售价终于出来了，万万没想到，凯旋400X竟然在日本率先上市！

2024年1月26日凯旋官方在日本正式发售两款复古街车：Speed400售价：699,000日元，折合人民币3.38万元；而Scrambler400X售价为：789,000日元，折合人民币3.82万元。到此，3万元开凯旋不再是天荒夜谈。

Triumph这两款车型定位在复古街车与攀爬类型，整体轮廓与在售的Speed车系高度相似，家族设计语言传承到位。两款车型搭载凯旋全新TR系列发动机，实际排量398cc，单杠水冷4气门，最大功率29.4kW/8000rpm，最大扭矩37.5N.m/6500rrpm，配备滑动离合。

其他配置：43mm倒置前叉，双通道ABS、牵引力控制系统、全车LED灯具、组合式仪表、铝合金摇臂、ByBre径向卡钳等。

Triumph Speed 400 配色：嘉年华红+风暴灰、里海蓝+风暴灰、幻影黑+风暴灰。

Triumph Scrambler 400X配色：哑光卡其绿色+时光白、嘉年华红+幻影黑、幻影黑+银冰。

小 结

凯旋作为英国百年品牌，一直坚持特立独行的造车风格，这次和印度Bajaj Auto工厂也是“蓄谋”已久。只是没想到Triumph的动作这么快，从谍照到上市就这么顺理成章。

相比凯旋引以为傲的三缸青蛙，六缸火箭来说，这款单缸的400X完全不属于凯旋原有的路子。其实立足当今竞争激烈的世界摩托车市场，凯旋的这一次的左右开弓，也是不得而为之。这就算是为了抢占更多市场份额，而在排量上作出妥协，也是理所当然的事情。毕竟工人要开饭，品牌要延续。

另一方，面对国内市场的快速变化，在复古400cc市场早有国产鑫源400、赛科龙RE401等一众车型虎视眈眈；后有进口的胡斯瓦纳Svartpilen401黑箭、Vitpilen401白箭等蓄势待发。小编感觉凯旋在这个时间点公布售价正是有点卡点的巧妙。而从价格方面来看，凯旋400车系的售价似乎更加亲民，与此同时3.38万元就能成为尊贵的英伦凯旋车主，这的确让人有点难以置信。

不过这台车什么时候进来国内，进来之后又会卖多少钱？这都是未知之数，然而我们相信最终的答案将会在2024年揭晓。对此大家又怎么看呢？欢迎在留言区讨论。