马云谈无人驾驶:不应抵制,要顺应市场,网友评论区两极分化

小辉娱乐解说 2024-07-21 00:06:54

文|编辑:悠然

2017年,马云跟美国劳工部长赵小兰聊到无人驾驶出租车时。

就表达了自己的看法,他说:政府得着眼大局,不是纠结出租车会不会消失。

而是得确保马路上的安全,意思就是,社会向前走。

总会有一些旧的东西被淘汰,受益的也许不会大声叫好,但受损的肯定免不了抱怨。

马云这番话,是在2018年的一个会议上说的。

如今,无人驾驶出租车在武汉已经真的上路了,而且很快就要在全国二十多个大城市推广开来。

这下,出租车司机们可愁坏了,感觉像是被抢了饭碗。

百度的李彦宏和他的副手面对压力,坚决表态;

说不会因为外界的声音就停下脚步,还得继续往前走。

马云谈无人驾驶

2018年人工智能大会,马云就无人驾驶技术发表过见解。

当时他提到,无人驾驶技术可能会迅速改变美国就业市场,对出租车行业造成重大影响,但他认为这属于市场的自然演变。

马云的观点是,政府和企业各有分工。

政府应专注于自身职责,而不必过度担忧出租车行业是否会被取代,因为这是市场规律在起作用。

在技术革新和产业升级的大背景下,政府的角色在于引导和规范。

确保社会整体平稳过渡,而企业则应积极探索和拥抱新技术,推动社会进步。

支持方

网友看法:个人看法,我觉得马云说得挺对。

政府的重心应该放在确保马路安全上,至于出租车行业的事,那是市场自己调节的。

毕竟,科技发展是挡不住的潮流。

人工智能的进步带来了生活便利,服务贴心,数据准确,这些都是时代前进的标志。

设想一下,如果人工智能进步到连医生的工作都能接手。

用机器看病,是不是大家都会高兴?

因为机器人看病不会有过分治疗,不会收红包。

更不会用专业术语糊弄人。

要是真有那么一天,你我是不是都会觉得挺好?

再说无人驾驶,这证明了咱中国在科技上领跑全球,因为我们有5G速度;

有互联网、汽车、道路的无缝连接。

这样先进的技术,国外人口少的国家说不定也会引进。

出口多了,国家税收自然增加,国家富了,老百姓的日子也会好过些。

科技和人工智能,是社会发展的必然趋势,是没法替代的事实。

每当新事物取代人力时,总会诞生新的需要人力的岗位。

这就是科技带来的平衡,也是社会发展的一个侧面。

反对方

反对网友发声:马云曾经说过,政府和企业各有其职责。

政府不应过度介入出租车行业的存亡,这属于市场自我调节的范畴。

但这里有几个问题值得探讨:

政府是否应该保护行业从业者的利益?

答案是肯定的,政府有责任确保公平的劳动环境。

保护劳动者权益。

对于明显低于行业标准的价格竞争,是否构成不正当竞争?

这要看具体情况。

若违反了反垄断法规,则属于政府应干预的范围。

未经许可的收费运营是否违法?

当然,任何商业活动都必须遵守法律法规。

政府有责任监管并执法。

无人驾驶出租车的普及是否意味着传统出租车行业的终结?

不一定,两者可能共存。

形成互补,市场行为是否就可以不受约束?

显然不行,合法合规是前提。

政府需要设立规则,维护市场秩序。

百度老总的无人驾驶出租车项目引起了不少争议,技术成熟度暂且不论。

关键在于它是否公平地参与市场竞争。

回想当年,马云的某些项目因被认为抢了小商小贩的生意而遭到批评。

最终导致其地位受到影响。

高科技企业应着眼于高风险、高难度的领域,而非直接冲击民众生计的行业。

例如,无人驾驶技术在高危作业、公务用车等方面有着广阔的应用前景;

既能节省成本,又能提高效率。

更进一步,研发高端机器人。

替代部分繁琐或危险的岗位,如部分公务员的工作,不仅能减轻财政负担;

还能减少腐败现象,这或许是高科技应用的更好方向。

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小辉娱乐解说

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