图|JJ|作者|平头哥

6月各大汽车榜单已出，本田飞度6月的销量仅为961辆，然而比亚迪海鸥的销量是35201，比飞度销量的36倍还多，到底谁才是最好的小型车，广大的消费者已经用真金白银给出了答案。

飞度能够这么快被消费者抛弃，那句50万以内最好的车，算是功不可没。本来飞度的关注度并没有那么高的，但是后来被强行出圈后，让大家都知道了这辆织物座椅、塑料饰板有收音机小喇叭的高配车，当时售价高达9万多。

在这种舆论的旋涡中，反而让飞度成为一个笑话。从数据上可以看到，从今年1月的2188辆到6月的961辆，用了仅仅6个月时间。

现如今，懂车的人看不上，飞度就根本不值这个钱。不懂车的那就更看不上了，我要买的是海鸥，我要买的是缤果。

说直白一点，飞度被市场抛弃，一是诚意不足，产品力低下。二是国产车的崛起，同价位有了更好的选择，并且质量稳定可靠，没有让消费者失望。综上，其实不是合资车变弱了，而是我们的国产车变强大了。

飞度只是一个小小的缩影，如果合资车再不放下身段提高点诚意，还想着躺着挣钱，不愿意在利润上让步，那这就是整个合资车结局。