重大好消息!湛江将首次有直达广西的高铁了!不用等合湛高铁建成通车或者黎湛铁路升级改造了!
一直以来,湛江都缺乏一条北上或者往西的高铁,所以,湛江虽然与广西相邻,但是一直都没有开通直达高铁动车,湛江到广西各地,乘坐火车只能走黎湛铁路的普速列车,要不就是乘坐大巴车。不过从在新一轮的铁路调图后,湛江将首次迎来有直达广西的高铁动车了,从6月16日开始,湛江至成都东的动车D1826正式开通运营,D1826将途径广西的贺州和桂林,停靠贺州站、钟山西站、阳朔站和桂林西站。到时湛江首次实现与广西桂北和桂东有直达动车。
具体来看,湛江西至桂林的动车是在6月16日才开通,而桂林至湛江西动车在6月15日就开通,桂林至湛江西动车为D1825,桂林西发车时间是16点46分,到达湛江西时间是23:09分。而湛江西至桂林西的动车为D1826,湛江西发车时间是早上7点14分,下午13点37分到桂林西,全程用时6小时23分钟,二等座票价为425元,一等座为667元。
D1826将是粤西地区的湛江、茂名和阳江三市首次有直达桂林的动车。意义非同一般。直达动车的开通将使桂林人能够更加便捷地前往湛江、茂名、阳江,欣赏粤西的海洋风光、品尝美味的海鲜。而对于粤西的湛江、茂名和阳江的市民来说,他们也将能够更加方便地前往桂林,感受那里的山水之美、领略独特的民俗文化。
不过从路线来看,湛江西至桂林西的动车路线走向,确实比较绕,动车需要经过广州南站,整条路线走了一个三角形出来。
因为路线比较绕,所以耗时也是相对长了一点,湛江西到桂林西要6小时23分钟,只比现在湛江至桂林的普速火车快了一个多小时而已,但是票价贵了好几倍,普速火车,湛江到桂林的K128列车,全程运行8小时,硬座只要86元而已,即使是软卧,也只要233元,软卧都比动车票便宜198元。
不过从时间上来看,动车还是有优势,无论是湛江往桂林还是桂林往湛江方向。目前普速列车,湛江到桂林,到达桂林都是凌晨三四点钟,要坐夜车,而动车的话,湛江早上发车,中午后就可以到桂林了,这样到桂林旅游,还有半天时间可以游玩。同样,桂林到湛江,是下午乘车,晚上到湛江的,到了湛江后,就可以找酒店睡一晚了,整体舒服很多。只是票价嘛,稍微贵了一些。
目前来看,此次开通的这趟动车,主要目的应该不是方便粤西地区与广西桂林之间旅游的往来,主要还是方便粤西地区与西南地区的重庆、成都等地的旅客往来,顺带到广西桂林等地而已。粤西地区与桂林、贺州之间的往来,可能乘坐大巴车或者自驾回更好,时间会更短一些。
当然,既然动车开通,也应该会有部分旅客会选择乘坐动车的。目前,短时间内,粤西地区到广西桂林,想乘坐动车,也只能先经过广州先。桂湛高铁何时能建设现在还是未知数。
绿皮火车买个卧铺不香吗?每个站台都能买好吃的[笑着哭]
这线路确实牛逼 等玉林段往湛江方向的线路开通了 那就时间起码缩短一个半小时
5百多公里要6个小时也叫东车汽车5个小时都可以到了开这趟车真无聊
绿皮车柳州至湛江七个小时足够,多少钱看12306就知道
广东为什么一直收割粤西呢?
吃饱了撑的吗,转半圈去桂林,湛江至北京西从玉林直上不香?[捂眼睛]
这转圈圈了,还直达?直达个龟毛!
化简就繁
水鱼🐟,增加提高了智慧的水鱼更加适合大众口味[呲牙笑]
这又是哪个专家想出来的拉动经济的好方案。
太贵了吧,深圳北到桂林北才260,270这样
二等座425。贵得离谱。这样搞下去,很怀念以前的客车。
以前没有高铁坐,现在是没有钱坐高铁
向东走就一定能到罗马!
[笑着哭][笑着哭][笑着哭]弯了半个地球
笑死人啦[笑着哭]
坐普铁好了。
粤西广西都要行大运
坐绿皮到贵港转阳朔县是最快最平的,小编你懂个毛
改造一下黎湛铁路不好么。省了几百公里,快了几个小时
近在咫尺的邻居却绕了一个大圈,这说明了什么问题,强烈建议铁总开通更奇葩的湛江至北海动车
动车票贵成这样子,意外
别人的态度已经很明显了,就是要带贵州发展
绕到广州去还不如你坐个大巴来北海再动车去桂林呢,还便宜,时间也一样
那年,第一次去湛江3。2元
二等座要425元,这动车能有多少人去坐,湛江飞桂林都不要300
应该到上海站再回桂林比较合适
喷南宁的人,出来走一圈[打脸]
广上北去一圈再回来不更爽
搞笑的吗
坐湛江到北京西的绿皮火车去不香么
应该绕上海北京再到桂林