介绍了新一代歼11D战斗机的突破与创新，尤其是配备的新型有源相控阵雷达引起了热议。这种雷达在探测、抗干扰等方面有着明显优势，成为歼11D的亮点之一。想了解更多关于歼11D战斗机的先进技术和性能提升？快继续往下看！

新一代歼11D战斗机的突破与创新

歼11D战斗机，作为歼11系列的最新改进型，其技术水平自然是达到了一个崭新的高度。

从外表上看，歼11D战斗机和歼11B并没有太大的不同，主要的改进是取消了空中加油吊舱，机身表面的涂层也更换成了更隐身的涂层，此外翼尖挂架也得到了改进。

最大的不同就是头顶上那个大大的“盖子”了，这也是歼11D战斗机最大的亮点所在。

这种长方形的“盖子”，就是歼11D战斗机所配备的新型有源相控阵雷达的天线罩，这也是歼11D战斗机最大的亮点所在。

有源相控阵雷达作为第四代雷达技术，在探测能力、抗干扰能力、可靠性等方面都要远远优于传统的机械扫描雷达和被动电子扫描阵列雷达。

而相控阵天线的布局越多，天线的指向性就越好，雷达也就越容易“躲避”敌方的干扰信号进行探测。

此外，相控阵雷达还可以实现波形对抗和信号处理对抗，大大提高了雷达的抗干扰能力。

歼11D战斗机搭载有源相控阵雷达，这个消息早在2018年就已经被证实。

不过由于有源相控阵雷达是非常先进的技术，并不是所有国家和地区都能掌握，因此歼11D战斗机也一度被认为只会是少量配备，用来填补歼11B+数量不足的空缺。

不过随着歼11D战斗机逐渐开始批量生产，大量装备部队后，这也说明我军对其有源相控阵雷达已经掌握了较高的技术实力。

而且在今年4月份的空军壮年节活动中，空军“八一”表演队悉数换装歼11D战斗机，也证实了我军正在全面推进歼11D战斗机的装备。

其实歼11D战斗机之所以能够取代歼11B+成为主力机型，并不仅仅是因为其搭载了有源相控阵雷达。

而是因为其整体性能比歼11B+要更优秀。

歼11B+可以说是一款过渡性的产品，它是在歼11B基础上进行的改进，目的就是为了填补数量不足。

而歼11D战斗机则完全不同，其设计理念是在保持歼11系列基础上进行现代化升级，包括雷达、航空电子系统、武器装备等方面都得到了改进。

国产发动机在现代战斗机上的应用

除了有源相控阵雷达之外，在歼11D战斗机上首次应用的还有国产WS10“太行”发动机。

这款发动机最早诞生于1999年，当时是用来替换轰6轰炸机上老旧发动机的。

不过由于WS10发动机在轰6系列上的可靠性一直不够，因此一直被诟病为“不如涡10好”的发动机。

直到2018年，我军宣布WS10发动机取得重大突破，可以作为歼16、空警500等飞机的动力，并且称之为“太行”系列发动机。

这也标志着我军在航空发动机方面取得了重大突破。

而能够将“太行”系列发动机应用在现代化四代半歼11D战斗机上，也证实了其可靠性已经得到了保证。

歼11系列战斗机之所以一直使用苏联原版发动机并非没有国产替代品，而是因为国产发动机一直没有足够的推力和效率。

苏35战斗机搭载的俄罗斯原版发动机推力为142千牛，而歼11系列最先配备的WS10发动机推力仅为130千牛。

而在2019年开始服役的歼16空警500系列则首次配备国产WS10C发动机，其推力为147千牛。

足以见得WS10系列国产发动机在研制初期的可靠性和推力都不够。

而此次能够将WS10系列最新的国产发动机应用在歼11D战斗机上，也证实了其推力、效率和可靠性都远远优于前作。

歼11D战斗机的现代化升级可谓是我军技术实力的体现，尤其是新型有源相控阵雷达和国产WS10“太行”发动机的应用，为其性能提升提供了坚实基础。未来，随着这些先进技术的不断发展和完善，相信歼11D战斗机将在我军的装备中发挥越来越重要的作用。快来评论你对歼11D战斗机的看法！