坐舒享性、操控稳定性、准确转向、行车制动、传动等多方兼顾，承载精彩底气十足。