当下的新能源汽车赛道，新旧动能转换、混战模式开启。多年发展形成的产业链和基础设施，呼唤着汽车产业模式的颠覆性变革。2023年，极石汽车应运而生，踏上了一条非传统的轻资产造车道路。

所谓轻资产造车，简而言之就是将需求洞察、理念创新、产品定义这些“关乎灵魂”的环节牢牢攥在企业手中，而最终的产品落地，则由成熟的供应链和生产体系来共同完成。这种方式，既能够让多年积累的成熟制造经验为产品的可靠品质保驾护航，又让企业的现金流从土地、厂房、设备中抽离出来，用在广大消费者真正可感的产品和服务中。

这样短平快的互联网节奏，与极石汽车的创始人昌敬息息相关。作为一位浸润互联网多年的超级产品经理，昌敬的首个创业作品魔图精灵就在“前互联网时代”一炮而红，而二度创业打造的石头扫地机器人更是走入了千家万户。当创业迈入3.0阶段，昌敬将关于软件、硬件、AI 的深刻洞察和多年长途自驾总结出的经验痛点尽数融入极石01，并通过宁德时代、博世、禾赛等头部供应商的鼎力支持，创下了在短短两年多时间完成公司成立到新车交付的“极石速度”。

同时，轻资产模式不仅体现在产品研发和生产上，更贯穿于极石汽车的整个运营过程之中。在营销策略上，极石精准锁定新中产家庭的户外出行需求，通过长途自驾细分赛道的精准营销和交互、共创、去中心化的「反漏斗」打法，避免了不必要的市场投入。同时，在渠道建设方面，极石也注重合理规划门店布局，确保在提供优质服务的同时，保持高效集约的运营效率。

轻资产模式，轻在钢筋、水泥、机械臂，却重在创意与诚意。选择了轻资产模式，让极石汽车有着更加充足的底气和耐心，将重点落在关于“一款好车”本身的方方面面。在市场高度内卷的当下，“一身轻”的极石汽车成为了少有的独立运营且现金流稳定的新势力企业。这种高效集约、行稳致远的运营理念，也为其他新势力品牌在未来的市场竞争格局中，提供了一种全新的参考模式。