任何事物，只要被慢慢普及，被大众接受后，行业的规则和计划也将被逐渐完善和细致化。这不，新能源汽车的销量最近几年风生水起，一度有了替换燃油车的趋势和势头，加上海南省宣布2030年将全面禁售燃油车，一时间再次将新能源推向了高潮。而随之而来的，就是国家对新能源汽车运行安全检验的新规落地，并将在2025年3月1日起正式实施。

根据IT之家的报道，在全国标准信息公共服务平台上显示，近日发布了国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》，这也是从我国生产销售新能源汽车开始，首个专门针对新能源车的安全检测标准。

那么检测标准都包括什么内容呢？其中有驱动电机、电控系统等，不过动力蓄电池安全、充电检测、电气安全检测是必检项目，而且这些检测不仅适用于在纯电动汽车，插电式混合动力汽车也需要接受安全性能检验。

不知道看到这项规定出台后，各位新能源车主有何感受？是不是瞬间觉得新能源汽车也不是特别“香”了？

其实相关部门之所以发布新规很好理解，仅今年7月，中国新能源乘用车的销量占比就达到了53.5%，达到了85.3万辆，首次超过了燃油乘用车。关键是新能源汽车在充电、电池方面都存在着自燃隐患，所以当面对如此庞大的新能源汽车激增时，就必须要及时做好相关的安全检查。

不过针对这项硬性的检查指标，有网友觉得没有必要，因为不少汽车厂商都给出了电池8年，16万公里质保期的承诺，表示在此期间内检测出有问题厂家免费换。

还有网友表示愿意接受年检新规，可如果自己的车辆在接受检查后，又发生了自燃的情况，那么检测机构是否会承担相应的损失和责任呢？

透过现象看本质，新能源汽车年检新规出台，势必会产生一些相关检测费用，车主们最担心的，无非就是一旦在检测中发现不合格情况，很有可能会被强制要求换电池，这样无形中大大增加了用车成本。

而对于厂商所谓的终身质保，其实大家都心知肚明，因为免费更换是需要前提的。虽然新规落地被很多网友吐槽是在“割韭菜”，可是安全无小事，燃油车年检也是经过多年来不断调整后形成的，至于新能源汽车，还需要更多的时间来逐渐完善细节，大家觉得呢？