长江后浪推前浪，在这个竞争激烈的年代没有车型能保证永远热销，有很多曾经在市场中热销的紧俏车型，如今销量逐渐归于平淡，甚至是一落千丈，今天就为大家盘点一波这些曾经得意，如今失意的车型。
首先就是别克MPV旗舰GL8，市场上流传这么一句话“铁打的GL8，流水的挑战者”，曾经的GL8是MPV市场的王者，月销不过万都算卖得不好的，但2022年，别克GL8全年只售出了126838辆，同比下跌了21.4%。2023年，别克GL8的全年销量为118096辆，单月销量已经跌破万辆，进入2024年更是未曾试过月销破万，造成此番局面，一来是国内MPV的崛起，二来也是自己的不思进取。
其次就是昂科威，这款SUV曾经也是月销稳定过万的，但是如今也逃不过GL8相同的命运，原因也是产品力有缺陷，比如外观缺乏个性，车内空间布局不合理，智能配置虽然很努力跟上潮流，但总是比同级对手差一头。
最后就是君威，君威的遭遇比前二者更差，如今销量仅为巅峰时期的十分之一，销量急速下跌的背后也是实力问题，中型车的定位但车内实际可利用空间甚至连一些紧凑型车都比不上，设计也过于老气，还有就是美系车的老毛病油耗偏高。
一款车型销量由盛转衰，既有外部原因，也有内部原因，上款三款车遭遇的外部原因是国产车的崛起，内部原因则是产品力落后，所以没有无缘无故的热销，也没有无缘无故的销量下跌。
