这几年，路上的新能源汽车越来越多，很多开过新能源车的人说开惯电车后就不想开油车了，果真如此吗？当我开了朋友花7.98万买的新能源车之后，又开回20多万的迈腾，作为一位开了10多年油车的老司机，有几句大实话必须要说出来。
1、先聊聊动力与驾驶体验。
由于工作原因，10万左右的燃油车，也开过多款车型，尤其像朗逸、卡罗拉、宝来等车型都比较熟悉，说实话，这些小排量的同级车型，动力都大同小异，平时在城区用车，基本上也够用。
但如果是上了高速，又或者遇到急加速、爬陡坡、超车等场景，这时候你就会知道拥有一辆动力强劲的车有多重要了，尤其当车速超过110千米/小时以后，你开卡罗拉想要超过迈腾、思域这些车型，真心很难，有时候都踩了地板油了，车辆还是慢吞吞，超车完全没有自信心。
但是，开了新能源车之后，彻底改变了这种固有的看法，不管是混动还是纯电车型，动力优势都很明显，纯电驱动，动力输出持续性强，扭矩大，转速很容易可达到10000转以上。8万块的秦Plus混动车，拥有180匹马力，峰值扭矩达316N·m。
这样的动力，几乎是卡罗拉、朗逸的两倍以上，与大众迈腾差不多，而且秦Plus在加速性能方面优势更为明显，零百加速仅需7.3秒，而迈腾几乎要9秒。绿灯一亮，一脚电门踩下去，推背感十足，你就是整条马路上“最靓的仔”。
2、聊聊油耗。
混动车型，当电量充足时，默认都是纯电驱动，这时候相当于一辆电车，如果有家用充电桩，设置夜间充电，一度电只需0.3元左右，亏电状态下，综合油耗也在7升以内。
平均算下来，百公里电耗约8度，外加油耗约3-4升，也就是说，1公里花费大概在0.3-0.4元左右。
一般家用车大部分时间都是在城区用车，充电方便，有时候加满一箱油，两三个月都用不完，基本上都是纯电行驶，一公里的成本还不到2毛钱。
3、综合用车成本。
前面算过，平均1公里算0.35元，假如一年跑2万公里，花费约7000元，同价位的燃油车，同样跑2万公里，油费差不多都在1.2万以上，如果是2.0T的迈腾，一年油费差不多都要1.6万以上，这个差距非常明显。
再假设，一辆车开8年，油车比新能源车至少要多花4-8万，相当于可以再买一辆秦Plus了。当然了，可能有人会说，几年后看看二手车保值率，换电池等费用就知道划不划算了。
针对这一点，其实也不用担心，随着新能源车市场保有量越来越多，新能源车整车稳定性、可靠性得到验证后，二手车保值率也会慢慢升高，而油车的保值率则会随着厂家停产而不断下降，所以说，几年后到底是电车保值率高还是油车保值率高，还真不一定。
至于换电池的顾虑，从目前行驶二三十万公里的网约车、出租车现状来看，电池确实有衰减，但还没有到非要换电池的程度，而家用车，一般车龄都在10年以内，很少能超过20万公里的。
再退一步来说，还有厂家8年或15万公里的质保，甚至有的针对“三电”终身质保，所以说，不管怎么说，新能源车的综合用车成本远低于燃油车，这一点毋庸置疑。
4、车辆空间尺寸，功能配置。
说实话，第一感觉，无论从外观还是内部空间尺寸来看，怎么也不像是紧凑的A级车型，反而更像是一辆B级车，从车身尺寸来看，除了车长和轴距略比迈腾短几厘米外，车宽和车高均略比迈腾富余。
开了新能源车在回到燃油车，你就会发现，从进入车内那一刻，感受就很明显，燃油车在功能配置、智能化、科技感、智驾技术等方面显得有些跟不上潮流了，这些方面一直是新能源车的优势。
当然了，话又说回来，虽然新能源车目前的优势很明显，但痛点也不可忽视，以秦Plus为例，新车7.98万，确实很便宜，但这是入门版，电池容量还不到12度电，标称续航为55千米，但实际上，在一些场景下可能只能跑30多公里。
想要省钱，那就要保持电量充足，依靠纯电行驶，然而纯电续航太短了，如果每天上下班超过20公里，意味着每天都要充一次电，有家用充电桩那还好，如果没有，每天要找充电桩，那就很麻烦了。
所以说，如果选混动车型，尽量纯电续航选长一点的版本，不过，纯电续航越长，意味着车价也会越贵，55千米的版本买了以后，很大概率会后悔！
