近年来，中国汽车业的迅速发展，对日本汽车业构成了极大的威胁。丰田公司还将比亚迪的车拆掉，以此来提高其竞争对手的技术水平。尽管中国的汽车产业取得了令人瞩目的成绩，但日本的汽车市场却并未受到很大的冲击。丰田公司去年创下90年来的最大盈利纪录，并说服了他们，在接下来的十年内，中国的汽车不会对他们构成直接的威胁。

与国内的平稳发展形成鲜明对比的是，日本的摩托车市场则显得有些凄凉。以雅迪为代表的中国新能源汽车，都是凭借着自己的新能源技术，才能在全球站稳脚跟，对日本的摩托车品牌，也产生了不小的影响。

尤其是越南的这种压力。在中国电动车进军越南以前，日本品牌每年销量超过300万台，在本地市场上占据着绝对的优势。然而，随着中国电动车的上市，日本品牌的销售却出现了明显的下滑，本田和雅马哈分别下跌了13%和13%，而雅迪（雅迪）则在越南的新宠上大涨了36%。

越南民众对电动车的热情很大程度上是由于电动车大幅减少了出行成本。例如，越南的一户人家，用上了雅迪，一年的油费就从4000块钱下降到150块钱。

此外，为迎合市场对速度和激情的需求，雅迪在越南的市场布局也在不断扩大，并推出了一款性能优异的电动汽车。东南亚其他国家也采取了相同的战略，比如印尼，中国的产品正逐渐侵蚀日本的产品。

尽管如此，中国的摩托品牌仍然应该对以往的失败有所警觉。三十多年前，越南的中国摩托车因其产品质量和售后服务欠佳而丧失了优势，被日本品牌追上。这给中国的企业敲响了警钟，即在追求市场份额的同时，也应注重产品的品质和服务的提升。

对于电动汽车的转变，日本的摩托车制造商们做出了不同的回应。雅马哈等品牌都受到了来自国内的抵制，而本田则野心勃勃，打算在未来几年推出一系列新的电动汽车。

本田拥有东南亚多年的丰富经验和庞大的营销网络，对自己在电动汽车市场上的领导能力充满自信。

总而言之，随着世界范围内新能源的加速发展，东南亚摩托车行业的竞争也将进一步加剧。如果中国品牌能够在确保质量和服务的前提下，抓住市场机遇，那么就有机会洗刷过去的耻辱。

随着新能源技术的快速发展和全球环保意识的提高，东南亚等资源密集、环境污染较重的区域，电动自行车已经逐渐成为了国内的主要出行方式。这给中国两轮电动车生产企业带来了很大的机会，但同时也面临着很大的挑战，如何在保证产品质量和扩大市场占有率的同时，也面临着很大的挑战。

为了避免重复过去的错误，中国的摩托车制造商们开始更加重视产品的品质和耐久性。他们增加了对重要零部件的投入，改进了制造工艺，引入了更多的品质管理措施。与此同时，为了提高顾客对汽车的信赖，许多汽车制造商都在努力提高自己的售后服务，以期延长产品保修期和快速维修。

在市场战略方面，中国的汽车企业不仅要在价格方面展开竞争，而且还要为消费者提供高性能、高性能、环保的产品。比如，一些品牌已经发布了一款智能电动汽车，它将智能导航、遥控监控、健康监测等技术融入到汽车中，使得汽车能够更好地适应现代消费者的需求。