IT之家 6 月 29 日讯，根据彭博社报道，丰田计划在上海设立独资雷克萨斯工厂，定位是生产高端电动汽车。

很多媒体相继报道了该新闻，引起了网友们的高度关注和热议。

有网友表示：如果雷克萨斯真来上海设厂，必须百分百独资，不能让中国人瞎掺和，这样才能保障每台车的高品质，日本加油！

据报道，丰田汽车现在正在和上海当局商谈建设独资工厂的可能性，丰田汽车希望获得类似于特斯拉的待遇，寻求税收减免、政策支持、土地补助等补贴。丰田这次确实想百分百独资控股，不想接纳本土合资伙伴介入。

丰田的作为传统汽车品牌，在我国国内的口碑是可以，但是在电动汽车领域，丰田预计还是无法和比亚迪、特斯拉抗衡。

还有网友表示：可以！但必须同意中国电动车同等条件进入日本市场！

诚如网友所言，开放应该是双向的。数据显示，在2024年1月日本进口电池电动汽车销售结果中,比亚迪汽车日本公司销售198辆,超过了销售70辆的现代汽车日本公司。在4月份，比亚迪还请到了日本国民女神长泽雅美出演比亚迪品牌的新广告片，引发了轰动。

而且值得一提的是，目前比亚迪海豹已经在日本上市，而且售价比国内还要贵6万元。

还有网友认为：这年头了，就应该全面开放外企独资生产。

我想说，开放外企独资在国内建厂确实可以缓解国内的就业压力，但是也还是应该一视同仁，不能提供远远超过国内企业的政策，否则对国内企业来说很不公平。

言归正传，全球汽车巨头丰田正在与上海市政府进行深度谈判，寻求在中国复制特斯拉的模式，想要在上海独资建设雷克萨斯电动汽车工厂，这一举动引发了广泛关注。

平心而论，丰田在国内设厂不太会影响到中国汽车产业格局，目前中国电动汽车技术已经很成熟，丰田在中国设厂可能会提高雷克萨斯电动汽车销量，但是预计依然无法撼动比亚迪和特斯拉的领先地位。

外资独资建厂无疑是一种积极的外资引入方式，有助于缓解国内就业压力。 丰田在上海独资建厂如果成真，毫无疑问将创造大量的就业岗位。

然而，丰田的行为也触及了外资在华投资和国内公平竞争的敏感话题。开放外企独资建厂政策，虽然初衷是互利共赢，但如果过度倾斜，可能会导致国内同类企业在税收、补贴等方面面临不平等待遇。这不仅可能挫伤国内企业的创新积极性，还可能引发市场失衡，影响产业健康发展。

因此，我认为在对待此类外资项目时，应确保遵循国际贸易规则，坚持对外开放与公平竞争并重。既要欢迎外资带来先进技术和管理经验，也要保障本土企业有足够的发展空间，通过市场竞争提升自身实力。这样，既能吸引外资投资，又能推动国内产业的自主创新，实现双赢局面。