其次，如果平时跑高速的时间多一些，那混动车的优势并不明显，亏电状态下，相当于一辆燃油车，此外，毕竟是两套动力系统，维修保养费用会略高于燃油车，从用车成本来看，比油车划算但又没有电车省钱。
总而言之，混动车既解决了电车续航和充电的痛点，拥有电车的很多优势，同时还比油车省油，可以说是目前不错过渡车型。至于怎么选，还是要根据个人的用车场景、个人喜好来定。
你怎么不说开了五菱宏光纯电车之后再去开宝马X7，觉得五菱宏光纯电车更牛？？你想推销电车没毛病，但起码也弄个智商高点的文章出来吧？
我开了3个月998的，现在的798，跑了1万多公里，高速一箱油，随便都可以跑1000公里以上，我自己就这个月，3次来回，广州花都，来回300公里，这里充满电过去那边不充电，自己充电两次跑了900多公里，表显示还有331公里的油xiang(加油去加了248加满)，这样情况就是随便一箱油就可以跑1000公里很省油很良心！
秦都拿来和迈腾比了 汉是不是要和宾利比了
电车因为后期更换电池的成本太高，旧车不可能有保值率的。
限速120摄像头跑130通过，你让我买电车？说笑了吧，不是说电车不好，只是不适合我而巳。等我老了，活动范围一百公里以内才会考虑。
算了，我未开过好车。高速上，只是压速在开。反正我超十部，只有两三部超我。关键还是看开车的人。建意还是安全驾驶。超车，在低速才有优势，特别是起步
10万以内秦dmi是最强的，加满380左右，不充电能开1000公里，每天如果充电可以1600左右，提速7.5秒，该有的配置也都有
中小城市的话，55公里也还勉强能够用了。毕竟混动本来就需要三不五时的打开发动机转一下。
买完不想换车就买油车，现在车的质量都非常好，能开到死。想几年换车买新能源，跟潮流前线必须新能源，但是新能源记住了用不了太久，基本5-10年淘汰，这么说吧过5年电池你都陪不到了。
10几万日系想高速超车，你假酒喝多了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
这种文章也就能拿五毛钱
电车好不好问问网约车出租车司机就好，他们最有发言权，这几年的电车质量是没得说，不用拿电车刚出来那几年的车说事，开了电车基本上再不可能回去油车了
你拿卡罗拉跟迈腾作比较！你还是个人吗！
买了新能源汽车就强制回4s店保养，规定的公里数保养，我油车都是自己到外面保养的，项目自己定。
秦和迈腾比个毛啊
垃圾比亚迪给了你多少钱？
我家10年老东风在高速上轻松超秦宋。[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
新能源动力比油车好是事实，我前几天买车专门试驾了，纯油和新能源都试了，我确实更认可新能源，但是后来买了纯油的，为什么？因为新能源比纯油的车价贵二、三万，我TM没钱啊，如果价格、配置一样，绝对新能源，一点不带犹豫的。没事去开开就知道了，在这争论个P啊！
7.98的秦不用充电，当油车开，动力好油耗低不少就行了，
秦和迈腾比，你开过车吗？
首先我不是托实话实说，我买的秦冠军版115800是个55公里的，买了正好一年上下班5公里左右，家离得比较近，一周充一次电偶尔去趟市里，一个月加100块的油完全够用，现在跑了8000公里，这是我第二辆车子第一辆是雪佛兰，真心觉得不错真的。
没有人坐电车晕车的吗难道…全国就我一个人？
你懂个串串，比亚迪是起步用电力，起步跑起来就切换内燃机，解决了油车起步费油问题
这么喜欢电动不如用我的秦和你的迈腾换换[红脸笑]
这文章也就傻子信，我去年新换的两台车，自己的迈腾380旗舰，我媳妇的汉Dmi次顶配，迈腾好开，行驶质感，指向都比汉强，汉胜在市里省油没顿挫和车机，一年过去了，我两台车落地价差一万，现在二手价差五万，我迈腾就算开两年卖了还能买两台秦，拿迈腾跟秦比，有啥可比的呢
扑天盖地 恒大奇迹
可惜呀！省的油钱，只是给了另一个
买得起迈腾的真看不上七八万的车，工作需要还是生活所需都不同，就跟花十多万买自行车一个道理
798的秦，上高速超个车给我看看，，高速动力弱到一批
