1952年10月28日,时任郑州铁路局局长的刘建章接到铁道办的电话,让他们做好迎接毛主席专列的准备。
挂了电话后,刘建章当即和有关同志商量相关事宜,随后他亲自率领成员赶往徐州,迎接毛主席。
毛主席这次出行由杨尚昆、罗瑞卿等人陪同,主要是对泛滥次数最多的黄河河段进行实地考察。
10月26日,毛主席的专列即将抵达山东济南,看着面前灾害严重的泺口险工处交代道:“你们一定要把大堤和大坝给修好,千万不能出事!”
等刘建章一行人刚到徐州,就登上毛主席专列向他汇报工作,毛主席笑着说:“不着急,你们先休息休息,明天汇报也不迟。”
此后三天,刘建章一直跟在毛主席身后,毛主席的音容笑貌都给他留下深刻的印象。
他回忆起这段时光时曾说:“为毛主席专列添乘,是我这一生最难忘的事情。”
然而到了1972年,刘建章却被关进秦城监狱,这翻天覆地的变化,他又是为何会沦落到这步田地呢?此事还要从毛主席收到的一封信说起。
进入1972年以后,毛泽东的身体一直不大好,这主要是因为前一年的林彪事件,让毛主席深受打击,难以接受。
尽管毛主席的身体情况不太好,但他依旧坚持工作,会见外宾、审阅文件等等。
7月20日,外交部部长助理王海蓉和翻译唐闻生来看望毛泽东,并递给他一封群众来信。
对于这些信件,毛主席一直以来都是亲自查看,因为毛主席认为信访是治国、执政的一个重要途径。
对于这封信,毛主席大约也能猜得到内容,当年林彪机毁人亡后,很多人都受到了牵连,这件事情处理起来需要大量的时间。
毛主席看完后,得知这封信是原铁道部副部长刘建章爱人刘淑清写来的。
信中的内容大致是,刘建章曾因与党组织失去联系而被拘捕,在监狱里遭受严重虐待,这是怎么回事?
刘建章出生于1910年,河北省景县人,曾在家乡读了几年私塾,后来于1926年加入共青团,不久后入党。
过了一年之后,大革命运动以失败告终,而他的工作也只能转为地下,而地下工作是非常危险的,但刘建章并不怕。
在刘建章展开地下工作的时候,他还在读书,因此他以读书为掩护,做着地下工作,同时他也在发展党员。
后来因为各种原因,刘建章被调到延边地区工作,然而一年后组织被破坏,他当时还不到20岁。
在这样的情况下,他与组织失去了联系,但他没有慌,后来他重建了党组织,并担任了延边区委的书记。
九一八事变发生后,东北沦陷,刘建章回到家乡开展抗日宣传。
1937年,抗日战争全面爆发,刘建章建立抗日民主政府,为战争做出了不小的贡献。
到了解放战争时期,随着解放军不断反攻,战线也不断拉长,这时候铁路运输就显得非常重要。
在这种情况下,刘建章被委以重任,任命为石家庄铁路局局长,之后又担任交通部副部长,总之他保障了我军的后勤。
建国后,刘建章担任郑州铁路局局长,又升任铁道部副部长,成为新中国的副部级干部。
然而十年特殊时期,刘建章也受到了冲击,于1968年被关押在秦城监狱身心受到极大的摧残。
毛主席看完信后,当即开始处理这件事情,几日后,刘建章出狱了,并被送去北京同仁医院就医。
然而在这所监狱里,不止关押着刘建章一位老同志,后来毛主席责令监狱更改,不可虐待“犯人”。
而随着毛主席的管理工作开启,随后全国各地监狱纷纷以此为戒,改正审查方式,检查自己的工作。