8月30日，保时捷Macan长续航版在2024成都车展正式上市，售价为59.8万元。保时捷Macan EV定位中型纯电SUV，基于PPE纯电平台打造，拥有800V高压平台技术，CLTC工况纯电续航702km，新车将在今年四季度完成交付。

外形设计方面，延续了燃油车的整体造型，采用分体式大灯组设计，标志性的日行灯有着很高的辨识度，日行灯向上隆起，延续保时捷家族的经典设计。前舱盖上由日行灯组后延隆起的线条增加了这台车肌肉感，保时捷在打造纯电动Macan时更注重空气动力学表现，前进气口将会配备主动式冷却空气导流板，以此来实现更远的续航里程。

车身侧面，纯电动Macan同样延续了保时捷飞线与扁平的后窗构成的整体设计，线条圆润流畅，并配有无框车门和个性十足的侧板，车身尺寸方面，新车的长宽高参数分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm。新车可提供84L容积的前备厢，后备厢容积则为540-1348L。

车尾同样延续了燃油版的设计，同样采用了贯穿式LED尾灯组，Macan EV车顶延伸出的固定式扰流板“藏”到了Macan EV的后风挡下方，并且这次变为了电动可调节的后扰流板。

内饰方面，保时捷纯电动Macan采用了全新布局的内饰设计，整体造型依旧是以驾驶者为中心，但中控区域设计则更偏向于“Taycan”，其中由“12.6英寸仪表+10.9英寸中控屏+10.9英寸副驾驶屏”所组成的三联屏依旧最为抢眼，车内搭载了三辐式运动方向盘，而挡把被移到了方向盘右侧，一键启动按键基于保时捷传统依旧在方向盘左侧。车辆是配备了Android Automotive OS车载操作系统的PCM，以及可下载第三方应用程序的保时捷应用中心（未来保时捷会针对国内版本车型做本土化App下载选择）。支持CarPlay及Android系统手机映射。My Porsche应用程序可远程控制充电和车载功能。

动力方面，纯电动Macan全系均搭载了最新一代永磁同步电机（PSM）。Macan 4的最大功率为300kW，峰值扭矩为650N·m，百公里加速时间为5.2s；而Macan Turbo的最大功率和峰值扭矩分别为470kW和1130N·m，百公里加速时间为3.3s。另外，为了提高效率，后桥脉冲逆变器（PWR）中使用了碳化硅作为半导体材料，能大大减少了脉冲逆变器的转换损耗，实现了更高的转换频率。电方面，得益于800V的技术架构，纯电动Macan的最大充电功率可达到270kW。如果充电桩只能使用400V技术，纯电动Macan将启动“组合充电”功能以加速充电进程。“组合充电”功能有效地将800V电池分成两个电池，每个电池的额定电压为400V，可以在一个400V充电桩并联充电，最快可在21分钟内从电量10%充至80%。