秦plus120公里的经济性、加速性能、科技感、驾驶感受肯定超过迈腾，但空间、底盘肯定不如迈腾，特别是悬挂好硬，过烂路好颠！但迈腾与汉、海豹dmi比就是全面落败了！一名奉plus车主飘过
卡罗拉双擎开180公里时速无问题，慢吗？无力吗？开单车吧。
我2年8个月的秦PLUS，目前开了40000公里，基本就是10000公里一保养，保养都是4S店续保送的，新车保险5800，第二年4000，第三年3100，今年估计也要2800吧
就不是一个档次的车，开过迈腾才知道动力够厉害，我开速腾，随便超电动汽车，绿灯起步驾驶快，关键看你注意力是否集中。
开车也是三四毛一公里
算错了2万公里700元吧
迈腾干式双离合真是个垃圾，千万不要买这车，上十万公里以上逼逼出问题，换变速箱要一五多！
天天放屁。那个地方的电费是0.3元一度
55公里的版本天天吹嘘，上高速一脚油门下去就没，还不是屁颠屁颠的去找充电桩、
看得见的，眼前的，用车账都叫你算明白了。
电车还是等几年在看看吧，天天刷到自燃的！电车逃生就那几十秒！！！要是在高速上刹停了估计就出不来了[笑着哭]
看了这文章忍不住不笑
120公里的版本要多三万，三万我拿去加油可以够用六年了
我的手机3年左右电池衰减了，要更换新电池[捂脸哭]
双擎车验车麻烦不
总之，消费者需要一辆具有油车的优点，又不用烧油的油车。
迈腾车主会去和秦比，不太可能吧。
要买就买纯电，混动天天充电多难受
我擦了小黄车适合你[笑着哭]
百米十多秒的真不知道什么人受得了，超个车得并行十几秒，他们都不超车的吗，开车人还能这么佛系
纯电才是最终目标。如果电池技术突破，大家直接就纯电吧！
秦这车尺寸太小了，现在再不讲价竞争力不够了。
好歹这大国车吹比一箱油5000公里的宇宙车吹靠谱多了
胡粘咂哕
你速度都110了，还超什么，平稳驾驶，安全第一，高速上来回穿插，跟车近的超车，碰到紧急情况的，出事都是他们
[点赞]
[点赞]
高速EV受限，这大问题解决了吗？
打拐屁
开电车的可以去云贵周边的十几公里长陡坡试试[笑着哭]
算这么好，你拿迈腾换秦啊[抠鼻]
我想入手秦，问下秦的车主在第二年没出过险的和油车保险想差多少
公交地铁不香吗？两轮电动车不香吗？为何非要买汽车，又是保险，又是车船税，又是维修费，又是堵车，贡献也不是这样做的吧。
哦哦哦。两年降价七万。
自家电桩的话，每公里大概也就1毛钱，哪来的3毛5？
谁开新能源谁就是大老板
都是宣传秦的，呵呵呵
谁给比亚迪信心的[呲牙笑]
今天在高速偶遇一辆秦，跑的那个慢，三大妈看见都能笑话它[呲牙笑]
比亚德车换了一个大油箱，这么多水军出来吹。阎王爷骗小鬼，骗一会是一会
啥车你能开到10000转？
混动跑高速就怕失速，运气不好一次就带走了，赌不起。
10000的转速这是准备起飞吗[得瑟]
冰箱彩电大沙发
110还要超车，你是闲得慌？
低配轮胎太难看了并且还没天窗，应该全系
亏电行驶比纯燃油车有耗油些，毕竟两套系统车身重。
没算保险，燃电税
这意思是说羽绒服比貂皮大衣好[吐舌头眯眼睛笑]
基本油耗限速80路上开90，但是红绿灯多的话，就耗油，再开一段高架路，高架路控制在92时速，会省油，那么平均油耗会在6.4。如果纯开高速大概油耗5.0样子。
鬼话连篇！
车托一个
1度电0,3元那个地方电费好便宜
保险很贵吧！有的都不给买
我们换一换，把你的迈腾给我我的秦给你！[必胜]
哎，mate40锂电池一天一充，三年了，电池剩80%！那些电车不是说80%就可以退换电池吗？怎么做到的
保值率？油车已经被打得裤衩子都穿不住了，有鸡毛保值率
不要上当，电车现在是占有率还没有到位，到位了养路费保险充电都要上涨了，充电高压家用电充不了，电费直接涨！
亏电动力有变化吗
咋不说保险贵呢？
迈腾不是应该和汉对比吗？秦和朗逸才是同级别吧！
我不差油费，选油车
拿秦和迈腾比油耗，你怎么不比一下行车的质感和安全性。
星光那屁股，真心接受不了
煤球跟皓月争辉，破烂电瓶车。
超过90就油耗高了，90以下真是超级省
我一个朋友开秦，每次座他车都要吹嘘一下他的车如何比56E好，我只好一句话不说，点头就是。