从网上各种文章我们经常能看到，宣传口径都是美军共有直升机5463架，其中陆军的直升机数量大概为4000多架，虽然比巅峰时期的7000多架有所下降，但目前也是独一档的存在。按照《2023年全球火力》的数据，紧随其后的俄罗斯仅有1531架直升机；中国排名第三，仅有913架直升机；印度排名第四，拥有807架直升机；韩国排名第五，拥有739架直升机。

美军直升机数量占全球4成还多

当然，这个数据肯定不太准确，比如东方某大国印度就刚买了不少阿帕奇，但老美直升机数量全球第一还是没有争议的。顺道提一句，美军一个步兵师500多架直升机的配置是以讹传讹，最高标准的第101空突师在祖上最阔的时候也不过最多有过两个陆航旅的配置，有图有真相，以后咱们就不要再争论了。

美军最富裕的101师直升机也没有500多架

有疑问的就是美国陆军一共只有12个战斗航空旅，每个旅一百多架直升机的标准配置，也不过一千多架，剩下的两千多架直升机跑哪里去了，难不成老美又在唬人？还真不是，除了陆军的12个战斗航空旅和1个驻德国的独立航空旅之外，美国国民警卫队还有8个航空旅，陆军预备役航空司令部还有2个航空旅，另外还有4个独立航空旅。

第101战斗航空旅第5营的UH 60黑鹰直升机群

美军黑鹰直升机编队

自2017年起，随着轻型武装侦察直升机OH-58D的全部退役，美国陆军航空旅已将其全部用AH-64E阿帕奇攻击直升机替代，所以美国陆军的战斗航空旅已经没有轻型、中型、重型之分，全部都是一个标准，即重型直升机旅，也就是老美曾经宣传的全谱航空旅。

RQ-7影子无人机

当然，有一个例外，那就是天天喊穷的“尖叫鹰”美国第101空降师（空中突击），在现有的编制上有可能会增加36架CH-47F大型支奴干运输机，相当于增加了一个大型运输营编制。其他所有的战斗航空旅编制都一样，概况如下：

1个空中骑兵侦察中队(ACRS)（配备24架AH-64E阿帕奇和12架RQ-7影子无人机）；

1个攻击侦察营(ARB)(配备24架AH-64E阿帕奇)；

1个突击直升机营(AHB)(配备30架UH-60黑鹰)；

1个通用支援航空营(GSAB)（配备8架UH-60航空指挥直升机、12架CH-47F支奴干大型运输机、15架HH-60M医疗后送直升机）；1个无人机连（配备12架MQ-1C）。

CH-47F支奴干大型运输机

按照美军官方数据，一个陆军战斗航空旅的标准配置为：12架RQ-7影子无人机、12架MQ-1C无人机、48架AH-64E阿帕奇武装直升机、8架UH-60航空指挥直升机、30架UH-60黑鹰通用运输直升机、12架CH-47F支奴干大型运输机、15架HH-60M医疗后送直升机。

HH-60M医疗后送直升机

陆军国民警卫队共有8个战斗航空旅，分别隶属八个步兵师，分别为第28步兵师战斗航空旅、第29步兵师战斗航空旅、第34步兵师战斗航空旅、第35步兵师战斗航空旅、第36步兵师战斗航空旅、第38步兵师战斗航空旅、第40步兵师战斗航空旅、第42步兵师战斗航空旅；另外陆军预备役战区航空司令部下辖2个航空旅，分别为第11远征战斗航空旅、第244远征战斗航空旅；另外还有4个独立航空旅，分别为第63战斗航空旅、第77战斗航空旅、第185战斗航空旅、第449战斗航空旅。

AH-64E攻击直升机

陆军国民警卫队航空旅与陆军战斗航空旅有些不同之处，它用欧洲直升机公司的UH-72拉科塔取代了攻击侦察中队的AH-64E阿帕奇，并组建为支援和安全营（S&SBN）。

陆军国民警卫队第 1-376 航空营 D 连的一架 UH-72 拉科塔直升机

MQ-1C 灰鹰增程型无人机

因此，所有国民警卫队航空旅均由1个攻击侦察营（24架AH-64阿帕奇）、1个安全与支援营（24架UH-72拉科塔）、1个突击直升机营（30架UH-60黑鹰）、1个通用支援航空营组成（8架UH-60、12架CH-47奇努克和15架HH-60M）、1个无人机连（12架MQ-1C灰鹰）和1个航空支援营。

AH-64E武装直升机

按照美军国民警卫队官方数据，一个国民警卫队战斗航空旅的标准配置为：12架MQ-1C无人机、24架AH-64E阿帕奇武装直升机、24架UH-72拉科塔武装直升机、8架UH-60航空指挥直升机、30架UH-60黑鹰通用运输直升机、12架CH-47F支奴干大型运输机、15架HH-60M医疗后送直升机。

总结：除了无人机数量差了一个连队之外，美国陆军国民警卫队航空旅的标准配置和陆军航空旅基本上没有区别，唯一的差别就是用UH-72拉科塔取代了AH-64E阿帕奇。而且美军国民警卫队的陆航旅也混编陆军步兵师外出执行战斗任务，其装备水平和战斗经验与正规陆军相差无几。我军与美军的差距，可能并不仅仅是十多个陆航旅的装备上的差距，更多的是经验和积累上的差距，这点没有任何捷径可走。