沃尔沃XC90在国内有一个比较雅的“匪号”，匪的地方在于这个称号是“公路坦克”，坦克跑到公路上去了，乍听上去是不是有点不讲道理，雅的地方是这个称号是褒义词，是为了形容沃尔沃XC90出色的安全性能。

沃尔沃的安全性能可不单单是说说，而是得到全球消费者公认的，而沃尔沃XC90作为旗舰车型，更是将安全进行到底。这台车的智能驾驶辅助系统很厉害，可以提前预判前方的情况，在短时间内做出调整，避免出现事故，同时高强度钢材和热成型材料的应用比例很高，带来较强的抗压性能。最最关键的是，沃尔沃XC90作为一台中大型SUV，经销商报价已经跌至47.2万-61.6万，优惠幅度多达16万，对标奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等竞争对手来说，具有较高的性价比。

那么，沃尔沃XC90的核心竞争力究竟怎么样呢？这款车值得入手吗？买它建议选择哪一款车？今天就和大家简单聊一下。

外观部分，沃尔沃XC90的整体造型延续了家族式的设计语言，经典的“雷神之锤”LED大灯，点亮后很有辨识度，搭配直瀑式镀铬中网，带来很强的精致细腻感。此外，沃尔沃XC90虽然采用家族式的套娃设计，但是由于车身尺寸更大，看上去沉稳大气中透露出精致豪华。尾灯是“维京之斧”式的造型，排气筒隐藏在底盘下方，上部是一条贯穿式镀铬装饰条，整体的设计也比较端庄。

来到侧面，沃尔沃XC90的车身虽然没有奥迪Q7、宝马X5那么长，但是由于高度更矮，车厢更方正，看上去比较的修长、运动，加上连接首尾的腰线、下裙线处的镀铬装饰、多幅式铝合金轮毂，使得侧面的层次感和立体感非常的修长。

再来看一下座舱的设计，沃尔沃XC90的中控台可以用两个字来形容，那就是“厚重”，我比较喜欢棕黑双色主色调的版本，有一种复古、豪华的感觉，很有格调。中控屏幕的尺寸为9英寸，不大，但是恰到好处，下方还有许多机械按键和旋钮，方便车主在行驶的过程中进行操作。沃尔沃XC90还有一个亮点，那就是水晶档把，除此之外，做工用料也很考究，轻易摸得到的地方都是软的，线缝条搭配镀铬装饰条，品质不错。

沃尔沃XC90大面积的采用超高强度硼钢来进行加固车身，具体来说，这款车采用的硼钢拉伸强度高达1300-1600Mpa，抗屈服强度更是达到1000Mpa之上，以此来达到为车内乘客打造一个防护笼的效果。除此之外，沃尔沃XC90全系标配7个安全气囊，还提供电动预紧式安全带 、WHIPS头颈保护、燃爆溃缩式刹车踏板等众多出色的安全性设计和用料。

至于智能驾驶方面，沃尔沃XC90全系标配L2级驾驶辅助系统，沃尔沃的这套CitySafety城市安全系统，拥有主动刹车、车道保持居中、疲劳驾驶提示、前后方碰撞预警、全速自适应巡航、向后自动刹车、道路偏离预防及保护系统、对向车辆智能避让等诸多功能，不仅智能化水平高，而且反应灵敏，致力于打造一个高效、智能的主动安全系统。

空间部分，沃尔沃XC90的车身长宽高分别为4953mm、1958mm、1776mm，轴距长度为2984mm，尺寸虽然比同级别的奔驰、宝马、奥迪小，但是实际的空间还是很宽敞的。以七座版车型为例，无论是第二排还是第三排的空间都很富余，而且座椅经过人体工程学的优化和设计，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，加上座椅加热\通风、氛围灯，顶配还有宝华韦健音响，相信能够给用户带来一个高端舒适的驾乘环境。

最后再来看一下动力系统， 沃尔沃XC90搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机具有B5、B6两个版本，前者的最大功率为250马力，峰值扭矩为350牛米，后者的最大功率为299马力，峰值扭矩为420牛米，传动系统均为8挡手自一体变速箱。新车全系标配四驱系统，采用双叉臂式独立悬架和五连杆式独立悬架的组合，顶配车型还有空气悬架。

不难发现，沃尔沃XC90的核心竞争力非常突出，比如说安全、动力和舒适性，都值得考量，关键是价格也很亲民，对于追求小众、个性的用户来说还是值得一看。