一、巴南高铁基本情况

巴南铁路线路全长148km,起于四川省巴中市，止于四川省南充市，桥隧比为70%，设计速度250km/h，合同工期为5年。2019年启动建设，2024年4月进入联调联试阶段，5月进入试运行阶段，预计6月28日正式开通。全线共设计6座站房，新建5座站房，分别为巴中东站、巴中西站、仪陇站、马鞍站、蓬安西站，利用已有南充北站。

二、站房基本情况

（一）巴中东站

巴中东站位于中国四川省巴中市巴州区时新街道，西连巴中西站，南接曾口站，为改建站，总建筑面积为2.4万㎡，规模设计为5台11线，是广巴达铁路和巴南高铁交汇点，是巴南铁路全线建设规模最大的车站，设计年运送旅客480万人。

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（二）巴中西站

巴中西站又称恩阳站，位于巴中市恩阳区文治街道元窝社区，西连马鞍站，南接巴中东站，为新建站房，建筑面积为0.7万㎡，规模设计为2台4线，设计年发送旅客量为100万人。

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（三）马鞍站

马鞍站位于四川省南充市仪陇县马鞍镇北侧1.5km处，西连仪陇站，南接巴中西站，为新建站房，建筑面积为0.7万㎡，规模设计为2台4线，设计年发送旅客量为100万人。

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（四）仪陇站

仪陇站位于位新政镇云丰村，西连马鞍站，南接蓬安西站，为新建站房，建筑面积为1.0万㎡，规模设计为2台4线，设计年发送旅客量为220万人。

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（五）蓬安西站

蓬安西站位于蓬安县睦坝镇，西连仪陇站，南接南充北站，为新建站房，建筑面积为0.5万㎡，规模设计为2台4线，设计年发送旅客量为50万人。

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三、建设情况

巴南铁路全线高铁站主体已完成，装饰装修工程已完成90%，配套站前广场也陆续进入收尾，巴南高铁进入最后冲刺阶段，正在为开通作最后准备工作。

四、意义

该项目建成后，将完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济和川东北经济区快速发展等具有重要意义，消除红色革命区门没有铁路的历史，为旅客创造了安全、便捷的交通工具。