现在，中国的新能源汽车市场一片繁荣，很多自主品牌在技术上也实现了快速的发展。在新能源汽车市场，小鹏汽车在智能化体验等方面有一定优势，产品也有不错的热度。今天我们主要来聊一聊它旗下的小鹏P7i这款车，它的厂商指导价22.39-33.99万。目前，官方推出了19.39万元起的活动，并且拥有至高2.5万元置换补贴，0首付0息等购车优惠【活动详情请咨询当地经销商】，让买车更轻松。那么，这款车究竟怎么样呢？我们主要围绕小鹏P7 2024款 P7i 550 Max来给大家解读一下，这款配置的指导价为23.99万。

我们先一起来看看小鹏P7i的外观造型，从正面看来，这款车拥有比较浓厚的家族式的设计风格，车头采用宽体设计，造型低趴，配有贯穿式的日行灯，在点亮的时候拥有非常好的辨识度。日行灯下方为封闭式的格栅设计，这也是新能源车常用的设计手法，车头底部拥有熏黑的进气口，内部有蜂窝状的结构，标配主动闭合式进气格栅，可以控制进气量，降低风阻，保持车身的稳定。

从侧面看来，这款车的采用溜背的线条设计，造型优雅。它的车门采用了无边框的设计，配合隐藏式的门把手，我感觉还是挺漂亮的。它的轮毂采用的是低风阻的造型设计，为前后通风盘式的类型，拥有较好的制动性能。从尾部看来，尾部和车头遥相呼应，拥有贯穿式的尾灯设计，底部还有大面积的黑色包围，我感觉运动感还是挺强的。

小鹏P7i的座舱设计比较简洁，中控台上没有过多复杂的设计，两块屏集合了大量的影音娱乐、车机互联操控的功能，屏幕分别是10.25英寸全液晶仪表和14.96英寸的中控屏幕。我对中控屏的操作流畅性和Ui的设计是挺满意的，在互动的过程中，我感觉屏幕操作挺跟手的。它内置的是高通骁龙SA8155P车载智能芯片，搭载XOS天玑车载智能互联系统，保障了座舱互联的流畅性。小鹏P7i的车机助手唤醒词是“你好，小P”，可以在前排和第二排座椅轻松的唤醒，如果我们想要吃饭，可以让小助手进行推荐附近的美食；如果我们想要打开音乐或者空调，也只需要给它下达指令就行。

小鹏P7i采用了电子式换挡设计，操控还是挺方便的。拥有手机无线充电的功能，最大充电功率为15W。它配有20个扬声器，还支持车机彩蛋功能，在天空声道和杜比全景声的加持下，可以把座舱变成音乐厅。这些便利配置，我认为都挺实用的。

小鹏P7i还支持城市NGP和高速NGP功能，这两项智能驾驶辅助技术较大地提升了驾驶的便捷性和安全性。城市NGP功能使得车辆在复杂的城市道路中也能实现自主导航驾驶，系统能够智能识别交通信号、行人、其他车辆等，并作出相应的驾驶决策。而高速NGP功能则在高速公路上车辆能够自主完成超车、变道、跟车等操作，有效地提高了驾驶的安全性。

小鹏P7i作为一款中型车，凭借其4888mm的车长、1896mm的车宽、1450mm的车高以及长达2998mm的轴距，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。将近3米的长轴距确保了车内空间的充裕，即便是身高175cm的乘员坐在后排，也能享受到开阔的视野和舒适的乘坐体验。全景天幕的设计让后排乘客的头部空间显得更加通透，完全不会有压抑感，同时腿部空间也达到了两拳半以上，具有不错的乘坐舒适性。

我们今天解读的这款车搭载的是后置单电机，为永磁/同步的类型，电动机总功率是203kW，电动机总扭矩为440N·m。传动方面，配备的是固定齿比变速箱。它的电池组为磷酸铁锂的类型，电池容量是64.4kWh，在CLTC工况下它的纯电续航里程是550km。小鹏P7i采用了500V的高压快充平台，快充只需要0.48小时。这款车拥有电池温度管理系统，可进行低温加热和液态冷却。

试驾体验：从动态的角度来看，我感觉这款车还是挺好开的，后置电机能够带来更好的操控性，尤其是在城市道路上，它的加速感和能耗经济性得以更好的体现。只要你想超车或者体验加速感，只需要深踩一下踏板就能到充沛的动力，它的官方百公里加速为6.4s。底盘方面，小鹏P7i底盘调教偏向舒适性，在路过颠簸路段的时候，悬架回弹比较柔和，没有“咯噔咯噔”的响声，滤震感不错，给乘客带来较好的乘坐体验。

综上所述，这款小鹏P7i在各方面的表现都是比较均衡的，车辆外观时尚、动感，内饰简约大气，智能化配置丰富，动力和续航表现也属于主流水准，尤其是其城市NGP和高速NGP功能能够带来更加智能化的用车体验。结合目前有着不错的优惠活动，或许是一个不错的入手时机。